摘要：随着美国总统特朗普全面发动针对世界各大经济体（主要是针对对美国有顺差的经济体）的关税战，各大经济体也只能奋起反击，各国普通消费者更是纷纷以自己的方式开始抵制美国产品。这次关税战的第一批受害者也出现了，主要是在美国：马斯克、明尼苏达州的普通居民、爱荷华等州农民和

随着美国总统特朗普全面发动针对世界各大经济体（主要是针对对美国有顺差的经济体）的关税战，各大经济体也只能奋起反击，各国普通消费者更是纷纷以自己的方式开始抵制美国产品。这次关税战的第一批受害者也出现了，主要是在美国：马斯克、明尼苏达州的普通居民、爱荷华等州农民和所有美国普通消费者……

“厌倦了为美帝国主义提供资金？那就采取行动，“一个在法国成立的 Facebook 群组的这样描述自己，该群组鼓励成员通过拒绝购买美国制造的产品来支持法国和欧洲经济。

Boycott USA： Buy French and European！小组创建于 2 月 28 日，已经积累了 20,000 多名关注者，分享如何用当地同类产品取代麦当劳、李维斯和 WhatsApp 等流行的美国品牌的技巧。

在整个北欧，类似的草根运动正在涌现。两个瑞典 Facebook 群组和一个丹麦群组都有大约 80,000 名成员，在荷兰和比利时也有较小的群组。

“这不仅仅是一个盲目抵制一切的问题，而是有意识地将我们的钱包用于对当地、法国和欧洲经济最有利的解决方案，”该法国群组的创始人爱德华·鲁塞斯 （Édouard Roussez） 在一篇文章中写道。

该群组的成员分享了大量需要避免的美国品牌清单——尽管在全球化的世界中，定义什么是“美国”并不总是那么容易。例如，可口可乐在法国北部有一家大型工厂。那么，抵制会伤害法国工人吗？

根据 Roussez 的说法，Facebook 群组的重点是讨论此类案例。他建议人们“优先”避免使用的美国品牌只有亚马逊和特斯拉等品牌，它们为特朗普的总统竞选提供了资金。

购买欧洲产品

有迹象表明，抵制可能开始产生影响。

在法国，总部位于布列塔尼的即时通讯应用程序 Treebal 自特朗普就职以来，其会员人数每天增加了 200 名新用户。它表示，增长是由于用户拒绝 X 和 Whatsapp 等美国平台，这些平台的 CEO 与美国总统保持一致。

在丹麦，由于特朗普政府一再威胁要控制格陵兰自治领土（丹麦王国的一部分），对特朗普政府的反对情绪飙升。

特斯拉在欧洲的销量急剧下降，因为埃隆马斯克因参与政治而面临强烈反对

该国领先的杂货零售商 Salling Group 的首席执行官 Anders Hagh 在 2 月下旬表示，其超市将推出一种新的电子标签系统，用黑星标记欧洲产品，以适应“想要购买欧洲品牌杂货的客户的大量询问”。

也许欧洲抵制最显着的影响是特朗普盟友兼高级顾问埃隆·马斯克（Elon Musk）拥有的汽车和能源公司特斯拉（Tesla），该公司在欧洲的电动汽车销量与去年相比下降了 50%。

该公司在加拿大的销售额也大幅下降，前总理贾斯汀·特鲁多 （Justin Trudeau） 支持的对美国农产品的抵制正在如火如荼地进行。

现在是选择加拿大制造的产品的时候了。

检查标签。让我们尽自己的一份力量。只要有可能，我们都会选择加拿大。

— 贾斯汀·特鲁多 （@JustinTrudeau） 2025 年 2 月 2 日

价格上涨

但欧洲的抵制会对美国经济造成真正的损害吗？

“一般来说，抵制的任何影响都很可能由公司感受到，而不是更广泛的经济；消费者会购买不同的汽车品牌，而不是根本不买汽车，“伦敦大学皇家霍洛威学院营销学教授 Alan Bradshaw 说。

