“瓦罐”粉狂喜,1天小订2万台的享界S9T有何魔力?

B站影视 韩国电影 2025-08-30 10:32 3

摘要:8月21日,北汽新能源享界超级工厂内,一款墨绿色流线型轿车缓缓驶下产线。车漆锃亮,优雅中自带气场,这是华为与北汽联手打造的鸿蒙智行首款旅行车享界S9T,也是中国品牌首次在高端电动旅行车领域实现从0到1的突破。

8月21日,北汽新能源享界超级工厂内,一款墨绿色流线型轿车缓缓驶下产线。车漆锃亮,优雅中自带气场,这是华为与北汽联手打造的鸿蒙智行首款旅行车享界S9T,也是中国品牌首次在高端电动旅行车领域实现从0到1的突破。

更燃的是,这台车预售开启仅24小时,小订订单就突破了2万台,这个数字放在任何一款新车身上都堪称亮眼,更足以让任何在售的旅行车望尘莫及。甚至可以认为,华为系又一新品类爆款预定了。

一、旅行车为何突然“真香”?看看享界S9T的“六边形战士”进化

在燃油车时代,旅行车始终徘徊在“小众情怀”与“叫好不叫座”的怪圈中。奥迪A6 Avant、大众CC猎装版等产品机械素质不俗,却始终未能真正打开大众市场。究其本质,不是中国人不喜欢旅行车,而是传统产品未能回应中国用户对“全场景用车”的真实需求。享界S9T的出现,像是一位突然闯入小众赛道的“六边形战士”——它没有停留在“拉皮两厢车”的旧逻辑中,而是以电动化、智能化、场景化重构了旅行车的产品内核。

外观:优雅线条,自带“宇宙级浪漫”气场

享界S9T的设计语言来自“寰宇美学设计语⾔”,与享界S9造型设计一脉相承。当然作为旅行车,车身侧面才是享界S9T最大特点,官方介绍它整体比例遵循汽车设计的“黄金法则”:1.32倍宽高比,2倍轮高比和3倍轮轴比,整体气场十分优雅。该车的长宽高分别为5160/2005/1492mm,轴距为3050mm,标配20英寸多辐星辉轮圈,并提供20英寸多辐星炫轮圈以及21英寸星辉锻铣轮圈供消费者选择。

作为主打调型的旅行车,享界S9T本次带来了“四界”兄弟中首次出现的“仙踪绿”车色,与“寰宇红”“浩宇蓝”“鎏⾦⿊”“深空灰”“流光银”组成全新寰宇⾊系,为⽤⼾提供更丰富的个性化审美选择。根据介绍,这种车漆需要经过119道工序、42组机器人精密喷涂,喷涂旋杯转速最高达65000转/分钟,一套技术听下来就不明觉厉,确实也更符合“豪华旅行车”的定位。

内饰:极致对称真豪华,把舒适刻进DNA

打开车门,1680万色主动流水氛围灯随之点亮,配合施罗德声学散射技术的穹顶设计,让声音均匀扩散于整个座舱,带来沉浸式音乐厅般的体验。

车内采用极致对称的领航屏布局,以星环散射体为中轴,集成了16.1英寸智能中控屏、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸副驾娱乐屏及电子外后视镜屏幕,兼顾科技感与大气风格。前排配备6.2L真压缩机冷暖冰箱,支持-6~10℃制冷与35~50℃加热,锁车仍可远程控制。全车五座真皮座椅均支持通风、加热、按摩与多向电动调节,副驾更搭载零重力座椅,可实现18向电动调节与125°躺平,后排一键放倒后结合全景天幕可形成2.2米露营空间。

此外,车辆还搭载32英寸升降投影幕布与华为悦彰音响卓越系列,一键开启影院模式,后排侧窗与天幕均配有电动遮阳帘,营造私享视听环境。通过MagLinkMini后排控制屏,用户可轻松操控投影、座椅、空调、音乐及情景模式。在实用性能上,享界S9T拥有30处储物空间、660L后备厢,后排放倒后可扩展至1677L,同时配备车顶行李架与外放电功能,轻松容纳各类户外装备。

在场景创新上,享界S9T打破了旅行车“只能装行李”的刻板印象。30个储物空间、660L后备厢、1677L放倒后排的超大容量,搭配车顶行李架和外放电功能,让露营装备、钓鱼器材甚至自行车都能轻松容纳。重新定义了高端电动旅行车的内涵——不再是“能装”的功能车,而是融合智能科技、舒适体验与多场景适应性的“移动生活空间”。它精准切入当代用户既追求日常精致通勤、又渴望诗和远方的双重需求,以全面的产品力打破传统旅行车市场的沉寂,也预示着中国品牌在高端电动车领域已具备定义标准、引领场景的能力。

智能平权和华为生态赋能让S9T区隔于所有旅行车

说到智慧,这就是鸿蒙智行的“家传”优势了。享界S9T搭载了HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统,堪称“老司机附体”。拥有1个192线激光雷达,3个高精度固态激光雷达5个4D毫米波雷达,含3个分布式毫米波雷达,具备了全向防碰撞4.0 系统,不仅实现了辅助驾驶跨代领先,而且在全场景安全守护方面,也做到了全维度的升级。这一套智能水平绝对属于行业一流,也让“旅行车”首次回归了这个造型推出的初衷,让“伟大的旅程”变得更为舒适惬意。

二、高端旅行车市场的破局者,会是下一个问界M8吗?

虽然定位于小众市场,透过强大的产品力,我们依然看到了享界S9T的潜力和这个市场的潜力。

燃油车时代,旅行车在中国市场的尴尬地位,本质上是供给端创新乏力的结果。车企习惯性把旅行车定义为“两厢车拉皮”,消费者自然将其归为小众爱好。凭借纯电与增程两种动力,享界S9T的最高续航超1300公里,全面覆盖城市通勤、近郊出游与长途旅行等多场景需求,它的意义在于,用电动化创新,赋予了旅行车更多的实用价值和意义。

回顾华为与赛力斯的合作,问界M8的成功本质是“智能生态+场景重构”。而享界S9T显然更进了一步:在设计美学、场景定义、技术整合三个维度都带来了新突破。

还有一个不争的事实是,当90后成为购车主力,他们需要的不再是简单的交通工具,而是个性化的生活空间载体。享界S9T既能满足城市通勤的精致需求,又能承载诗和远方的浪漫想象,恰好击中了新消费群体的痛点。这将是一场由享界S9T掀起的旅行车革命,它的意义在于,把星空、智能、舒适、续航全部揉捏在一起,还可以让你更优雅去追寻诗和远方。

设想一下,某一天我们开着享界S9T在海边看日出时,会不会突然觉得中国汽车真的长大了?我们不再是亦步亦趋的模仿者,而是开启新的生活方式的创造者。

来源:汽车超话

相关推荐