全新小鹏P7不俗套，打破传统汽车设计逻辑，怎么看都顺眼

摘要：自从国内新能源汽车兴起之后，市面上就涌现出许多造车新势力，蔚来和理想都找到适合自己的赛道，而小鹏虽然有热销车型，但是并没有什么合适的词来形容它。为了进一步提升产品认知度，全新小鹏P7上市，该款车在正式上市当天就已经开启了同步交付，如果想买的话，也不用担心排产等

自从国内新能源汽车兴起之后，市面上就涌现出许多造车新势力，蔚来和理想都找到适合自己的赛道，而小鹏虽然有热销车型，但是并没有什么合适的词来形容它。为了进一步提升产品认知度，全新小鹏P7上市，该款车在正式上市当天就已经开启了同步交付，如果想买的话，也不用担心排产等问题。

小鹏P7有四款车型在售，21.98万元的起售价高于同级竞品小米SU7，不过既然已经花20万元买车了，也就不在乎这几千块钱差价了。该款车在纯电续航上有702km、750km和820km三种表现形式，即使是入门版也足够日常使用，户外露营或中短途出游都能满足。新车全系搭载800V高压快充，12分钟可实现10%到80%补能，充电速率相对较快，符合快节奏人群的使用调性。当然，如果有家充桩且时间充裕的话，我认为选慢充会更经济，能进一步发挥出新能源车经济性高的优势。

外观方面，小鹏P7由法国设计师主导，打破了传统汽车的设计逻辑，让人们真正的见识到什么是极致简洁的单曲面。该款车由前后左右顶五个面构成，取消了多余的特征线和侧面车灯。这种前卫的设计思路使小鹏P7有种从未来开到现代的感觉，喜欢它的人超级喜欢，不喜欢的人也会吐槽好像回到了90年代的“杀马特”。小鹏P7的车长超5米，轴距达到3008mm，优秀的参数很难让人忽略它的空间感。20英寸的轮毂放在该车上恰到好处，没有小马拉大车的感觉，前后制动器均为通风盘，连续制动也不用过分担心散热不足问题。

进入小鹏P7的座舱，大面积软皮覆盖中控台，细节处融入亮色饰条点缀，精致感大幅提升。该款车的触控屏为15.6英寸，屏幕尺寸略显夸张，但现在主流的基调就是屏幕越大，消费者越喜欢，为了销量，小鹏P7也是做足了准备。常规的卫星导航、CarPlay手机映射等功能已是老生常谈，人工交互时屏幕还能上下左右互动，就算一个人开车出远门也不无聊。聪明的人工助手能很好的完成四区乘客发布的指令，这是同价位燃油车所给不了的。

空间上，小鹏P7的座椅用料上乘，Nappa真皮+翻毛皮一看就很有档次感，坐上去之后侧翼的包裹性也不错。前排的通风、记忆和按摩均没有缺席，加热则是整车标配，全气候长时间驾驶舒适性也值得肯定。毕竟它的车身尺寸在这儿摆着了，所以内部乘坐空间相当宽敞，180cm大高个坐在后排不压抑，腿部能灵活伸展。后备厢的进深很深，配合掀背式造型，大件物品也能装得下。此外，该款车还配备了一个前备厢，虽然容积一般，但深度可观，有气味的食物可放在此处，清洗接着水管就能冲，便捷程度相对较好。

小鹏P7在动力方面有后置单电机和前后双电机两种，低配版的最大功率为270kW，这样的表现就足够日常多场景使用，高配版更是达到437kW，曾经百万级燃油车才能达到的水平，在国产纯电车上，仅需30万的价格就能拥有，因此很多人开过电车之后就再也回不去油车了。轻踩电门立马就能窜出去，这种推背感是20万级燃油车所无法给的。小鹏P7全系搭载XNGP辅助驾驶系统，在没有划线、两边停车且非机动车较多的复杂路况，小鹏P7的视觉方案智驾都能轻松应对，动作流畅丝滑，不需要人为干预，红绿灯识别精准，绿灯亮起瞬间就会起步。