因此，虽然特斯拉等美国品牌可能会受到影响，但抵制不太可能严重破坏更广泛的经济，部分原因是它们的规模相对较小。

在线群组可能吸引了数以万计的成员，“但欧洲有数亿人，他们中的许多人根本不关心某样东西是在哪里制造的”，剑桥大学经济学教授 Meredith A. Crowley 说。

即便如此，定向抵制的一个可能影响是消费者的价格上涨——甚至可能对那些进行抵制的人也是如此。“欧洲的国内品牌，因为他们不会有来自美国品牌的太多竞争，所以有能力提高价格，”Crowley 说。

“对消费者最可能的影响是原材料成本上升的供应链后果，”Bradshaw 说。

“我们很可能会发现与美国无关的热门产品变得更贵或从我们的货架上消失。”

关税战

由于欧盟宣布了价值 280 亿美元的关税，欧洲消费者已经可能面临价格上涨，以回应美国对钢铁和铝进口征收 25% 的关税，该关税于周三生效。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在一份声明中表示，欧盟对实施关税“深表遗憾”，因为“它们对企业不利，对消费者更糟糕”。

但克劳利表示，在与特朗普这样的领导人打交道时，与美国关税相匹配——就像加拿大和中国所做的那样——“可能是让美国坐到谈判桌前的唯一途径”，特朗普喜欢采取激进、即兴的方式，而不是通常为贸易行为提供信息的基础多边贸易体系。

作为对欧盟关税的回应，美国总统周四承诺，如果欧盟不取消对美国威士忌的关税，将对葡萄酒和酒精饮料征收 200% 的关税。

“抵制美国制造的东西更有理由，”一位法国抵制者写道。

对许多人来说，拒绝美国产品是表达对特朗普政治的反对，而不是对美国本身的反对。

“以前我每年去美国旅行一两次，今年我取消了 5 月和 10 月的旅行计划，”另一位写道。“我过几年可能还会再去。今年我打算去加拿大。”

在美国总统唐纳德·特朗普掀起针对该国贸易和主权的攻击中，加拿大人正在将他们的友好光环换成强烈的民族主义意识。

特朗普对加拿大商品征收 25% 关税，并呼吁美国公司延迟对该国的投资，因此，加拿大人以一种不同寻常的爱国主义表现，掀起了对美国进口产品的抵制，并实施了其他经济处罚。

“对大多数加拿大人来说，真的感觉就像我们被背刺了一样，我们最信任的人现在无缘无故地攻击我们，”安大略省滑铁卢大学（University of Waterloo）专注于国际贸易的经济学教授乔尔·比尔特（Joel Bilt）说。“这真的让人们团结起来。”

2025 年 3 月 4 日，加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市一家超市入口处出现“Shop Canadian”标志。

杂货店鼓励游客“在加拿大购物”，在过道上放置标志和特殊标签，提醒他们哪些产品是国内制造的。NBC 新闻首先报道了一个受欢迎的 Facebook 群组，专注于购买加拿大制造的商品，自 2 月初以来，随着断断续续的关税政策的实施，其成员人数增加了一倍多。

根据市场研究公司 Leger 在 3 月 7 日至 3 月 10 日期间对 1,500 多名居民进行的一项调查，超过 60% 的加拿大人表示在商店或网上购物时购买的美国产品较少。每 10 个国家中就有 7 个多一点表示，他们增加了对本国制造的商品的购买，加拿大是世界第九大经济体，经济实力不弱。

安大略省酒类控制委员会（Liquor Control Board of Ontario）甚至更进一步，禁止其成员订购美式酒类。由于 LCBO 每年销售超过 10 亿美元的美国白酒，此举引起了像杰克丹尼母公司这样的美国烈酒制造商的警惕。布朗-福尔曼

