摘要：有人把旧车连夜开去保养，有人翻出十年前的购车发票算省下的银子。

13年一到就报废？湖北湖南福建8省刚撕掉这张旧日历，摩托车还能多活十年！

政策一落地，朋友圈直接炸锅。

有人把旧车连夜开去保养，有人翻出十年前的购车发票算省下的银子。

别急，先把规则掰开揉碎看。

旧规矩是第13个生日当天必须送进报废厂，哪怕发动机刚换过、轮胎花纹还深。

新规换成体检模式：满13年先别哭，先过安检。

13到15岁一年两次，15岁以上一年四次，刹车灯喇叭发动机全过关就发通行证。

连续三次体检不合格才判死刑。

年检点数量翻倍，4S店和修车铺都能代检，排队时间压到一小时。

线上直接查结果，不用再请假跑断腿。

钱包最诚实，厦门车主算过账：原本第13年强制换车，每年摊2300元，现在能省800块，多出来的钱直接升级头盔和护杠。

交警的底线没变，反而更细。

试点城市要求备案车装北斗，后台能看到车速和急刹记录。

150cc以上新车强制带ABS，老车年审时加测尾气分贝，改装排气直接打回。

驾照考试也升级，70岁还能考，但科目二绕桩更严，技术不过关照样回家。

修车店最先尝到甜头。

长沙一家老店老板透露，新规后保养预约排到一周后，刹车片、轮胎、链条销量翻两倍。

二手车市场跟着升温，车况好的老款CB400价格涨了三成，经典车成了理财产品。

有人担心老车零件难找，其实国内配套厂早把常用件做成通用款，网购隔天到货。

真正该操心的是动手能力，刹车油管老化不会换，再新的政策也救不了。

政策窗口期正在缩小。

试点只有一年，跑完数据就可能全国复制。

现在把老伙计收拾干净，比等政策全面落地再排队更划算。

省下的报废补贴不如换套好轮胎，抓地力才是保命关键。

来源：泉边濯清足的惬意