摘要：1910年的夏天，一艘德国蒸汽船缓缓驶入胶州湾，彼时，船上的英国记者约翰·布朗正扒着栏杆如此说道，然而，这决不是他哗众取宠，而是发自内心的赞叹。

“这里不是利物浦，却有比利物浦更整洁的码头；这里不是苏黎世，却有比苏黎世更精致的红瓦小楼。”

1910年的夏天，一艘德国蒸汽船缓缓驶入胶州湾，彼时，船上的英国记者约翰·布朗正扒着栏杆如此说道，然而，这决不是他哗众取宠，而是发自内心的赞叹。

要知道，彼时的中国，多数港口还在靠人力扛货，多数城市还在与泥泞和瘟疫为伴。而青岛，这座被德国占据仅13年的城市，已悄然拿下一串“中国第一”：

它当时是北方第一大港、第一座有完整下水道系统的城市、第一座普及自来水的城市……

甚至连梁启超都在游记里感慨：“吾国沿海商埠，未有能及青岛者。”

早在新石器时代，青岛地区便有人类活动，到了明代，当局者为了防御倭寇，在胶州湾沿岸设立灵山卫、鳌山卫等军事要塞，并修建海云庵、天后宫等宗教建筑 。

而到了清代，便在青岛口（今市南区）逐渐形成渔村市集。

最终，在1886年，驻德公使许景澄等官员已意识到胶州湾的战略价值，就建议辟为军港 。

1891年6月14日，清政府正式批准在胶澳设防，派登州总兵章高元率四营清兵进驻，修筑栈桥、总兵府等设施，青岛由此开启城市化进程 。

1897年，德国以“巨野教案”为借口强占胶州湾，面对当时的小渔村，据说德军总督站在海边骂骂咧咧：“除了沙子和渔民，什么都没有。”

第二年，德国又迫使清政府签订《胶澳租借条约》，租期99年 ，并且将青岛定位为“远东模范殖民地”。

时日不久，德国又制定了1900年城市规划，将市区划分为欧洲人区（今市南区）与华人区（今四方路一带），修建总督府、胶济铁路、大港码头等标志性建筑，由此引入现代市政管理体系 。

然而谁也没想到，10年后的1910年，青岛港出现巨大变化，不仅码头已绵延3公里。而且码头上矗立着6座钢铁起重机，可以说这在当时的中国，实属罕见。

据海关数据显示，1910年青岛港吞吐量达130万吨，远超天津的90万吨、大连的80万吨，稳稳坐上“北方第一大港”的宝座。并且被誉为"东方瑞士"

尤其对于国人来说，1910年的青岛仿佛不是港口，是“不像中国城市”。因为它藏着中国第一座“现代化城市”的细节。

据悉，1910年时，青岛已建成两座自来水厂，全城已经有120公里输水管道，2000多个水龙头，连华人区的小胡同里都能接到自来水。而当时的北京还在靠井水和护城河供水时，

尤其德国工程师用氯气消毒，更是让青岛成了中国第一个“喝上安全水”的城市

。

其实更令人赞叹的应该说是下水道。当时德国人按“雨污分流”设计，铺了80公里污水管、50公里雨水管，还在管道里装了闸门，下雨时能自动调节水流。

1910年夏天暴雨来临时，天津、上海的街道成了泥潭，而青岛的路面却没积水。

此外，1910年的青岛还是中国最早普及电灯的城市之一。当时城里有3座发电厂，2000多盏路灯照亮街道，连码头仓库都装了电灯，要知道，上海外滩的路灯直到1920年才开始普及。

尤其值得一提的是，甚至德国人还在青岛建了公共浴场、医院、学校：海滨浴场有更衣室和淡水淋浴，医院有X光机，而德华大学的实验室里，学生都可以用显微镜观察细菌。

据悉，就连当时的著名媒体《申报》写道：“青岛之整洁，胜于上海租界。吾国官吏若能学此，何愁城市不兴？”

其酸溜溜的感觉可见一斑。

然而要知道，青岛的这些“第一”其实从来不是免费的。

当时为建港口，德国人强拆了青岛口12个渔村，300多户渔民被赶到四方区的棚户区。

可想而知，要离开自己的祖屋，许多老人痛哭流涕，抱着柱子不想走，但被德军用枪托狠狠地砸开。

当修胶济铁路时，山东农民的土地被低价强征，1904年铁路通车当天，有个叫李老汉的农民跪在铁轨旁，看着自家的麦田被轧平，当场晕了过去。

此外，1910年的青岛，欧洲人区和华人区分得清清楚楚：欧洲人住红瓦小楼，有花园和壁炉；而华人住低矮的土房，一条胡同挤20户人。

就算有自来水，也是先供欧洲人区，华人区每天只供2小时；电灯在欧洲人区彻夜亮着，而华人区到晚上10点就断电。

如果有华人跑进欧洲人区，就会被保安用鞭子赶出来。

可以说这是每一个中国人内心的痛楚。

由此，1910年期间，当孙中山路过青岛，站在栈桥上看码头的起重机时，喃喃自语道“外人能建，吾国亦能建。但要先夺回主权。”

总而言之，1910年的青岛，虽然有“东方瑞士”的美誉，但它的许多“第一”里，不仅有德国殖民者的野心，也有有中国劳工的血汗，更有国人对“强国”的渴望。

然而，青岛的繁华也让日寇垂涎三尺，1914年8月23日，日本对德宣战，短短三个月后，日军攻占了青岛山炮台，德军总督迈尔瓦德克投降，青岛沦为日本殖民地。

令人痛心的是，此战造成青岛200余渔村被毁，平民灵伤亡惨重，史称“毛家岭惨案”。

此后，日本取代德国占据青岛，推“"日侨优先”政策，大量日本移民涌入，并且在四方、沧口建立纺织工业区，青岛成为中国重要的棉纺基地 。

然而历史证明，靠别人建不成真正的“东方瑞士”。

1922年，北洋政府收回了青岛主权，但日本仍控制经济命脉。

直到1935年，国民政府将城市定位为"工商、居住、游览城市"，由此建成了八大关别墅区、东海饭店等许多著名的建筑体系。

后来全面抗战爆发，日军再次占领青岛，但崂山抗日游击队、南海武工队等武装力量坚持敌后斗争，在许多地方也重创日伪军 。

内战打响后，国民党又试图觊觎青岛，但共产党从不会屈服，到1949年6月2日，中国人民解放军32军经过丹山战役等激战最解放青岛，至此结束了百年殖民历史。

由此可见，青岛的建城史实则是一部东西方文明碰撞的史诗，而战争的创伤则淬炼出这座城市坚韧不拔的品格。

但1910年那些惊艳又刺眼的“第一”，无时无刻不在提醒着我们：落后就要挨打，而真正的进步，从来都要靠自己挣来。

来源：史影图鉴