摘要：3月18日据外媒报道，全球轮胎制造商米其林（Michelin）近日宣布，将与法国国家科学研究中心（CNRS）、格勒诺布尔-阿尔卑斯大学、格勒诺布尔理工学院及萨瓦蒙布朗大学合作，共同开发阴离子交换膜（AEM）电解槽技术。该技术旨在结合质子交换膜（PEM）和碱性电

北极星氢能网获悉，3月18日据外媒报道，全球轮胎制造商米其林（Michelin）近日宣布，将与法国国家科学研究中心（CNRS）、格勒诺布尔-阿尔卑斯大学、格勒诺布尔理工学院及萨瓦蒙布朗大学合作，共同开发阴离子交换膜（AEM）电解槽技术。该技术旨在结合质子交换膜（PEM）和碱性电解技术的优势，推动氢能领域的创新。

北极星氢能网获悉，3月18日据外媒报道，全球轮胎制造商米其林（Michelin）在近日宣布，将开发阴离子交换膜（AEM）电解槽，以结合PEM和碱性电解的“两全其美”。

根据与法国国家科学研究中心（CNRS）、格勒诺布尔阿尔卑斯大学、格勒诺布尔理工学院和萨沃伊勃朗峰大学为期四年的新合作伙伴关系，米其林将参与AEM技术的开发。值得注意的是，AEM技术因其在电解过程中消除了贵金属的使用而受到重视。

该合作伙伴关系将由米其林和CNRS之间的第十个联合研究实验室AlcalHylab领导。CNRS化学主任Jacques Maddaluno表示，这是“两个机构之间相互信任的又一例证”。合作伙伴将共同致力于利用地壳中丰富的元素开发下一代材料。

萨沃伊勃朗峰大学校长Philippe Briand补充道：“我们与合作伙伴一起支持材料和界面电化学和物理化学实验室（LEPMI）的活动，以开发用于AEM水电解槽的下一代材料。”

目前，氢气市场主要由碱性电解槽和PEM两大电解槽技术主导，尽管出现了AEM和固体氧化物电解（SOEC）等新的解决方案。 但这些新技术仍然不成熟，使投资者对支持未经证实的解决方案犹豫不决。 Deepak Bawa在最近的电解网络研讨会上强调了这一挑战。 在讨论投资者的优先事项时，这位Splitwaters的首席执行官表示：“如果你是一名投资者，你想支持一个技术风险最小的项目。对于100MW以上的项目，客户更喜欢碱性的，在某些情况下，也可以选择PEM。” 然而，Bawa指出，在三到五年内，AEM和SOEC等新技术可能会获得投资者的信心，因为长期性能数据可以清楚地说明退化率和效率。

来源：北极星电力网