“这比关税还糟糕，”Brown-Forman 首席执行官 Lawson Whiting 在本月的肯塔基州公司财报电话会议上表示。“这实际上是在夺走你的销售额。”

2025 年 2 月 2 日，温哥华市，作为回应，美国酒类品牌下架后，空货架上仍然挂着“购买加拿大转而购买”的标志。

安大略省还表示，将对出口到美国密歇根州、明尼苏达州和纽约州的电力征收 25% 的附加费。但安大略省省长道格·福特（Doug Ford）表示，在美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）同意重启谈判后，他将暂时停止这项税收。

特朗普最初的回应是呼吁将加拿大钢铁和铝的关税提高到 50%，但在卢特尼克和福特的对话后，他退缩了。

尽管如此，特朗普现已撤回的对金属征收更高税的计划仍使代表美国、加拿大和加勒比地区约 850,000 人的美国钢铁工人联合会 （United Steelworkers） 保持警惕。美国钢铁工人联合会总裁大卫·麦考尔 （David McCall） 在 3 月 11 日的一份声明中表示，该国际贸易组织的北美分支机构将尽管如此，特朗普现已撤回的对金属征收更高税的计划仍使代表美国、加拿大和加勒比地区约 850,000 人的美国钢铁工人联合会 （United Steelworkers） 保持警惕。USW International 总裁 David McCall 在 3 月 11 日的一份声明中表示，该国际贸易组织的北美分支机构将反对拟议的征税，他说这威胁到美加边境两侧的就业。

有意思的是，尽管安大略省对出口美国的电力加税的措施并未真正启动，但美国部分地区电价仍在飞涨，比如明尼苏达州。

明尼苏达州州长蒂姆·沃尔兹 （Tim Walz） 在 Twitter 上发帖 （X）称：

特朗普贸易战的第一批受害者？明尼苏达州人正在努力支付他们飞涨的电费。

明尼苏达州负担不起特朗普的亿万富翁经营的经济。我们必须制止这种疯狂。https://t.co/g2Dq3MHzjv

— 州长蒂姆·沃尔兹 （@GovTimWalz） 2025 年 3 月 10 日

沃尔兹引用了《星报论坛报》（Star Tribune）上的一篇报道作为他消息的来源。

中国4日宣布将自本月10日起对从美国进口的农畜产品额外加征10%至15%的关税。美国从当天开始对所有中国进口商品在原有10%附加关税的基础上再加征10%，作为回应，中国采取了报复性措施，由此拉开了美中关税大战第二阶段的序幕。

中国财政部当天以国务院关税税则委员会的名义宣布对鸡肉、小麦、玉米、棉花等29种产品加征15%的额外关税。此外，对高粱、大豆、猪肉、牛肉、水产品、水果、蔬菜、乳制品等共计711种商品加征10%的关税。

财政部表示，在目前适用的关税率基础上，将征收相应关税，现行保税及税收减免政策不会改变，新增关税也不适用于减免政策。额外关税将从本月10日开始征收，但对于10日之前已从原产地发货，并于4月12日之前抵达中国的货物，将不适用该额外关税。

据分析，当天中国的报复措施是针对美国主要农产品产地，如爱荷华州、俄亥俄州、印第安纳州等去年支持特朗普总统的票仓。中国上月10日进行第一次报复时，针对煤炭、天然气、石油、汽车等支援美国总统特朗普竞选资金的企业家，征收了10%至15%的报复关税。

中国对爱荷华州等票仓农产品征收报复关税后，爱荷华州农民反应强烈，主要表现如下：

表达不满与担忧：许多农民对特朗普政府的贸易政策表示不满，认为贸易战给他们带来了巨大的经济损失。例如，农民拉瑞・安格勒称美国与中国的贸易战升级会令他遭受 10 - 15 万美元的巨额经济损失，并且表示再也不会给特朗普投票。另一位农民格里格・比曼则希望特朗普能加快谈判速度，取得成效，因为目前贸易谈判没有什么结果，让他们很担忧。

