Flow Form 不仅是轻,OZ Sparco FF3 5Y 辐条质感拉满 | 酷乐汽车

B站影视 港台电影 2025-08-29 22:48 4

摘要:Sparco FF3 是 OZ Racing 与 Sparco 联合推出的 Flow Forming(旋压铸造)系列轮圈产品,主要面向街道使用者与入门性能车市场。

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Sparco FF3 是 OZ Racing 与 Sparco 联合推出的 Flow Forming(旋压铸造)系列轮圈产品,主要面向街道使用者与入门性能车市场。

该轮圈采用五组双 Y 字辐条布局,具备兼顾制动系统散热、外观辨识度与轻量化效果的结构优势。

定位上,FF3 位于 Sparco 系列的中高端产品线,设计语言相对保守,重点突出功能合理性与制造精度,在市售铸造轮圈中具备较强工程完成度。

Sparco FF3 旨在为主流中型性能轿车与后驱平台提供结构优化的替代轮圈方案,特别适配原厂制动系统为主、希望获得外观强化与减重效果的用户群体。

Flow Forming(旋压铸造)制造流程采用低压铸造结合轮缘流变成型的双工艺路径,配合 T6 级热处理工艺,在保证强度的前提下有效控制重量与疲劳寿命,适合中长期日常使用与偶尔高负载工况。

重点是,不仅轻量化堪比锻造,强度堪比锻造,核心是便宜。

作为 OZ 旗下 OEM 合作线中兼顾生产规模与品牌调性的产品之一,Sparco FF3 并未采用浮夸的视觉设计或极端参数,而是强调一组可靠的使用基础:强度合理、数据齐全、视觉不过度激进,能真正完成“替换原厂”的任务。

# 关于SPARCO 与 OZ RACING

OZ Racing 成立于 1971 年,总部位于意大利皮埃蒙特地区,是欧洲轮圈制造体系中的核心企业之一,长期为 F1、WRC、GT3、WEC 等赛事提供全系列锻造及赛车轮圈。

OZ 旗下产品体系严密,划分清晰,涵盖专业赛车用件、轻量化锻造件、民用高端产品与 OEM 合作体系。

Sparco 是意大利另一知名赛车品牌,主要专注赛车座椅、防护系统与安全服饰。OZ 与 Sparco 于2000年代初建立合作,OZ 负责轮圈开发与制造,Sparco 提供品牌授权与设计输入,联合推出 Sparco Wheels 系列。

所有 Sparco 系列产品均由 OZ 工厂制造,制造标准、模具控制与铝材质量等同于 OZ 主线铸造产品。

MSW(Motorsport Wheels)则是 OZ 的入门级品牌,定位偏向造型延伸与广泛适配,更多服务于 A–C 级轿车、紧凑 SUV 等大众化市场,价格亲民,结构基础。

Sparco 系列则强调性能车用轮圈的刚性与数据合理性,覆盖更多高性能后驱平台、运动型紧凑车与改装市场,是介于 MSW 与 OZ HLT 高端产品之间的技术中层产品。

FF3 所使用的铝合金材料(AlSi7Mg)、制造路径(低压铸 + Flow Forming)、热处理标准,均来源于 OZ Racing 本体产品的核心流程,与 OZ Alleggerita HLT、Superturismo 等轻量产品共享技术基础,只在品牌与风格表达上保持区隔。

产品型号:Sparco FF3

设计样式:五组 Y 字双辐条(Multi Y-Spoke)

制造工艺:低压铸造 + Flow Forming(流动成型)

技术特征:热处理工艺(Heat Treated)

材料组成:AlSi7Mg 铝硅镁合金

认证标准:TUV / NAD / VIA / JWL

尺寸范围:18" / 19" / 20"

宽度范围:8.0J – 11.0J

ET 偏距范围:ET20 – ET50

孔距配置:5孔制式(5×100 / 5×112 / 5×114.3 / 5×120)

造型面型:Flat(平面) / Concave(标准凹面)

配色方案:Matte Black(哑光黑) / Rally Bronze(拉力青铜) / Matte Blue(哑光蓝)

中心孔:通用定位圈结构,默认内径 72.6 mm

适配平台:BMW、Toyota、Subaru、Audi、Volkswagen、Honda、Ford、Mercedes-Benz 等中高性能街道车系

制造地:意大利 OZ Racing 工厂

可选配件:Sparco 原厂中心盖、气嘴、锥面或球面螺丝组、铝制定位环

适用场景:街道性能升级 / 制动系统兼容强化 / 外观改装 / 中强度日常驾驶

# 设计与结构

Sparco FF3 的结构重点落在五组双 Y 辐条构成的轮辐区域。

该设计为 OZ Racing 在 Sparco 系列中首次应用该结构形态,具备明显的结构逻辑优势:通过双臂分流方式,轮辐可有效分担沿周向与径向加载压力;中部留空区域提升视觉轻盈感,同时增强散热流动性。

此类辐条布局在抗扭刚性控制、重量平衡与制动散热需求之间达成较好平衡,在保有足够结构强度的同时,能显著减轻非簧载质量。轮辋采用 Flow Forming 旋压铸造工艺,即传统铸件在旋转加热状态下经滚压延展,控制材料流动方向,提升轮缘结构强度并降低局部厚度。

这种制造方式具备接近锻造的组织密度表现,同时避免传统重力铸造件的“边缘易裂、内圈疲劳”问题。

轮圈结构提供三种不同凹度版本:平面(Flat)、凹面(Concave)与深凹(Deep Concave),可根据车型轮距、轮拱形态与卡钳兼容性选择。辐条末端延伸至轮辋外圈边缘,为整体结构增加抗扭刚性,也强化了视觉张力。

