摘要：无论您是想购买新摩托车还是考虑二手摩托车，许多骑手最关心的都是这辆车能否良好地运行，不会出现故障或不必要的麻烦。有些摩托车可以行驶数十万英里而几乎不会出现任何问题，而有些摩托车甚至在您熟悉之前就已经开始出现故障迹象。
当人们谈论耐用的自行车时，他们真正想要的是安心，确保他们花的钱能带来物有所值。当你打算长期使用一辆自行车时，这一点尤为重要。
无论您是想购买新摩托车还是考虑二手摩托车，许多骑手最关心的都是这辆车能否良好地运行，不会出现故障或不必要的麻烦。有些摩托车可以行驶数十万英里而几乎不会出现任何问题，而有些摩托车甚至在您熟悉之前就已经开始出现故障迹象。
自行车的制造方式、使用的材料、工程水平，甚至维护的频率都会影响它的可靠性。
但即使车主并非总是悉心呵护，有些摩托车依然值得信赖。与此同时，有些品牌和型号却因过于脆弱或频繁出现问题而声名狼藉，无论你如何呵护它们。
我们将仔细研究两类不同的摩托车。前半部分重点介绍五款以经久耐用而闻名，可以代代相传的摩托车。
本文后半部分将介绍五款摩托车，尽管它们因各种原因而备受喜爱，但却未能赢得那些需要可靠摩托车的人的信任。这份榜单并非基于情感或炒作，而是着眼于真正的骑手们在使用这些摩托车多年后的感受。
这里提到的每款车型都经过了实车路试，并以其实际耐用性来评判。让我们先来看看这五款年复一年保持优异性能、从未让车主失望的摩托车。
5款数十年可靠耐用的自行车
1.本田CB750
本田CB750摩托车几十年来一直备受推崇，因为它即使经过多年的骑行，依然经久耐用。这款摩托车于20世纪60年代问世，在摩托车领域开创了先河。
它是首批将强劲的发动机性能、电启动和盘式制动器集于一身且价格低廉的摩托车之一。从那时起，它就赢得了“最值得信赖的摩托车”的美誉。
CB750 的车主经常谈论它的维护需求有多低。它的引擎强劲，只要保养得当，可以行驶超过 10 万英里。如今，许多骑着它的车主仍然在使用 30 多年前生产的车型。
这种持久力在大多数现代摩托车中并不常见。这款摩托车采用直列四缸发动机，据称动力输出平稳，而且比小型摩托车上的双缸发动机更耐用。
CB750 的备件也很容易找到，这使得维修工作轻松很多。由于这款摩托车已经上市多年，技师们对它非常了解。即使你对摩托车维修不太了解，也能轻松维护 CB750。
机油不易燃烧，换挡顺畅，经久耐用。电气系统也保持稳定，没有出现一些现代摩托车常见的怪异故障。除了可靠性之外，CB750 的舒适性也同样出色。舒适的座椅让骑手即使长时间骑行也不会很快感到疲劳。
骑行姿势恰到好处，既不过于激进，也不过于放松。如果您打算将摩托车长期持有，那么这些因素至关重要。许多收藏家和复古车手常说，如果您正在寻找摩托车的长期投资，CB750 应该是您的首选。
尽管自CB750问世以来，技术已飞速发展，但这款摩托车依然保持着与时俱进的品质。它提醒人们，可靠性并不总是来自于炫目的新功能。有时，可靠性取决于基础配置的完善程度。正因如此，即使几十年过去了，本田CB750依然是一款值得信赖的摩托车，它能够持续行驶，避免不必要的麻烦。
2.雅马哈VMAX
雅马哈 VMAX 一直以来都被誉为一款肌肉感十足的摩托车。这款摩托车于 20 世纪 80 年代问世，它带来了一些与人们以往习惯截然不同的体验。它拥有大胆的设计，以及强劲的发动机，能够轻松应对长途驾驶，同时依然保持着卓越的性能。即使外观霸气、动力强劲，VMAX 多年来也证明了其卓越的可靠性，使其在同级别摩托车中脱颖而出。
这款摩托车配备V4发动机，兼具强劲动力和耐用性。拥有VMAX超过十年的车友们经常称赞，只要定期更换机油并进行基本的保养，发动机就能保持平稳运转。
冷却系统也运行良好，即使在长途骑行或炎热天气下也能防止发动机过热。它的动力不会随着使用时间的推移而迅速下降，这也是许多人选择继续使用这辆摩托车而不是将其以旧换新的原因之一。
VMAX 保持可靠的另一个重要原因是雅马哈在其生产过程中使用了高质量的零部件。从车身到悬架再到刹车，每个部件都经久耐用。与一些几年后就开始发出嘎嘎声的摩托车不同，VMAX 即使在行驶了数英里后依然坚固稳定。您不会听到发动机或车身发出任何奇怪的声音，而这一点并非每辆动力强劲的摩托车都能做到。
