153匹、174公斤!国产最强三缸仿赛,张雪820RR实车解读

B站影视 港台电影 2025-03-19 17:55 1

摘要:张雪500RR发布会的现场,除了有500的四缸街车之外,三缸仿赛820RR备受瞩目,而这台车张老板也在发布会的大舞台上,简单的向大家介绍了一下,按照目前所公布的一些信息,张雪820RR的性能相当猛,车轻、动力强,是一台赛化的性能猛兽,也是目前最强的国产三缸仿赛

张雪500RR发布会的现场,除了有500的四缸街车之外,三缸仿赛820RR备受瞩目,而这台车张老板也在发布会的大舞台上,简单的向大家介绍了一下,按照目前所公布的一些信息,张雪820RR的性能相当猛,车轻、动力强,是一台赛化的性能猛兽,也是目前最强的国产三缸仿赛,可能到上市的时候,也会成为性价比猛兽。

外观确实没惊喜

说实话820RR这个外观没什么新鲜感,跟旁边的500RR的基本上没什么不同,除了块头大一点之外,细节上的差别并没有特别多。如果说作为家族化的延续,其实这个设计也没什么问题,不用重新设计外观,也就意味着会节省一大笔开发的成本,这样的话对未来降低成本拉低售价是有好处的,也算是长远考虑了。除了车身尺寸更大更饱满之外,820RR还有尺寸更大的定风翼,单看外观甚至可以看作是大号的500RR。

张雪820RR其实还有一个非常响亮的名字「战299」,战字版画在车身侧面十分显眼,也算是820RR独有的外观版画,毕竟在目前市售的仿赛车型当中,罕有用如此大的汉字来当做涂装的,当然现在可能还是工程样车状态,能否延续到量产车上还很难说。

功能配置解读

车头冲压进气巨大的进气口十分夸张,更大的进气道也就意味着对性能的提升有更多的加持,再搭配更大尺寸的定风翼,820RR的车头攻击性更强,不过整个车头的造型不是那么丰满,也有消息称车头造型会重塑,灯眉也在探讨要不要保留,如果可以去掉的话,前脸的战斗感会在拉升一个台阶,但也会失去高辨识度。

第一视角下,820RR的布局与500RR几乎相同,包括上三星的造型,钛尺的安装位置,仪表的形状等等,如果要找点不一样的,那就是820RR的车把按键更丰富,同时左侧离合器多了一个油壶,这也意味着这台车采用了液压离合器的设计。

金色叉管的倒立式前减震,支持多种/多段调节功能,不过通过减震外观无法判定其品牌,是否与500RR一样选择渝安还有待验证。双碟刹搭配的似乎还是TAISKO径向四活塞卡钳,虽然没有Brembo那么耀眼,但是在500RR上TAISKO的表现非常惊艳,刹车性能这一块还真不需要太担心。

后减震的规格相当高,不仅自带气瓶,而且还有手动调节旋钮,另外可以看到后减震还是多连杆的结构,在减震的底端还有调节螺丝,而且连杆都是粗壮的铝合金材质,后减震不管是规格还是用料都是诚意满满。

后刹车是TAISKO的双活塞卡钳,当然双通道ABS和TCS功能自然不会缺席,而且ABS还具备弯道功能,同时TCS也会支持多段调节。轮胎方面,820RR要宽得多,后面用到的是190的宽度,搭配的是正新S5。另外,820RR的铝合金后摇臂相当粗壮,很有公升级仿赛的味道。

张雪820RR采用了相当粗壮的铝合金双翼梁车架,对于一台仿赛来说双翼梁车架意味着什么老司机都很清楚,这种结构设计的车架具备更高的刚性和更好的稳定性,因此也成为很多大排量仿赛的选择。

细节之处,除了能够看到大量铝合金材质的运用之外(前后脚踏、边撑等等),还能看到820RR搭载的双向电子快排功能,因为这台车采用的是电子油门,所以双向快排也是理所当然的给到了。

还有一个小细节很值得说一下,在张雪820RR的排气管中段和尾端结合处,能够看到一个类似机械排气阀门的装置,也就是说这台车很有可能给到了可以开关的阀门排气,所以声浪部分会很值得期待。

发动机性能炸裂

号称公升之下无敌的820RR,搭载一台排量820cc的直列三缸水冷发动机,最大功率113kw,最大马力153.6匹,最大扭矩85Nm,极速299km/h,零百加速两秒多,相当之炸裂。这些数据也与最开始张老板,在重庆摩博会上公布的数据差不多,甚至还要超出一点,由此可见张老板并不是在吹牛,而是真的能够做到。

以820cc的排量把马力压榨到153.6匹,可谓是艺高人胆大,这个数据对比同为800cc级别的,三缸仿赛MV Agusta F3 800还超出了不少,但两台车的价格可是天差地别,也就是说明年这台车上市以后,国内车友能以非常高性价比的价格,享受到堪比甚至超越进口三缸仿赛的性能。

极致热爱不是说说而已

张雪机车的口号是“极致热爱”,从500RR到820RR确实让人看到了他们的执拗,也看到了他们想做性能车的决心,哪怕是争议不断,张雪团队也没有轻言放弃,为什么张雪他们的关注度那么高,很大一部分原因是因为张老板是草根起家,能够走到今天这个地步靠的不仅仅是坚持不懈的努力,更有对这个行业的极致热爱,而这两点也最能打动广大摩友的心,单凭这两点也能圈粉无数。至于820RR这台车,按之前公布的新车计划不变的话,将会在2025年第四季度上市。曾经在摩展的展台上,打出“公升之下我无敌,公升之上一换一”的豪言壮句,我们一起等待张老板慢慢揭晓答案。

来源:TOP1摩托视频

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