面临经济困境：

收入锐减：由于中国市场的部分关闭，农产品出口受限，而美国国内市场无法消化过剩的农产品，导致农产品价格下跌，农民收入减少。爱荷华州农民联盟主席亚伦・莱曼表示，国内市场没准备好弥补出口缺口，农产品价格必定会掉价。美国农会联合会会长齐皮・杜瓦尔也指出，连续第三年，农民种植的几乎所有主要作物都在亏损，额外的关税负担可能让部分农民彻底破产。

成本上升：关税的连锁效应还导致农业产业链上的成本增加，如种子价格比三年前涨了 35%，化肥成本翻了一番，进一步压缩了农民的利润空间。

采取应对措施：一些农民为了维持农场生计，不得不采取额外的措施。例如，农民罗伯特・埃沃尔特额外找了一份卡车司机的工作，通过赚钱来维持自己的农场。

总之，中国征收报复关税后，爱荷华州农民对特朗普政府的贸易政策感到失望和愤怒，他们面临着经济上的困境和未来的不确定性，希望政府能够通过谈判迅速结束贸易冲突，恢复正常的贸易关系。

道格·富勒是爱荷华州剑桥市的一名农民，按照2020年的人口统计，该市人口为 827 人，属于典型的农业市。

中国对美国商品征收报复性关税，包括对大豆征收 10% 的关税，这引起了像道格·富勒 （Doug Fuller） 这样的爱荷华州农民的担忧，他们的家庭世代在波尔克县北部务农。

富勒正准备种植今年的大豆作物，他担心这会对他的生计产生潜在影响。

中国是美国大豆最大的海外市场之一，针对唐纳德·特朗普总统对中国商品征收 10% 的全面关税而征收关税。

富勒担心 2025 年收成的后果，对这种情况表示沮丧。“美国对其他国家不利。他们对我不好。谁能责怪他们呢？对我们征收对应关税。你知道，这只是一场令人生气的比赛，没有人会赢，“他说。

美国农业部报告称，去年向中国出口了价值近 130 亿美元的大豆。然而，富勒已经忍受了两年的大豆价格下跌，并预计这种趋势可能会持续下去。“去年，我们后退了一步，现在我们又后退了一步。我们中的部分人会度过难关，而其他大部分人会很艰难，“他解释说。

尽管面临挑战，富勒仍然希望其他的收益可以帮助抵消关税战导致的低价。随着种植季节的开始，他以谨慎乐观的态度展望未来。

随着关税加剧通货膨胀和对经济衰退的担忧，美国消费者开始崩溃。

2024 年 12 月 26 日，美国缅因州波特兰市，购物者在海滨提包时投下阴影。

不仅仅是沃尔玛这样的零售巨头，那些服务对象从精打细算的杂货店购物者到乘坐头等舱的旅客不等的公司的领导者们，正看到需求方面出现的裂痕。多年来，尽管通胀持续，但消费者的韧性支撑着美国经济，如今这种情况正在发生转变。除了高利率和持续的通货膨胀之外，首席执行官们现在还在努力应对新的障碍，比如时有时无的关税、政府大规模裁员以及消费者信心不断恶化等问题。

在最近几周的财报电话会议和投资者推介会上，零售商和其他面向消费者的企业都发出警告称，第一季度的销售额比预期疲软，而且今年剩余时间的情况可能比华尔街预想的更为艰难。许多高管将此归咎于不合时宜的凉爽天气以及 “多变的” 宏观经济环境，但唐纳德・特朗普总统第二任期初期带来了新的挑战 —— 或许没有什么比在他的政府随时可能改变贸易政策的情况下规划全球业务更具挑战性的了。

经济学家们大多预计，特朗普对来自中国、加拿大和墨西哥的商品征收的新关税，将在通货膨胀率仍高于美联储目标的情况下，抬高消费者的物价，并抑制消费支出。2 月份，消费者信心（这有助于反映购物者愿意消费的程度）出现了自 2021 年以来的最大降幅。另一项衡量 3 月份消费者信心的指标也比预期更差。