舒适度也对这款摩托车的可靠性至关重要。当骑手感到舒适时，骑行体验会更好，这也有助于延长摩托车的使用寿命。VMAX 提供的骑行姿势可让您保持背部挺直、双手放松。这有助于减轻身体压力，并防止您以可能随着时间的推移而损坏摩托车的方式操作摩托车。
虽然它并非最轻的摩托车，但它在道路上保持着平衡。它的操控简单易学，并且始终保持一致。电子设备也很稳定。雅马哈没有添加太多容易出现故障的复杂系统。
相反，他们在关键之处保持简洁，在需要之处保持强劲。这种平衡让雅马哈 VMAX 成为一款可以长期使用且无需担心重大机械问题的摩托车。
3.铃木DR650
铃木 DR650 一直是那些追求兼顾城市道路和越野赛道的骑行者的首选。这款兼具运动性能的摩托车将简约的设计和扎实的工程设计完美结合。它搭载的单缸发动机虽然速度并非最快，但却以能够经受住多年严苛使用而著称。
这款摩托车经久耐用的原因之一在于其基础设计。它没有采用容易失灵的复杂电子系统，而是采用久经考验、值得信赖的坚固机械部件。
DR650 无需频繁维修。许多骑手表示，它行驶了数万英里，除了更换机油、刹车片和轮胎外，无需做其他维护。正是这种可靠性，让您对这台机器充满信心。
车架也非常坚固。无论您是在崎岖的乡村道路上骑行，还是在泥泞的道路上行驶，DR650 都能保持稳定，不会开裂或弯曲。它已被许多跨国探险家使用，而且很少令人失望。悬挂系统足够坚固，可以承受硬着陆，座椅高度对于身材高大和中等的骑手来说都很理想。
这款摩托车经久耐用的另一个原因是其易于维修。由于所有部件布局简洁，技师维修起来并不困难。即使是喜欢自己进行基本维护的骑手，也无需特殊工具即可完成换油和简单的调整。零件价格低廉且易于获取，这使得 DR650 对于预算紧张但追求高品质的骑手来说极具吸引力。
它的另一大优势在于其燃油系统。它仍然采用化油器而非电子燃油喷射系统。虽然有些人更喜欢现代系统，但化油器在出现问题时更容易维修。它对劣质燃油的敏感度较低，即使在汽油质量可能不太好的国家也能保持良好的运行。
对于那些寻找一辆可以忠实服务多年的摩托车的人来说，无论是在高速公路上还是在灌木丛中，铃木 DR650 都一次又一次地证明它可以毫无怨言地承担这份重担。
4.川崎KLR650
川崎 KLR650 多年来一直以其即使用力推也不易抛锚的摩托车而备受推崇。自 1980 年代末首次推出以来，KLR650 一直在双运动摩托车中稳居一席之地。
那些喜欢既能驾驭平坦公路，又能驾驭崎岖小路的摩托车的骑手们一直对这款摩托车赞不绝口。它的一大优势在于将简洁性与持久性能完美融合。
KLR650 搭载的是一台单缸、液冷式 650cc 发动机。这台发动机或许不是最快或最先进的，但它的设计充分考虑了耐久性。
许多骑手表示，他们骑这辆摩托车已经行驶了超过10万英里，只需要定期更换机油和调整链条。它不需要昂贵的零件，也不需要频繁去修理厂。KLR650 使用的零件坚固耐用，不易磨损，这增强了它的长期可靠性。
这款摩托车的设计也延长了它的使用寿命。它没有太多容易出问题的电子设备。为了方便服务中心稀缺的地方，它配备了更少的电子设备。
即使是更新的新款，也保留了其简洁的结构，方便维修。熟悉基础摩托车的技师也能轻松驾驭 KLR650。
除了耐用性之外，它还能为长途骑行提供舒适感。座椅足够宽，悬挂系统能够有效应对颠簸。您可以连续骑行数小时，而不会感到身体受到任何负担。这种舒适性还能减轻摩托车本身的压力，从而延长其使用寿命。
燃油容量是KLR650的另一大优势。它能够携带足够的汽油，行驶数百英里后再加一次油。对于喜欢长途旅行且无需频繁停车的旅行者来说，这是一个巨大的优势。而且，由于它能够出色地应对泥路和高速公路，它仍然是少数几款真正能够适应各种地形的摩托车之一。
即使它可能无法赢得任何选美比赛的青睐，但它带来的回报却更宝贵。如果您正在寻找一台多年后仍能正常运转、不会给您带来无尽问题的摩托车，川崎 KLR650 绝对是您最佳的选择之一。
5.宝马R1200GS
BMW R1200GS 因其出色的性能和可靠性，经常受到长途骑行者的赞誉。虽然BMW品牌以高端工程技术而闻名，但 R1200GS 始终展现出其不仅仅是奢华；它多年来始终保持着良好的性能，从未出现故障。
这款摩托车采用强劲的双缸水平对置发动机，重心较低。这种设计让摩托车即使载着重物或乘客也能保持稳定。R1200GS 可以行驶很长的距离，无需经常维修。骑着它跨国旅行的骑手们常说，他们已经骑了它超过 15 万英里，只做过换油和检查气门等基本保养。
