摘要：在摩纳哥真的什么车都看得到，像摩托车一样的奥迪R8、Engler Desat，搭载的也是5.2升的V10发动机，理论上可以输出1000匹的马力，但是这东西谁敢拉到极速？为了配合这台发动机，用的也是奥迪的7速双离合变速箱，难道是Dl501？来看这人群中一抹红。

在摩纳哥真的什么车都看得到，像摩托车一样的奥迪R8、Engler Desat，搭载的也是5.2升的V10发动机，理论上可以输出1000匹的马力，但是这东西谁敢拉到极速？为了配合这台发动机，用的也是奥迪的7速双离合变速箱，难道是Dl501？来看这人群中一抹红。

法拉利F40，1987年法兰克福车展亮相，但是谁也不知道法拉利工厂到底偷偷生产了多少辆。不过这东西帅就完了，我觉得和恩佐不相上下，这也不必过多介绍。迈凯伦F1GTR，自然吸气V12发动机，动力单元来自宝马，在95年的24小时勒芒耐力赛中打败了一众原型车，夺得了冠军。

玛莎拉蒂海王，MC12真的是太漂亮了，在极致的优雅外表下又藏着一颗暴力的心脏。当时为了符合赛事规定，MC12一共生产了50辆公路版车型，还有12辆专门为了赛事。其实MC12与法拉利的恩佐关系非常密切，它俩是共享了许多平台和技术。

这辆比较陌生，Pambuffetti PJ-01，搭载了鸥翼门与F1风格相似的座舱，但最主要的还是用了兰博基尼的5.2升V10发动机，这种的都不太好介绍。

兰西亚希比洛，它是由博通所设计和制造的，首次亮相在1978年的都灵车展，都是一些奇奇怪怪的车型。阿尔法罗密欧8CCompetizione，这意大利语嗨哟，这都太奇怪了。

朋友们，兰西亚Zero是一款契行概念车，也是于都灵车展所亮相，是遥想1970年。据说这车在11年的时候，苏世比拍卖会是卖了76万欧元，咱也不懂对不对？

这又是梅赛德斯-奔驰C11实验车，它是在20世纪60年代和70年代生产的一系列的实验性车型，像多连杆后悬架、无异响门都是从这些玩意上所试验得来的。但是这车值钱，500万英镑，约合1000万美元。所以在这些地方，真的有许多意想不到的车会出现。咱也是一边看一边学，这东西你说上哪见去，根本见不到。

我忘说了，他还试验过转子发动机，就刚才那辆奔驰的C111上，这能受得了？转子发动机，奔驰我的天，什么概念没概念。

来源：杨星遥