摘要：AD Max系统：从英伟达双Orin-X芯片升级至单Thor-U芯片，算力提升50%，支持端到端+VLM大模型及即将发布的VLA大模型，实现全场景NOA（自动导航辅助驾驶）。AD Pro系统：地平线J5芯片升级为J6M计算方案，同时全系标配激光雷达，主动安全能

一、智驾硬件大升级：激光雷达全系标配，芯片性能翻倍

理想L系列与MEGA智驾焕新版的核心卖点在于**“智能驾驶硬件革命”**：

AD Max系统：从英伟达双Orin-X芯片升级至单Thor-U芯片，算力提升50%，支持端到端+VLM大模型及即将发布的VLA大模型，实现全场景NOA（自动导航辅助驾驶）。AD Pro系统：地平线J5芯片升级为J6M计算方案，同时全系标配激光雷达，主动安全能力与AD Max看齐，支持高速NOA功能并通过OTA持续进化。激光雷达革新：采用体积更小的全新激光雷达方案，覆盖更广探测范围，夜间及复杂路况感知精度提升30%。

二、性能与续航：零百5.5秒，续航710km无焦虑

动力总成延续现款优势，理想MEGA智驾焕新版搭载双电机智能四驱系统，总功率400kW，峰值扭矩542N·m，0-100km/h加速仅5.5秒；匹配宁德时代102.7kWh麒麟5C电池，CLTC续航达710km，能耗低至15.9kWh/百公里，兼顾性能与能效。
理想L系列则保持增程式电驱优势，WLTC综合续航超1100km，纯电续航突破200km，长途出行无惧补能焦虑。

三、购车政策倒计时：3年0息+现金补贴，5月后权益缩水

限时福利：即日起至5月前，购买现款理想L系列/MEGA可享3年0息贷款+最高2万元现金补贴，降低用户购车门槛。风险提示：5月“智驾焕新版”上市后，购车权益将缩减，现款车型或成“性价比巅峰”。

四、市场定位：中高端市场的“降维打击者”

对比同级竞品：

比亚迪腾势D9：智驾能力弱于理想AD Pro系统，且未标配激光雷达；小鹏X9：续航与空间略逊于理想MEGA，价格更高；特斯拉Model X：高阶智驾需额外付费，理想全系免费OTA升级。
理想以**“现款价格+焕新智驾”**策略，直击30万-50万级市场痛点，重新定义智能豪华标准。