小米SU7 Ultra领衔，4款实力超强的纯电性能车！

摘要：相比于智能、经济环保的特点，纯电车型其实还有一大不可忽视的优点，那就是远比同级燃油车强劲的动力性能，所以不难发现近些年性能车市场中，也陆续涌现出了不少优质的纯电车型，今天小编就来对它们做一个盘点，感兴趣的网友不妨了解一下。

相比于智能、经济环保的特点，纯电车型其实还有一大不可忽视的优点，那就是远比同级燃油车强劲的动力性能，所以不难发现近些年性能车市场中，也陆续涌现出了不少优质的纯电车型，今天小编就来对它们做一个盘点，感兴趣的网友不妨了解一下。

第一款：小米SU7 Ultra

指导价：52.99万

如果要说近期市场中关注度最高的纯电性能车，小米SU7 Ultra是无可争议的第一，除了雷总擅长营销以外，最主要离不开其自身出色的产品力，52.99万就坐拥了1548马力，零百加速只需要1.98s，外加630km的纯电续航，无论是上赛道还是日常家用，小米SU7 Ultra都能拉满情绪价值。可街可赛，也不缺少实用性，是我对它客观的评价。

尺寸方面，小米SU7 Ultra的长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，属于中大型轿车级别，配置上其更是提供了碳纤维双风道前舱盖、21英寸U型锻造轮毂、21寸碳纤维部件、碳陶瓷刹车盘等高性能选装件，并且出厂就搭载了小米HAD端到端全场景智能驾驶系统，虽说对大部分人而言，这样的价格依然不便宜，但在性能车阵营算是“很小米”了。

第二款：极氪001 FR

指导价：76.9万

谈及极氪001 FR，对于绝大部分消费者来说肯定不会陌生，毕竟在小米SU7 Ultra出现之前，它可以说是国产纯电性能车的天花板了，该车指导价为76.90万，小米SU7 Ultra更贵一些，基于极氪001打造而来，所以整体造型依然是不少人熟悉的样子。尺寸方面，极氪001 FR长宽高分别为：5018/1999/1545mm，轴距为3005mm，同样属于中大型车，因为增加了运动化套件与设计，比素车极氪001略长。

性能方面，极氪001 FR采用了前后四电机的配置，综合输出功率可达1265马力，零百加速仅需2.02s，并且支持坦克掉头功能。高性能配件上，极氪001 FR则提供了22英寸锻造轮毂、布雷博碳陶瓷制动盘、AP Racing制动卡钳、以及一个超大的碳纤维尾翼，运动性能依然抢眼，但根据各大赛道的成绩来看，极氪001 FR整体驾控性能落后于小米SU7 Ultra，纯电续航550km也是今天盘点的四车中最小。

第三款：特斯拉Model S Plaid

指导价：81.49万

特斯拉Model S Plaid可以说是最早量产的纯电性能车了，到现在已经历经10多年的更新改款，产品成熟度高，稳定性更具说服力，而且售价81.48万，并未比极氪001 FR高出很多，但可比小米SU7 Ultra贵了近30万，这愈发突显小米SU7 Ultra的含金量。Model S Plaid同样是采用三电机驱动，电机最大马力来到1020Ps，零百加速仅为2.1s，纯电续航为672km，续航相对更佳。

至于尺寸空间，Model S Plaid的表现也不差，长宽高分别为5021/1987/1431mm，轴距为2960mm，比小米SU7 Ultra要略小一些，但满足日常家用还是没有问题的。只不过智驾方面，特斯拉Model S Plaid仅标配L2级智能辅助驾驶，高阶智驾需要选装，内饰也以极简为主，少了些豪华感。

第四款：保时捷 Taycan turbo s

指导价：186.8万

要说纯电性能车，作为小米汽车的追赶对象，保时捷也有一款知名车型，那就是Taycan turbo s，这是保时捷生产的首款纯电动跑车，售价高达186.80万，是小米SU7 Ultra的3倍多。该车的长宽高分别为：4962/1966/1378mm，轴距为2900mm，同样是中大型车级别，并且得益于四门+出色的空间利用率，还能兼顾一定的家用需求。

抛开品牌溢价，仅看产品，Taycan turbo s也是亮点十足。比如动力上，它通过前后双电机，实现总功率700kW，总扭矩1110N·m的强劲动力输出，零百加速2.4s，落后前面几款车，但纯电续航630km与小米SU7 Ultra保持一致。当然taycan turbo s主要亮点还是它的操控，除了保时捷出色的驾控调校加持，其还配备了Active Ride主动悬挂系统，兼顾操控和舒适，并能实现原地跳舞，整体表现也很拔尖。