摘要：首先，外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和哈弗H6比起来，差距很明显，我更满意传祺GS4的外观广汽传祺gs4在内饰方面并不

首先，外观是我选择这辆车的首要原因，整体构型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和哈弗H6比起来，差距很明显，我更满意传祺GS4的外观广汽传祺gs4在内饰方面并不擅长。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。说心里话，对照哈弗h6，传祺gs4的内饰就比较缺乏档次感了的。

内饰方面，采用了官方所称的双“x”主题仪表台设计，中控台区域采用了高亮的镀铬饰条，饰条在主驾驶及副驾驶域呈现x形，并将空调出风口融入其中，再加上使用了大面积软质包覆内饰件等，进一步提升了内饰质感，也进一步提升了整体内饰的豪华感。

长宽高分别为4685×1901×1690mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，传祺GS4的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺GS4的后备箱容积排在26位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

传祺GS4MAX1.5T旗舰版采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到270，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在传祺GS4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。传祺GS4的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万SUV车型中排在89位。

传祺GS4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。

来源：小白玩汽车