摘要：媒体爆料称，理想汽车自研智驾芯片 M100 于今年一季度样片回片，迈过量产前的关键阶段。随后，M100 在两周内完成功能测试和性能测试，后续通过理想研发人员的压力测试。目前，M100 已经小批量上样车做道路测试。

【#曝理想自研智驾芯片M100上车路测#】媒体爆料称，理想汽车自研智驾芯片 M100 于今年一季度样片回片，迈过量产前的关键阶段。随后，M100 在两周内完成功能测试和性能测试，后续通过理想研发人员的压力测试。目前，M100 已经小批量上样车做道路测试。

消息称在处理不同类型的计算任务时，M100 表现出特定的性能特点：如在运行大语言模型的计算任务时，1 颗 M100 所能提供的有效算力与 2 颗英伟达 Thor-U 大致相当；而在处理卷积神经网络相关的传统视觉任务时，1 颗 M100 所能提供的有效算力可对标 3 颗英伟达 Thor-U。

在 M100 预计明年量产上车的目标之前，理想仍将依赖英伟达、地平线两家现有合作伙伴。同时，为保障自研智驾芯片项目的战略安全、避免破坏与相关厂商之间的合作关系，理想近期已加强对芯片部门的信息管控。

有接近理想芯片部门的人士透露，理想汽车智驾芯片的研发工作较为复杂，在 NPU （Neural Processing Unit, 神经处理单元）、SoC（System on Chip, 系统级芯片）等硬件之外，还包括软件的开发与适配等，“这实际上是一个好多层的解决方案”。（IT之家）

来源：新浪财经