摘要：3月18日，极氪、广汽集团以及奇瑞汽车几乎同时宣布推出各自的高阶智能驾驶系统，并配备了相应的功能及支持方案。而就在前一天，特斯拉中国也宣布，用户将能够免费试用其智能驾驶辅助功能FSD一个月，该功能的买断价格高达64000元。
今年年初，智能驾驶技术的普及浪潮正以惊人的速度席卷整个汽车行业，各大汽车制造商纷纷加速布局，以期在这一领域占据一席之地。
3月18日，极氪、广汽集团以及奇瑞汽车几乎同时宣布推出各自的高阶智能驾驶系统，并配备了相应的功能及支持方案。而就在前一天，特斯拉中国也宣布，用户将能够免费试用其智能驾驶辅助功能FSD一个月，该功能的买断价格高达64000元。
图片由极氪提供，展示了其智能驾驶技术的最新成果。
当前，车企所提及的“高阶智能驾驶”主要指的是L2级自动驾驶能力，这种技术能够实现复杂的驾驶辅助功能。今年2月，以比亚迪和长安汽车为代表的自主品牌宣布，旗下多款车型将标配高阶智能驾驶功能，且售价最低的车型已跌破10万元大关，这一消息引起了业界内外的广泛关注，并促使其他车企迅速跟进。
业内人士指出，与以往的价格战不同，当前车企推动智能驾驶技术的普及更像是一场“价值战”。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪教授表示：“随着自动驾驶技术和硬件成本的降低，车企为车辆提供驾驶辅助功能，能够为用户提供更好的体验。”
事实上，随着汽车市场竞争的日益激烈，车企之间的竞争已经渗透到每一个细节。年后，各大车企纷纷宣布高阶智能驾驶功能免费或标配，这与前几年高阶智能驾驶功能收费的情况形成了鲜明对比。展望今年全年，智能驾驶功能的收费情况或将大幅减少。
在多家车企的宣传中，“高阶智能驾驶”是指在公开道路上具备一定程度自动驾驶能力，但仍需人工监管的L2级自动驾驶功能。目前，多家车企以“车辆可实现车位到车位自动驾驶”为标准，来定义高阶智能驾驶。
奇瑞汽车宣布，从2025年起，其猎鹰智驾系统将覆盖奇瑞全品牌的全系车型，无论是燃油车还是新能源车。猎鹰智驾包括猎鹰500、猎鹰700、猎鹰900三大系列，均为端到端的高阶智能驾驶方案。今年年底前，奇瑞集团将有30多款车型搭载猎鹰智驾。
同一天，广汽集团发布了智能科技品牌“星灵智行”，其智能驾驶系统升级为ADiGO GSD。为了加速智能驾驶功能的普及，广汽集团旗下的众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智能驾驶保障，最高保障金额高达300万元。
多家车企在推出高阶智能驾驶功能时均表示，希望让更多用户享受到技术进步带来的价值。在业内人士看来，高阶智能驾驶功能的大规模上车也是一种市场竞争策略。在汽车电动化竞争日益激烈的时代，车企亟需通过智能技术进行差异化竞争，提升车辆的自动驾驶水平已成为行业的主流选择。
另一方面，多位车主表示，车辆是否具备一定的自动驾驶能力是他们购车时的重要考虑因素之一。尤其是年轻消费者，对具备自动驾驶能力的产品表现出浓厚的兴趣。
随着众多车企宣布普及智能驾驶技术，高阶智能驾驶功能能否成为其卖点呢？纪雪洪教授认为：“高阶智能驾驶对车辆而言是加分项，会对汽车销量产生积极影响。当下，如果车辆不支持一定的自动驾驶能力，那么它一定会成为减分项。”
越来越多车企开始在车辆上标配高阶智能驾驶功能，并不再另行收费。例如，在小鹏G6和小鹏G9的上市发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车将坚持高阶智能驾驶不选装、不订阅、不付费的策略，并在两款车型上全量搭载其图灵智能驾驶系统。
尽管特斯拉、蔚来、鸿蒙智行等品牌车型仍对高阶智能驾驶功能有不同程度的收费，但也出现了松动的迹象。今年1月23日和3月17日，特斯拉中国两次免费开放其智能辅助驾驶功能FSD。
纪雪洪教授认为，从本质上讲，高阶智能驾驶的成本已经包含在车辆售价中，不单独收费会赢得消费者的好感。就目前市场而言，可以预见的是，大多数车企在未来一段时间内都不会对高阶智能驾驶功能另行收费。
车企集体转向智能驾驶技术的普及，也有抢占L3级自动驾驶量产先机的考量。数据显示，2024年我国乘用车L2级及以上自动驾驶的渗透率达到55.7%，预计2025年这一数字将接近65%。
随着自动驾驶车辆渗透率的提升，其自动驾驶级别也在逼近更高级的L3级别。多家企业直言，2025年将是L3级自动驾驶到来的元年，并已为此做好了准备。
同样是在3月18日，吉利首席智驾科学家、极氪科技集团副总裁陈奇发布了极氪千里浩瀚智能驾驶系统。该系统支持G-AES通用障碍物连续自动避让功能、满血版车位到车位以及L3级智能驾驶。极氪方面表示，将把高阶智能驾驶打造为智能时代用户的刚需。
广汽集团也宣布，今年内将启动国内首款L3自动驾驶车型的量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型的下线交付。广汽集团表示，将在三年“番禺行动”的指引下，深化“智行2027”行动计划，基于广汽GSD全面发力智能驾驶技术，全力推动智能驾驶平权。
何小鹏在接受采访时表示：“我认为2025年智能驾驶技术的发展将迎来拐点，L3将是AI智能驾驶的‘iPhone4时刻’。小鹏汽车有望在今年下半年推出类L3级全场景自动驾驶技术，推动智能驾驶从‘可用’进化为‘好用’。”
来源：ITBear科技资讯