内径设计支持常见刹车盘结构,实测可兼容绝大部分四活塞与六活塞单体卡钳系统。

结构整体重心压低设计,配合轮缘内卷处理,在不改变车辆重心高度的前提下减低簧下质量、改善转向响应。

# 颜色与适配

Sparco FF3 提供三种标准涂装版本,分别为:

Rally Bronze(拉力青铜):哑光金属质感,百搭或拉力风格

Matte Black(哑光黑):标准高适配色,百搭

Matte Blue(哑光蓝): Sparco 标志性色,小众个性

所有颜色均为高温静电粉末喷涂 + 清漆罩面工艺,具备良好的耐刮性与抗紫外老化能力,在雨雪环境或南方强日照地区仍可长期保持色泽均匀稳定。

每套轮圈配备原厂 Sparco 中心盖,色彩与轮圈涂装匹配,标配气嘴,中心圈和螺栓/螺帽根据车型适配,确保到手就能装(如果用原厂螺栓/螺帽的,OZ就不配)。

# 数据与适配

Sparco FF3 提供18、19、20寸三种主流尺寸,宽度覆盖 8.0J 至 10.5J,ET 范围 20–50,孔距全部为 5孔制式,支持 5x100、5x112、5x114.3、5x120、5x130 等标准配置。

适配车型涵盖主流日系、欧系、美系中型以上平台:

18英寸版本广泛适配:Subaru WRX、Toyota 86 / GR86、BRZ、Civic FK/FN/FK8、Golf GTI、Focus ST、Lancer Evolution、Audi A3/S3 等;

19英寸版本适配:BMW F20/F30、Audi A4/A5/B8 系列、Mercedes-AMG A45/C43 等;

20英寸版本适配:BMW M2/M3/M4(F/G 底盘)、Supra GR、Mustang、Audi RS3/RS5、Porsche Macan 等中大型高性能平台,前后异宽结构可选(如 19+20 staggered 结构)。

多种版本提供平面与凹面造型,可根据前后轮距或宽体车辆进行视觉与结构匹配。

中心孔尺寸均提供定制衬圈方案,原车毂盖/胎压传感器兼容性良好,无需特殊安装件。

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# 认证标准

Sparco FF3轮圈通过了多项国际权威认证,包括TUV、NAD、VIA和JWL认证。这些认证是对产品质量、安全性和性能的高度认可。

TUV认证:TUV认证是欧洲权威的质量认证机构,确保产品符合严格的欧洲安全和质量标准。通过TUV认证的产品在设计和制造过程中经过了严格的测试和审核,确保其高可靠性和安全性。

NAD认证:NAD认证是意大利国家汽车配件认证,确保产品符合意大利市场的高标准要求。通过NAD认证的产品在性能和安全性方面达到了严格的标准,确保其在使用中的优异表现。

VIA认证:VIA认证由日本汽车用品质量协会(Japan Light Alloy Wheel Testing Council)颁发,确保产品符合日本市场的高质量标准。通过VIA认证的轮圈在强度和耐用性方面达到严格要求,确保其在高负载和高速行驶条件下的可靠性。

JWL认证:JWL认证是日本车辆轮圈安全认证,确保轮圈在实际使用中的安全性能。通过JWL认证的产品在设计和制造上符合最高的安全标准,提供额外的安全保障。

这些认证不仅是对Sparco FF3轮圈质量的认可,也是对车友的一种保障,使他们能够放心购买和使用。

# 适配车型

Sparco FF3轮圈适配多种高性能车型,特别适用于追求空气动力学性能和赛车风格的车主。无论是豪华轿车、运动跑车,还是高性能SUV,都能通过这一轮圈提升整体性能和外观。

具体可以咨询酷乐同事,我们会给出专业数据适配和建议。

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# 正品渠道

Sparco FF3轮圈全球范围内发售,车友可通过官网适配器查看数据,或者询问我们的同事,选择最适合自己爱车的款式。

OZ中国与CLAUTO酷乐汽车是官方战略合作伙伴,提供优质的服务与支持。

所有OZ的轮圈均为官方正规进口,OZ中国公司仓库直发,确保正品行货。

# 推荐

Sparco FF3 的定位非常清晰:不做极端轻量,也不做浮夸视觉,而是在结构、制造、兼容性与视觉完成度之间找到一个平衡点,提供一套能真正“替代原厂”的街道轮圈解决方案。

数据保持原厂稍微变化,不会凸更不会蹭。

它适合以下用户群体:

需要更大轮圈、但不愿意牺牲舒适性或结构精度的车主;

原厂卡钳偏大,需预留制动间隙的性能车主;

重视制造工艺、品牌背景、长期使用稳定性的改装用户;

不需要锻造、但也不接受常规重铸造轮圈的理性车主。

在 Flow Forming 铸造轮圈中,FF3 的完成度与工程合理性处于上游水平。

它没有设计噱头,也不诉诸“激进”标签,而是直接回应了一个问题:如何在日常驾驶中,让车辆的簧下系统更轻、更稳、更顺眼?

Sparco FF3 的答案是,靠结构,而不是炒作。靠数据,而不是广告。靠 OZ 那套严苛但实用的制造体系。

质量稳定,漆水优秀,价格合理。

咨询酷乐同事,简单来说,你负责快乐,一切幺蛾子和适配数据都是我们来搞定。

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来源:CLauto

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