航空旅行方面也出现了需求疲软的另一个迹象。在疫情之后，航空业，尤其是大型国际航空公司，一直是一个亮点。事实一次又一次地证明，即使面临四十多年来最大幅度的通货膨胀，消费者也不会放弃旅行。然而，本周，美国四大航空公司（联合航空、美国航空、达美航空和西南航空）的首席执行官们表示，他们发现本季度的需求出现了放缓。美国航空、达美航空和西南航空下调了第一季度的业绩预期。

达美航空首席执行官 Ed Bastian 谈下调第一季度指引：企业和消费者支出开始停滞不前

此外，随着就业增长放缓和失业率上升，近年来强劲的美国就业市场正显现出早期的压力迹象。

这些趋势给一度火热的股市泼了一盆冷水，并引发了人们对潜在经济衰退的新担忧，标准普尔 500 指数较 2 月份的历史高点下跌了 10%，不过到周五下午已收复了相当一部分失地。

如今，投资者和企业高管们愈发担心关税对消费者支出的影响，同时对几个月前还寄予厚望的政府感到担忧。在这种情况下，即便是实力最强的公司也开始出言谨慎，而实力较弱的公司则更是叫苦不迭。

以零售业的实际龙头企业沃尔玛为例，过去一年里，它将不确定的经济形势转化为增长动力，同时吸引了更多高收入消费者。上个月，沃尔玛公布第四财季收益时，其股价下跌，原因是该公司警告称，未来一年的利润增长将低于预期。对于一家往往能在经济疲软时期蓬勃发展的公司来说，这是一个罕见的警示信号，也表明该公司预计未来一年消费者会减少购买利润率较高的非必需品，转而购买牛奶和纸巾等生活必需品。

“我们不想过于冒进。今年还有很长时间要走，” 沃尔玛首席财务官约翰・大卫・雷尼在讨论公司前景时对分析师表示。“制定一个有所保留的前景预期是谨慎之举。”

查理·特里巴洛 |法新社 |盖蒂图片社

达美航空公司（Delta Air Lines）首席执行官埃德・巴斯蒂安（Ed Bastian）—— 达美航空是美国盈利最高的航空公司，近年来从高消费旅客身上获益颇丰 —— 在大幅下调第一季度收益和收入预期后，也表达了类似的看法。在周一美国全国广播公司财经频道（CNBC）的《收盘钟声》（Closing Bell）节目采访中，巴斯蒂安表示，消费者信心已经减弱，休闲旅客和商务旅客都减少了订票量，这导致公司下调了业绩预期。

“从事非必需消费业务的消费者不喜欢不确定性，” 巴斯蒂安说，“虽然我们确实认为这只是一个我们需要度过的阶段，但这也是我们需要理解并设法让局面回归稳定的事情。”

可以肯定的是，导致该航空公司下调第一季度预期的原因不仅仅是订票人数减少。在发生两起重大航空事故（包括达美航空自己在多伦多的迫降事故，所幸无人死亡）之后，航空安全方面的问题加剧了这一困境。

除了达美航空，其竞争对手联合航空公司（United）表示将提前退役 21 架飞机，此举旨在削减成本。

“我们也看到了需求市场的疲软，” 联合航空公司首席执行官斯科特・柯比（Scott Kirby）在周二的摩根大通航空公司行业会议上表示，“这一疲软最初体现在政府部门的出行需求上。政府部门的业务占我们总业务的 2%。与政府相关的业务，比如所有其他的咨询业务和相关合同，可能又占 2% 到 3%。目前这部分业务量下降了约 50%。所以在短期内产生了相当大的影响。”

