摘要：近日，东风风行星海V9越享系列正式上市，新车定位中大型MPV，它的起售价格在17.99万元，对比老款的入门售价，下调了2万元，尤其值得一提的是它的CLTC纯电续航里程起步就是200公里，如果是对比老款的200公里纯电续航版本的起售价格，则是下调了4万元之多，调
近日，东风风行星海V9越享系列正式上市，新车定位中大型MPV，它的起售价格在17.99万元，对比老款的入门售价，下调了2万元，尤其值得一提的是它的CLTC纯电续航里程起步就是200公里，如果是对比老款的200公里纯电续航版本的起售价格，则是下调了4万元之多，调价幅度是真的大。
作为年度改款车型，风行星海V9越享系列在配置和设计细节上进行了调整，搭载1.5T插电混合动力系统，满油满电综合续航1300公里，在中大型插电式混动MPV阵营里，它的价格是真的便宜，性价比相当高。
作为东风风行旗下的旗舰MPV车型，星海V9越享系列在设计上深度融合东方美学与现代科技语言。前脸采用“青云梯”式格栅设计，灵感来自故宫石阶，九道横向镀铬饰条由下至上递进展开，不仅视觉上拓宽了车头比例，更蕴含着“步步高升”的美好寓意，提供端庄与大气并存的豪华气质。“凤凰展翅”式前大灯组采用全LED光源，点亮时如凤凰展翅，动态效果引人注目，展现出浓厚的文化底蕴与科技韵律。
侧面采用“河川丽影”车身设计，流畅的腰线自前大灯一路向后延伸，流畅舒展，配合悬浮式车顶，带来不错的时尚感，配备双侧电动侧滑门，车尾配备贯穿式LED尾灯，灵感来源于中国传统灯笼造型，在夜间具备极高辨识度。
进入车内，星海V9越享系列采用环抱式座舱布局，以驾乘者为中心展开设计，中控台采用分层设计，上层为软质包裹结合缝线工艺，中间是贯穿式空调出风口和部分物理按键，辅以金属饰条装饰，下层则是镂空设计的悬浮中岛副仪表台，大幅提升储物能力。内饰提供三种配色方案：沉稳黑色、洁净黑白搭配和温馨黑棕组合，满足不同用户的审美偏好。值得一提的是，黑棕内饰顶棚选用仿麂皮绒材质，触感细腻柔软，有效提升车内豪华氛围。
车内大面积使用3D-Mesh复合面料，覆盖于仪表台、门板、座椅等常触区域，具备良好的回弹性和透气性，兼顾舒适与环保。细节处如扬声器罩、内饰条等则采用PVD真空镀铬工艺，呈现细腻金属质感，进一步提升内饰档次。
配备双12.3英寸联屏，搭载高通骁龙8155芯片，内置腾讯TAI 4.0车机系统，运行流畅无卡顿。集成车载微信、腾讯地图、QQ音乐、喜马拉雅等丰富应用，并支持华为HiCar和Carlink手机互联，实现生态无缝衔接。车机UI界面采用卡片式交互设计，层次清晰、操作方便。
系统还具备多场景智能模式，例如“抽烟模式”可自动降窗并开启空气净化，“小憩模式”可调节座椅、关闭车窗、播放助眠音乐，打造私享休息空间。提供四音区语音识别系统能够准确区分不同座位指令，实现互不干扰的语音控制，大大提升操作便利性。
尺寸方面，新车长宽高分别为5230×1920×1820毫米，轴距达到3018毫米，属于标准中大型MPV车身尺寸，得益于超长轴距和方正的厢式车身轮廓，其车内实用面积高达5.54㎡，得房率达到了85.2%。更重要的是，车内净高达到1.52米，小朋友可以轻松在车内行走。
实车乘坐感受，身高175厘米乘员坐在前排，头顶的空间余量超过2拳，保持前排座椅不动，坐到第二排，头部空间有2拳多，座椅调至最后，腿部空间有约一肘的距离，可以跷二郎腿，即便是将座椅调到最前面时，腿部也还有1拳的空间余量；保证二排腿部空间在2拳状态时，坐到第三排，腿部空间余量有1拳多点，头部空间依旧在2拳左右，整体表现非常宽裕。
第二排的两个独立航空座椅，支持前后滑动、靠背调节、腰托调节、加热、通风及按摩功能，还具备同级少见的左右横移功能，既可方便第三排进出，也可在亲子出行时更贴近照看小孩。坐垫长度有500毫米，对大腿承托到位，乘坐舒适，第三排座椅高度有300毫米，坐垫长度达到了470毫米，头部和肩部空间均达到舒适乘坐标准，支持靠背角度调节。
