摘要：当然美国不会这么傻干，搞出新一代战机跟中国竞争空中优势才是正道。如果民主党继续执政，重启NGAD项目大概率还是会沿用洛马的方案，然而如今换成了特朗普，事情当然要反过来做，于是被五角大楼晾晒了多年的波音居然天上掉馅饼，毫不费力地拿到了第六代战机的项目，并且被正式

去年美国才宣布冻结NGAD项目，咱们这边就立刻首飞了两款六代机。这事儿把美国人刺激的够呛，甚至喊出了“八架F-35换一架中国六代机”的悲壮声音。

当然美国不会这么傻干，搞出新一代战机跟中国竞争空中优势才是正道。如果民主党继续执政，重启NGAD项目大概率还是会沿用洛马的方案，然而如今换成了特朗普，事情当然要反过来做，于是被五角大楼晾晒了多年的波音居然天上掉馅饼，毫不费力地拿到了第六代战机的项目，并且被正式命名为F-47。

我看了下特朗普宣布结果的白宫挂图，就是下面这个东西：

这个东西是早十年以前波音画出来的F/A-XX海军下一代战机想象图，真容是这个样的：

可以看到它包含了有人机和无人机两种形态。

这玩意本来是用来替代F-35C的一个竞争方案，美国海军一直对F-35B颇有微词，因为F-35C难以承担舰队防空警戒任务，而扔炸弹的话小弹仓能装的弹药又很难对大型舰艇造成致命威胁，纯属是个鸡肋。

美国海军希望下一代战机是F-14A那种规格的大家伙。

当初波音还为美国空军NGAD项目设计了一款机型，跟F/A-XX差不太多，主要区别是取消了鸭翼。

显然，白宫这次放出的图片就是临时凑数的，恐怕波音现在自己也不太清楚F-47最终会是什么样子。五角大楼跟波音肯定需要反复掰扯预算，波音能做到什么程度，最终只有钱说了算。

所以我为什么说美国入坑了。

去年NGAD停掉有两个原因，一是太昂贵了，初步预计每架3亿美元，但是照现在美国的通胀速度和军队腐败情况，出来以后涨价到10亿美元都不稀奇。所以马斯克才鼓吹无人机。另一个原因美国自己不好意思说，就是NGAD规划的技术要求难以实现。五角大楼评估还需要几年的技术研发才能达标，所以干脆就先把项目冻结了，反正中国六代机还早得很，20年代根本没影。

没成想啊没成想，中国比美国预计的早5-6年就推出了六代机的原型机，而且还是一次两款！

这就意味着：20年代末中国肯定有两款六代机服役，而美国连一个正式的项目规划都没有！

美国人当然忍不了，肯定会奋起直追。过去一百年，美国人发明了飞机，并用它改变了战争和交通形态，从二战到2024年，美国战机都一直遥遥领先，他根本无法容忍对手居然在他最擅长的领域超越了他！

这不，F-47就来了。

但是……波音上一次设计一款战机还是60年前，号称最强大的三代机F-15A可是做了不少年的车间皇后，从设计潮流转向放宽静安定设计和气动增升翼身融合体之后，波音就基本上销声匿迹了，他的杰作在过去40年里全是大型客机，军用领域只有T-7教练机和炸弹卡车F-15EX。即便是F-15EX这种修补货色，波音造的也很不顺，几百架的订单几年时间也只搞了十几架出来。

说白了，几十年时间早就让波音的军用部门彻底萎缩了，人员、设备、供应链顶多能留存十之一二。美军当初要F-15EX就是图便宜，问题是重建供应链、重新招募人才重建生产线花的钱可比那百十来架飞机贵多了。波音要大量招募人才重建生产线，大量金钱花出去了，就算能回本，等订单结束了呢？

赔本的买卖波音肯定是不干的，这就是F-15EX磨洋工的原因。

现在F-47突然砸脑门子上了，波音根本没做好准备，当初这可是洛马的专属领域，人才和技术可都在洛马那边呢，就算波音想要，能要的过来吗？美国可不是中国。洛马会把几十年的技术积累和人才拱手送给波音？

从四代机跨进到六代机，产业链复杂程度提升几十倍，照美国现在的德行，没有三五千亿美元的前期建设投资根本搞不定。单靠波音和政府拨款？做梦呢。就波音现在走下坡路的状况，民用客机都问题频出，搞定复杂几十倍的六代机？给他十年时间都是高看他了。

更要命的是，洛马那边几十年的积累肯定崩了。或许四年后能有变数，可人不能白养四年啊。国会老爷们辩论拨款的时候可不会考虑公司技术人员的生计问题。

而且，你制造各种尖端设备的原料从哪儿来？你的大型制造设备从哪儿来？你的复杂到天际的代码谁来编写？美国政府能够帮波音扫除所有障碍吗？

来源：积极的道家解读者