柯比补充说，航空公司也看到这种情况 “蔓延” 到了国内休闲旅游市场。他表示，公司已经在考虑削减哪些航班，特别关注从加拿大飞往美国的客流量大幅下降的情况，以及那些受政府工作人员欢迎的市场。

美国航空公司（American Airlines）下调了第一季度收益预期，并表示除了需求压力之外，今年 1 月在华盛顿特区发生的一起致命空难（一架美国陆军直升机与美国航空旗下的一架支线喷气式飞机相撞）也对订票量造成了影响。

该公司也感受到了政府出行及相关业务（如承包商的出行）的减少。

“我们知道，与之相关的休闲旅游方面也会有一些后续影响，” 首席执行官罗伯特・伊索姆（Robert Isom）说。

不过，航空公司高管们对 2025 年的长期需求还是持乐观态度。

其他一些实力强劲的公司，如迪克体育用品公司（Dick’s Sporting Goods）、伊夫黎雪美妆公司（E.l.f. Beauty）和阿贝克隆比 & 费奇公司（Abercrombie & Fitch），最近几周也发布了疲弱的业绩预期，不过他们表示对今年下半年还是比较乐观的。

“我确实认为现在外面的世界有点不确定，” 迪克体育用品公司董事长埃德・斯塔克（Ed Stack）在被问及公司的业绩预期时对美国全国广播公司财经频道表示，“关税方面会发生什么呢？你知道，如果实施了关税，价格如预期那样上涨，消费者会作何反应呢？”

在过去一年里，像联合航空公司、沃尔玛和阿贝克隆比这样的公司，即便在消费者减少非必需消费支出的情况下，其表现仍优于标准普尔 500 指数。所以，现在言论上的这种变化标志着一个重大转变。这是一个警示信号，表明消费者可能开始动摇，而且在经历了四年的历史性通货膨胀之后，即便公司运营出色，也无法抵御关税导致的价格上涨。

与此同时，那些在过去一年里一直指出消费者动态存在不确定性的公司，现在显得更加担忧了。

“我们的客户不断反馈称，在过去一年里他们的财务状况恶化了，因为他们受到了持续通货膨胀的负面影响。我们的许多客户表示，他们的钱只够购买基本生活必需品，有些人还提到他们甚至不得不削减生活必需品的开支，” 达乐公司（Dollar General）首席执行官托德・瓦索斯（Todd Vasos）在周四公司第四季度收益电话会议上表示，并补充说客户 “比以往任何时候都更” 期待高性价比和便利性。消费者前景的恶化加剧了该公司自身的内部挑战。

“当我们进入 2025 年，” 瓦索斯继续说道，“我们预计宏观环境不会改善，特别是对我们的核心客户来说。”

在零售业的其他领域，美国鹰服装公司（American Eagle）周二警告称，寒冷的天气导致第一季度开局比预期缓慢，但该公司表示，原因不仅仅是气温。这家服装零售商特别指出 “需求不太强劲”，并表示正在采取措施削减开支和管理库存，以应对未来的情况。

“（消费者）对未知感到恐惧。不仅仅是关税，不仅仅是通货膨胀，我们看到政府在裁员。他们不知道这会对他们产生什么影响。他们看到一些项目被削减，也不知道这会对他们有什么影响，” 首席执行官杰伊・肖滕斯坦（Jay Schottenstein）说，“当人们不知道未知的事情时 —— 他们就会变得非常保守…… 这让每个人都有点紧张。”

不要错过这些深刻见解。

特朗普素来以“特不靠谱”著称，由他掀起的这轮关税战，最终将会针对哪些经济体的哪些商品征税其实是一件不确定的事情。然而，正是这种不确定带来的伤害更大。比如，欧洲消费者抵制了一个月的特斯拉，你突然说不加税了，但消费者对特斯拉的恶感能一下子挽回吗？又比如，资本家好不容易找到了一个加价的理由（比如明尼苏达州的电价），你说不加税了，资本家会改回来吗？

来源：卡夫卡科技观察