后备厢采用下沉式设计，掏出了一个很大的空间，满载状态下，后备厢的纵深还有500多毫米，宽度超过1.2米，深度可观，常规容积达到了593升，能放下3个26寸和4个20寸行李箱，也就是说满载7人带着行李毫无压力，并且还不会阻挡车内后视镜视线。配合网兜来来用，还可以塞下不少背包等行李。
第三排座椅支持比例放倒，可以收纳折叠，塞进后备厢地板里，形成纯平空间，此时车内大4座布局，后备厢容积能达到1400多升，自行车也能塞下。除此之外，车内还设计了42处储物空间，遍布驾驶席、门板、中岛、顶棚等区域。
通过灵活变动座椅，用户可轻松在7座、5座、4座和2座模式之间切换，在2座模式下，车内可形成长达1.8米的纯平空间，既可装载大件物品，也可搭配充气床垫变为移动卧室，极大拓展了用车场景。
动力系统方面，新车搭载马赫双擎混动系统，由热效率高达45.18%的1.5TD混动专用发动机、高效驱动电机及34.9kWh电池组构成。其中发动机采用350bar高压直喷、VGT可变截面涡轮、低压EGR等技术，最大功率113千瓦，峰值扭矩230牛·米。驱动电机采用油冷扁线技术，峰值效率达97%，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，这套系统支持纯电、串联、并联、直驱等多种工作模式，覆盖全场景用车需求。
依托大容量电池，CLTC工况纯电续航达200公里，满足日常通勤零油耗需求，按照上下班通勤30公里计算，一周只需要充一次电就够了，配合家充桩来用，用车成本低于0.1元/公里，综合续航高达1300公里，轻松应对长途出行；馈电油耗仅为5.27L/100km，且只要加92号汽油就可以了。电池包支持66kW直流快充，电量从30%充至80%仅需18分钟；
底盘悬挂方面，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂组合，由国际资深团队进行调校，兼顾舒适性与操控稳定性。其转弯半径仅为6.15米，对于车长超过5.2米的大型MPV来说表现优异，窄路调头、车库挪车更加轻松。减震系统采用高端阀系减震器及豪车级隔振材料，可调节范围增大25%，隔振能力提升59%，有效过滤路面颠簸，提升乘坐品质。
驾驶辅助系统达到L2级别，提供ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别、IHBC智能远光灯控制等功能，覆盖高速、城市、拥堵等多样场景，有效降低驾驶负担，提升行车安全。此外，新车还配备360°超清全景影像系统，帮助驾驶员洞察车辆周边盲区，规避剐蹭风险。
基于EMA平台打造，车身结构基于五星安全标准研发，采用环状传力路径设计，高强度钢应用占比超过70%，热成型钢占比达20.5%，关键部位如A柱、B柱、门防撞梁采用超高强度材料，确保碰撞过程中乘员舱的完整性。
搭载的“铠甲电池3.0”通过132项严苛测试，涵盖振动、冲击、挤压、火烧、水浸等多种极端条件。电池包采用PVC喷涂防护、排气隔热罩、高强度框架等多项防护技术，并具备脉冲自加热功能，提升低温下的充放电性能。
车内空气安全同样不容忽视。座舱大量使用环保材料，胶粘剂均为水性环保材质，杜绝有机溶剂挥发。VOC八项有害物质含量均远低于国标限值，气味等级表现优异，为敏感用户和儿童提供清新健康的乘坐环境。
作为东风风行旗下的旗舰新能源MPV，星海V9越享系列依托东风集团70余年造车底蕴及25年MPV研发经验，汇聚全球供应链资源，确保产品具备可靠的品质基础。厂家为其提供8年或16万公里的超长质保政策，体现出对产品品质的充分信心。
总结来说，东风风行星海V9越享系列以低于不到18万的起售价，实现了以往40万级MPV的产品力表现。它不仅具备200公里纯电续航、1300公里综合续航、低至5.27L的馈电油耗等高效动力表现，更以宽敞灵活的空间布局、舒适豪华的座舱配置、周到的安全防护和智能科技，重新定义了中大型新能源MPV的价值标杆。它的出现，不仅丰富了消费者的购车选择，更推动高端MPV进入“豪华平权”的新时代，让更多家庭和企业用户能够以更亲民的价格，享受到高品质的新能源出行体验。
来源：车市风向标一点号