摘要：保时捷正在测试一套特殊的电动车驾驶系统，该系统不仅配备了换挡拨片，还能模拟发动机声浪和虚拟换挡，以增强驾驶乐趣。据悉，这一做法灵感来自燃油车所带来的听觉与操控反馈，旨在为电动车赋予更多“灵魂感”。
近日，车质网从相关渠道获悉，保时捷正在测试一套特殊的电动车驾驶系统，该系统不仅配备了换挡拨片，还能模拟发动机声浪和虚拟换挡，以增强驾驶乐趣。据悉，这一做法灵感来自燃油车所带来的听觉与操控反馈，旨在为电动车赋予更多“灵魂感”。
保时捷原型车项目负责人Sascha Niesen在试驾该系统后表示：“起初我以为自己会讨厌这种虚拟效果，因为它是人工制造的，但最终却出乎意料地喜欢上了它。”据了解，工程师们录制了卡宴V8发动机的声浪，并将其经过处理后应用于电驱动系统，以贴合电动车的动力特性。同时，传动工程师还让换挡过程模拟出传统液力变矩器变速箱的质感，几乎难以分辨真假。
目前，市面上最知名的“虚拟换挡”电动车是现代Ioniq 5 N，其模拟声浪与换挡逻辑被不少业内人士称为“颠覆性技术”。如今，保时捷的态度也在发生转变，未来类似功能或将作为选装配置提供给消费者。据悉，目前新一代卡宴EV并未提供换挡拨片，但后期通过加装同样能够体验到模拟换挡的驾驶乐趣。
值得一提的是，不仅是保时捷，法拉利也在为首款电动车研发类似的虚拟换挡系统。随着越来越多车企加入，未来虚拟换挡或将成为高性能电动车的标配功能之一。对于车迷而言，即便电动车不再拥有发动机与变速箱的机械魅力，这类模拟技术依旧能够带来一定的情感补偿。
来源：铁扇公主聊汽车
