摘要：新款智界R7和S7销售通道开启60分钟后，订单量突破5000台，上市24小时，大定数量突破10000台。折算下来，平均每分钟售出7台车。

撰文 | 倪海峰 编辑｜马青竹

8月25日下午，华为商城后台“爆单”了：

新款智界R7和S7销售通道开启60分钟后，订单量突破5000台，上市24小时，大定数量突破10000台。折算下来，平均每分钟售出7台车。

华为商城APP访问量激增，服务器甚至一度濒临极限。

而在半个月前，鸿蒙智行“第二界”迎来新生。

华为常务董事余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃共同签署智界战略合作2.0协议。正式宣布智界品牌进入“2.0阶段”，并公布了多项举措。

新款R7和S7上市并热卖，为智界品牌2.0时代打响了第一枪。

据透露，华为精选了数百名打造过许多爆款的精兵强将，入驻智界。

此次战略合作的升级，投入超百亿研发及五千人员，并非简单续约，而是标志着“智界品牌2.0”时代的正式开启。

产品2.0，全面进化

8月25日，新款智界R7和S7的售价公布，分别为24.98万起和22.98万起。

20-30万元价位，是国内新能源汽车市场竞争最激烈的售价区间。在多元的选择下，消费者既要产品力，又要品牌背书，对新车要求极高。

智界两款新产品，凭什么直击主流中高端汽车市场的核心价位段？

答案很简单：“满血鸿蒙”标签下的六边形战士。

全新智界Logo上车，是品牌焕新升级的开始，切切实实吸引消费者下单的，是两款新车核心科技的进化。

价值进化：智能天花板级体验下放。

当其他品牌还在纠结“要不要使用激光雷达”时，新款智界R7、S7一步到位，标配最新的华为192线激光雷达，并且还升级至华为ADS 4系统。

同时，两款新车还新增后向高精度固态激光雷达、4D毫米波雷达（新款智界R7标配5颗,智界新S7标配3颗）以及智驾小蓝灯，新款智界R7的硬件水准看齐问界M8。

要知道，192线激光雷达拥有250米的探测距离，点频高达184万/秒，能够更加快速、精准地识别周围环境。而4D毫米波雷达矩阵相比普通单颗毫米波雷达，能提供更高的感知精度和更低的延迟。

“双雷达组合”提供了强大的感知能力，不仅能在雨雪、大雾等恶劣天气下提前识别障碍物，还能辅助增强AEB紧急制动或eAES绕行功能，大幅提升行车的安全性。

而在最新ADS 4系统的加持下，新款智界R7、S7支持城市领航、跨楼层记忆泊车等功能。并且随着OTA升级，辅助驾驶水准在保持业界第一梯队的基础上，还会持续进步。

升级明显的还有底盘悬架。在华为途灵平台的助力下，前双叉臂+后五连杆独立悬架配合连续可变阻尼减振器，与HUAWEI XMotion智能车身协同控制系统，让整车的底盘质感更加出色。

电池管理系统和能量回收策略的优化，也让新车续航有了大幅进步。

CLTC工况下，新款智界R7增程版“满油满电”续航达到1673km，S7 Max版纯电续航里程提升至855公里，配合充电5分钟即可增加200公里的800V高压快充平台，解决了新能源车长途出行和日常通勤两个场景的补能、续航和节能需求。

体验进化：击中情绪价值。

为了吸引注重用车品质的高端消费者，两款新车在豪华体验上也有很大提升。尤其是新智能座舱，为用户带来更多情绪价值。

新款智界R7与S7搭载了全新升级的“星环散射体”结构，首次将建筑声学中采用的施罗德散射技术搬上车内，配合21个扬声器，让车辆拥有中国国家大剧院同款声学结构。

在此结构下，峰值功率2080W的HUAWEI SOUND音响，得以发挥出最佳水平。

新款智界R7还首发鸿蒙智行前排双零重力座椅，拥有123°双零压角，腿托长度342mm，可以加热座椅发泡厚度提升25mm，给到越级的乘坐质感。

配置方面的革新不止如此，新款智界R7和S7还搭载全新一代16.1英寸华为车载智慧屏，分辨率达到3K，显示面积增大12.9%的同时，清晰度提升50%，视觉沉浸感拉满。

新车甚至还搭载车外麦克风等黑科技，基于车外6个拾音麦克风与1个车外扬声器，能实现在不方便开窗的场景下支持车内外语音隔窗对话。

还有首发无麦K歌AI消除原唱、隔窗对讲机、车外语音控车、小艺智能体等功能，这些具有独特情绪价值的产品点，进一步提升了座舱科技感。

最后，说到情绪价值，必须关乎颜值。

新款智界R7和S7新增深邃神秘且高质感的极光绿车漆，它的灵感来源于夜空中的极光，光线明暗变化之间，车身颜色也能从天蓝慢慢过渡到蓝绿，配合珠光质感，大幅拉升车辆颜值，回头率极高。

