摘要：日前，赛科龙官宣旗下两款踏板车RT2/RT150的2025款正式上市，2025款RT2推出都市版与智享版，售价分别为15988元与17588元。而RT150智慧版则以13588元的亲民价格上市，详情见下图。

日前，赛科龙官宣旗下两款踏板车RT2/RT150的2025款正式上市，2025款RT2推出都市版与智享版，售价分别为15988元与17588元。而RT150智慧版则以13588元的亲民价格上市，详情见下图。

先说2025款的RT250。

2025款的RT250搭载全新XQ250发动机，最大功率18千瓦，峰值扭矩24.5牛·米，这个数据已经达到了国产同级别发动机的主流水准，不论是日常通勤还是长途摩旅都能满足需要。

都市版主打实用主义：液晶仪表、双通道ABS+TCS系统、T-BOX智能互联功能，这些配置在保障安全性的同时，兼顾了智能化体验。而智享版则进一步升级，6.57英寸智能TFT仪表、胎压监测、行车记录仪、气囊后减震等配置的加入，让骑行舒适性与安全性再上新台阶。

RT250车架采用高强度钢材与精密焊接工艺，配合博世电喷、NTN轴承等国际一线供应商零部件，确保了耐用性与可靠性。

2025款RT2整车整备质量仅175公斤，较前代减轻8公斤，搭配1400mm轴距与运动半热熔轮胎，操控灵活性显著提升。12.6升油箱容量与70mm可调风挡设计，兼顾了续航与舒适性。此外，智能无钥匙启动、轻量化后货架等细节优化，进一步凸显了赛科龙对用户体验的重视。

再看RT150。

2025款的RT150搭载150cc的单缸水冷发动机，最大功率分别为11.5KW/8500转和14.5NM/6500转，这款发动机与初代的RT150相比，动力上的优化是显而易见的，给用户最大的感受就是低扭更强劲，而且发动机噪音也减小了，宁静且加速力道更大，很适合日常城市骑行。

不仅如此，2025款的RT150八大核心技术也让这款车在品质上更趋成熟可靠，不仅使用名牌零部件来保证可靠性，还对发动机缸套、活塞环等部件做了强化处理，使得耐用性更好。

配置细节部分就讲到这里，详情上面的图片已经很清楚，就不再重复了。

更重要的是，在当前国内摩托车市场纷纷陷入价格战与机海战术的怪圈时，推新品与产品迭代之间，更多的用户似乎更青睐于前者，新鲜面孔新鲜味儿，而传统的产品迭代的做法，因为缺少了一点新鲜感因而少了点流量加持。

为博眼球，频繁推出换壳新车，一旦销量不佳便迅速停产，导致消费者陷入焦虑与保值担忧。这不是一个有着良好责任感的做法，说简单点，这是对老用户的背叛，当摩托车干成了快消品，你还能指望企业去真诚？

赛科龙这个牌子呢，说实话，本身品牌形象不太带引流量，这点也是赛科龙需要反思的地方，但是他的坚持产品迭代更新的做法，本质上是对行业规律的尊重。摩托车作为耐用消费品，品质与口碑需要长期积累。频繁推新、快速停产的做法，看似产品力旺盛，其实是透支了品牌信誉。

对于普通车迷而言，一辆好车的标准并不复杂：动力可靠、配置实用、售后无忧。少点夸张的营销话术，遵循行业规律，把一款车做好做强，这才是真实的需求。市场越浮躁厂商越要慢，这种“慢即是快”的智慧，才是中国摩托车行业走向成熟的必经之路。

来源：骠骑府