15999元！QJMOTOR鸿250ADV配全地形胎+TCS防滑，兼顾灵巧与探索

摘要：钱江旗下QJMOTOR近年靠性价比打法搅动市场，2025款鸿250ADV也于本月带着“小ADV大排量”的野心登场。15999元定价，不仅用250cc水冷动力重塑性能基准，更用全地形轮胎+TCS牵引力控制系统构建起真正ADV基因。当多数跨界踏板还在堆砌外观套件时

了解更多车圈资讯@言車MOTO

钱江旗下QJMOTOR近年靠性价比打法搅动市场，2025款鸿250ADV也于本月带着“小ADV大排量”的野心登场。15999元定价，不仅用250cc水冷动力重塑性能基准，更用全地形轮胎+TCS牵引力控制系统构建起真正ADV基因。当多数跨界踏板还在堆砌外观套件时，这款整备质量仅158kg的轻量化选手，是否真能兼顾城市灵巧与野外探索？我们撕开配置表看真相。

◆ 外观配置 鸿250ADV将工业机甲风玩得颇为克制。车头鸟喙并非夸张装饰，而是与集成式挡泥板形成功能整体，在涉水路面可减少泥浆飞溅。车侧棱线在770mm宽度内巧妙收束，既保留ADV车型的力量感，又维持着城市通勤需要的窄体优势。细节方面，高位排气系统不仅提升了整车的通过性，也强化了其ADV风格的冒险气质。四种涂装配色方案，星际灰配色在阳光下泛起金属冷光，比炫酷橙多了几分机甲战士的冷峻。

四透镜LED大灯采用矩阵式布局，道路铺装效果满足日常通勤，低能见度或夜间骑行能够提供出色的可视性。转向灯以及刹车灯均采用LED光源，兼顾功能性的同时，也提升了整车的科技感。车机系统采用5英寸TFT全彩液晶仪表，搭载的投屏功能不依赖手机支架，原生导航界面更符合骑行视角。双18W快充接口可随时给运动相机等移动设备供电。标配无钥匙启动、T-BOX车联网系统以及胎压监测等实用性配置。

◆ 动力引擎 鸿250ADV搭载一台249cc排量单缸水冷四冲程发动机，采用双顶置凸轮轴设计，四气门结构，最大马力25.8匹，最大功率19kW/8000，在6500转即爆发24.5N·m扭矩，低速跟车时油门响应迅速，而在60-90km/h常用速域，发动机震动抑制控制的较为舒适。CVT变速箱调校偏经济取向，配合2.3L/百公里油耗，出色的燃油经济性，兼顾了日常通勤与短途摩旅的需要。

◆ 底盘硬件 高强度龙骨车架在座椅下方形成三角支撑，配合前14寸后13寸轮组，创造出160mm离地间隙，满足了非铺装路面以及轻度冒险的骑行场景。795mm座椅高度，前段收窄设计让落脚更踏实，轻量化设计，整备质量158kg，推把倾倒与150cc踏板一样轻盈。座桶空间满足日常需求，能塞一顶全盔+手套。12.5升中置油箱设计，降低整车重心的同时，也带来了更稳定的操控性。侧支架熄火保护，杜绝了加油忘收边撑的尴尬。

硬件方面，减震系统采用正置前叉，过滤铺装路面细碎震动效果较好。后减震为双侧液压结构，带气囊设计，提升滤震性能，支持预载调节功能，可针对单人骑行或载物场景调整支撑硬度。刹车系统采用前后盘刹，前轮配240mm单盘配双活塞卡钳，后220mm单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统，以及TCS牵引力控制系统，配合全地形轮胎，兼顾铺装路面抓地力与非铺装路面通过性。

简言之，2025款QJMOTOR鸿250ADV以15999元定价策略，精准切入跨界踏板市场，通过250cc水冷动力、全地形轮胎及158kg轻量化车身的组合，展现了ADV车型的功能性竞争力。19kW功率与24.5N·m扭矩的低转输出特性，兼顾日常通勤与轻度探险需求。作为“小ADV”概念的实践者，其轻量化设计是否真正突破跨界踏板的能力边界，还需结合长期耐久性测试综合评判。