内饰除了常见的白、黑、棕等色调外，新增罗兰紫，为用户营造出专注而不紧绷的驾驶氛围。

官方透露，用户对极光绿车漆、罗兰紫内饰的选装率很高（极光绿车漆R7选装率24.8%/S7选装率13.1%、罗兰紫内饰R7选装率33%/S7选装率60%），它们已经成为两款新车的重要卖点。

科技发展的最大意义不是炫技，而是提升安全性，“安全是最大豪华”已经是行业共识。

在主动安全技术层面，新款智界R7和S7升级至最新的华为乾崑CAS 4.0全维防碰撞系统，将 AEB 刹停速度提升至 130km/h。

据华为智能汽车BU掌门人靳玉志透露，这套系统已经帮车主累计避免超过200万次潜在碰撞，为保险公司和车主节省了大量维修费用。

该系统结合XCM数字底盘，首创辅助驾驶爆胎稳定控制功能，实测130km/h爆胎，依然能保持车身稳定。这才是真正的“安全冗余”。

品牌2.0，灵魂升级

“尹总为智界2.0提供了专属的工厂、专属的研发团队、专属的资源，所以我对智界品牌的未来充满信心。我认为从今天开始，智界的发展进入了快车道。”余承东在发布会上显得非常激动。

原因很简单，这一次，智界可谓倾尽全力。

两款新车型主打“入门即满配”。其中，新款智界R7在25万级满配辅助驾驶硬件，新款智界S7在20万级标配华为ADS 4，都是各自价位段“王炸”级配置。

以新款智界R7为例，标配ADS 4系统、192线激光雷达、主副驾驶双零重力座椅，以及华为压箱底的800V巨鲸高压电池平台和雪鸮智能静音增程系统。

这是目前消费者能买到的、搭载这些高规格华为智能辅助驾驶软硬件的最便宜的车型，真正做到了顶尖技术的价格平权。

总之一句话，新款智界R7和S7是没有短板、全面进化的六边形战士。

新款智界R7是可油可电的“全能选手”，是25万级SUV标杆。

新款智界S7则是年轻人首选的20万级智慧轿车，实现“稳得住的快”和“安心的智能”，而非单纯的参数竞赛。

智界双子星上新，为智界2.0时代向更高维度冲锋，奠定了坚实的基础。

余承东官宣：“从2025年9月份开始，智界全系车型可以升级ADS 4 辅助驾驶系统。”

全新品牌Logo延续“智”字核心，以更简洁、更具科技感的线条勾勒，象征智慧出行与X字符下充满潜力的创新融合，打造六边形战士的定位，也代表智界品牌走向成熟与独立。

智界不但在新产品中大量搭载华为开发的最新智能化技术，还在研发和生产领域，力求与华为深度长期合作。

目前，智界已经成立芜湖“松山湖”罗兰小镇研发中心，并在北京和上海成立双造型中心，明确将在智界投入超百亿和5000人的研发团队，部分工程师、市场团队、采购团队成员直接来自问界班底。

“满血鸿蒙”的含金量得到了可持续的、全链路的品质保证。

华为对智界的倾力投入不止于此，为了把控每一台车的品质，华为直接控制产品、制造、销售和服务质量等环节，甚至连制造工厂都按照华为的标准来建设。

冲压、焊接、涂装车间，100%自动化，能实现1分钟1台车的高效生产节奏。

众所周知，华为对品控的要求非常苛刻，智界由华为全面把控，意味着新款R7、S7拥有超越行业的优秀品质。

接下来，智界新品和专属渠道建设也将落地，品牌2.0战略彰显智界长期发展的信心。

8月24日，智界用户中心全国招商大会在成都顺利召开，吸引包括BBA等传统豪华品牌在内的数百家优质经销商积极参与。

他们凭借丰富的经验与雄厚的实力，与智界联手打造高水准的用户渠道，进一步助力智界品牌向上。

可以预见，一张独立的销售与服务网络即将铺开，“鸿蒙大酒店”的口碑传奇，将得到延续与升级。

从最新技术上车，到品牌视觉焕新，从研发制造体系升级，再到独立渠道网络筹建，智界品牌2.0正在完成一场由内而外的灵魂升级。

它不仅在重新定义智能汽车的价值标准，更展现出以华为主导，从技术输出到生态共建的全面革新。

“未来汽车竞争比的不是马力，而是生态整合能力。”余承东这句话，如今在智界新款产品24小时10000台大定的订单中得到验证。

得益于1+1大于2的生态能力整合，新款智界R7和S7不论是智能驾驶、电机电控还是智能座舱，都实现了大幅提升。尤其是新款智界R7，与爆款车型问界M8实现了产品力的拉齐。

M8月销2万多辆已经是常态，拥有近似产品力的新款智界R7也有望成为细分标杆车型。

来源：AutocarMax