摘要：在这里我想先问大家一个问题，什么是豪华呢？是依附于品牌的光环，还是靠产品力说话呢，我想每个人心中都有自己的答案，但是从我国新能源汽车品牌这两年发展的越来越好就可以看出其实大部分人的回答是趋于后者的，像是理想L系列推崇的居家式豪华理念在当下就行得通，另外广汽也凭
在这里我想先问大家一个问题，什么是豪华呢？是依附于品牌的光环，还是靠产品力说话呢，我想每个人心中都有自己的答案，但是从我国新能源汽车品牌这两年发展的越来越好就可以看出其实大部分人的回答是趋于后者的，像是理想L系列推崇的居家式豪华理念在当下就行得通，另外广汽也凭借传祺系列在家用MPV市场取得了一席之地。
于是现在广汽也着手继续向上发展，从本身定位偏高端的昊铂系列入手，即将推出一款30万级的中大型SUV，新车或将对标当下热门车型理想L8，那么其胜算高不高呢？下面就以昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版（下文简称昊铂HL）带各位前来摸个底。
从理想、问界、智界等汽车就能看出，国产豪华汽车与合资豪华汽车的本质区别之一就在于智能层面，所以昊铂HL也格外注重这方面，该车搭载ADiGO高阶智能驾驶系统，在激光雷达的加持下，可实现无图智驾，无论高速路段还是城市路段，均可实现领航辅助驾驶，这套系统和人脑一样聪明，能够预判和规划合适的绕行路线，即使遇到路边停靠的似走非走的车辆，也能丝滑绕行，进一步实现近趋零接管的便捷体验。另外昊铂HL还配备27英寸的HUD平视抬显系统，哪怕是自己开，也要安全、便捷的多。
昊铂HL和理想L8一样均采用2+2+2六座设计，而且两者都是C级SUV，只不过昊铂HL的轴距做到了3088mm，长宽高分别5126x1990x1750mm，而理想L8的轴距是3005mm，得力更宽的尺寸，昊铂HL更接近真大三排设计，其车内有效腿部空间达到1037~1131mm，加上大靠背和大坐垫，实际体验有种MPV的感觉。其中昊铂HL的二排座椅是类似飞机上头等舱的零重力独立座椅，支持12向电动调节和18点热石按摩，主打舒适与豪华。
让人比较惊喜的是，昊铂HL的第三排也并非小板凳，它和一二排座椅一样均采用柔软且上档次的Nappa真皮包裹，坐垫内部置有20mm的零感慢回弹座椅，具有低温不变硬、久坐也舒适的特点，另外支持靠背电动调节，适合不同身材、身高的人入座，而且仅放倒第三排的情况下，昊铂HL也能拓展出930L的大容积，一家人的行李都塞得下。值得一提的是，昊铂HL还搭载智能冰箱，支持冷藏、冷冻、加热三种功效，冬天夏天都好使。
昊铂HL的外观造型由广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监Pontus联合广汽设计团队共同操刀，该车号称“陆地游艇”，各个角度看去都格外大气而不臃肿，其中山海前脸中部贯穿着一条细长的灯带，其下方的无边界镂空格栅可发光，内置260个菱形发光单元，并运用微孔镭雕技术，质感更显精致。昊铂HL的侧面乍一看平平无奇，但其实四门均配备迎宾光毯，当车门开启后便有“神箭徽标”投射于地面两侧，仪式感满满。
得益于电池CTP集成技术的应用，昊铂HL在有限的底盘空间中能够植入更大容量的电池包，该车的CLTC纯电续航是700km，几乎能比肩市面上某些新能源增程汽车的综合续航，同时该车还基于800V碳化硅高压快充平台，可实现5C倍率快充，仅5分钟就能增加265km的续航，也就是说1秒就接近1公里了，相比理想L8所标配的400V快充效率要高得多。同时，针对电池安全，昊铂HL还加入了三元方壳热蔓延抑制技术和高潜能相变材料，使得隔热性能提升40%，另外还为之配备了第六代BMS云端电池管理系统，能够自动识别内短路、自放电异常、冷却异常、电连接异常等风险，进一步做到防患于未“燃”。
一般MPV在安全性上存在短板，而对于SUV来说，则不成问题，虽然昊铂HL拥有媲美MPV的空间表现力，但该车的主被动安全性能均表现出色，该车采用泰坦笼式结构设计，车身中铝合金和高强度钢的比例高达78%，同时为了分散二次伤害，其中还加入了5条纵向传力路径，该车的单侧车顶可承受10.6吨的压力，而昊铂HL的整备质量是2460kg，意味着该车的抗压能力几乎是自身重量的数倍之多。值得一提的是，昊铂HL经过50km/h MPDB、侧面柱碰撞、56km/h全正碰撞、80km/h后碰撞等36余种碰撞场景的仿真与测试，其安全表现均经得起考量。
同样的，大多数MPV不考虑操控问题，而同样采用三排式座舱设计的昊铂HL则对于“好开”这个问题作出了回答，其底盘结构采用前虚铰三球铰双叉臂、后五连杆悬架的组合，过弯循迹更精准，开起来丝毫没有中大型SUV的笨重感。不仅如此，昊铂HL还搭载支持软硬+高低调节的可变空气悬挂和魔毯智能悬挂，可调节行程达到100mm，兼顾烂路通过性和减震舒适性，可谓是一举多得。
不仅如此，昊铂HL还巧妙的平衡了车大加速慢以及油耗高的问题，该车搭载双电机四驱系统，可迸发出517Ps的峰值马力和670N·m的峰值扭矩，仅4.5s即可完成0~100km/h加速，而同样配备双电机的理想L8的最大马力是449Ps，对应扭矩620N·m，零百加速5.3s，对于现在家用之余感受驾驶乐趣的年轻用户而来，无疑昊铂HL能够“一挑两担”。值得一提的是，该车还配备了融合电子差速锁和ASTC鹰爪系统，能够实时监控路况，辅助驾驶员主动修正车身姿态，应对沙地、雪地时尤其适用。
昊铂HL的内饰设计看似简约，实则却暗藏乾崑，虽然物理按键减少了，但智能电控硬件却相应的增多了，其中除了常见的全液晶仪表和高清中控屏，该车还搭载有后排多媒体控制屏+17.3英寸3k后排折叠娱乐屏+二排双固定扶手屏，前前后后实现了6屏联动，科技感满满。与此同时，昊铂HL还搭载24个扬声器组成的7.3.4全景声场，其中包含前后主动式三分频系统，其音响功放达到2360W，能够更好的还原声音本质，结合上面提到的多块智慧屏，影音享受更具氛围感。
因为先问世的理想L8已经先累积了一定的市场口碑和用户基础，因此后来者想要实现弯道超车的话就得拿出更大的诚意，而后来的昊铂HL不仅空间更大、动力更强，同时该车还给到了800V高压快充、无图智驾、座舱6屏联动等诸多科技配置，这款昊铂HL 2025款 700Ultra 六座四驱激光雷达版作为顶配车型，预售价是32.98万，而理想L8入门款的定价就已经是32.18了，所以立足性价比来看，昊铂HL的胜算也是比较高的。
来源：小林和汽车的那些事