这款自行车采用的轴传动系统是其经久耐用的另一个因素。与需要定期上油和调整的链条传动不同，轴传动系统保持清洁，无需过多维护。这不仅降低了故障率，也意味着自行车能够更好地应对恶劣路况。无论您是在沙漠公路还是山路，R1200GS 都能轻松应对，丝毫不会出故障。
舒适度也是决定摩托车耐用性的重要因素。当您骑一辆适合您身体的摩托车时，您不会被迫进行粗暴的操作。座椅高度可调，车把的位置也经过精心设计，无论身高多少都能轻松驾驭。这确保了摩托车的平衡性，并减少了磨损。
这款摩托车的电子设备先进可靠。牵引力控制系统、骑行模式和ABS系统都经过精心设计，能够长时间运行而无需维修。虽然有些车手对电子设备总体上有所顾虑，但宝马已经对这些功能进行了严格的测试，确保它们在恶劣条件下也能正常工作，并且很少出现故障。
车身结构也十分坚固。车架和悬挂系统专为承载重物而设计，非常适合携带行李出行的骑行者。即使使用多年，自行车的零件也不易生锈或磨损。R1200GS 的维修费用可能比其他自行车更高，但其耐用性足以弥补成本。
购买宝马R1200GS 的人很少会很快将其出售。他们会长期持有它，因为它始终按照设计要求运行，在各种路面上都能表现良好，无需频繁维修。这种信任只有少数摩托车才能提供。
5款几十年都不够可靠的自行车
1.杜卡迪748
杜卡迪 748 是一款很容易吸引眼球的摩托车。它锐利的外观和强劲的引擎声浪，让许多车手一见倾心。然而，兴奋过后，许多车主开始意识到，要想继续在路上驰骋，需要付出很多努力。这辆摩托车或许看起来像是一辆梦幻般的摩托车，但如果不精心呵护，它就无法长久使用。
这款发动机的设计初衷是追求高性能，但同样的动力也带来了严重的维护需求。它采用了一种精密且维护成本高昂的连轨式气门系统。与普通摩托车相比，气门检查必须更加频繁，而且正确检查的成本也很高。如果延误检查，发动机可能会出现严重问题。
此外，杜卡迪 748 运转时温度非常高，这会导致散热器和离合器等部件快速磨损。在炎热天气或交通拥堵时，许多车主抱怨发动机过热。这会影响摩托车的可靠性，因为高温会损坏发动机及其周围的塑料部件。随着时间的推移，这会导致许多车主意想不到的昂贵维修费用。
另一个问题是它维修起来很麻烦。发动机和线路的布局意味着即使是小修也要花很长时间。不熟悉杜卡迪的技师通常拒绝维修。这意味着你需要找专业人士，而且他们的收费通常高于平均水平。
零件价格昂贵，而且很难买到，尤其是在大城市以外。有些车主甚至会为了等一个零件而把自行车停放数月之久。这使得自行车很难正常行驶。
虽然杜卡迪 748 在良好的路况下短途骑行充满乐趣，但它并非一款可以长期信赖的摩托车。除非你准备好投入时间和金钱进行频繁的维修，否则这辆摩托车会比你预想的更快让你失望。
2.哈雷戴维森 Street 500
哈雷戴维森 Street 500 的推出旨在吸引新车手加入哈雷家族。与哈雷品牌惯用的重型巡航摩托车相比，这款摩托车的发动机更小，车身更轻。虽然许多人喜欢价格更亲民的哈雷摩托车，但没过多久，人们就开始指出这款摩托车的一些问题。它看起来骑起来很舒服，但保持其平稳运行往往是一项负担。
Street 500 最大的问题之一在于其制造质量。许多车主反映，这款摩托车很容易生锈，尤其是在湿滑或盐渍路面上。油漆不易保持，螺栓使用几个月后就会腐蚀。塑料部件也给人一种比人们对哈雷摩托车的预期更廉价的感觉，而且它们开裂或松动的速度也比预期的要快。
这款494cc液冷V型双缸发动机本应能为城市骑行提供可靠的保障。但许多车主抱怨它震动太大，有时低速时会熄火。即使是新车，一些骑手也发现它行驶起来不如预期那么顺畅。换挡也会变得僵硬，有时离合器会比正常情况下更早开始打滑。
另一个值得关注的问题是刹车和悬架。前刹车感觉很弱，后悬架处理颠簸效果不佳。这导致骑行颠簸，骑手和摩托车的磨损都比平时更快。这款摩托车的宣传语是“适合初学者”，但这些问题让新手骑手难以享受轻松无压力的骑行体验。
此外，售后支持有限也是一个问题。由于Street 500不像其他哈雷车型那样受欢迎，因此很难找到定制零件或性能升级。技师们也表示，维修它并不像老款哈雷车型那么简单。较新的发动机设计需要工具和知识，而并非所有维修厂都具备这些条件。
如果摩托车在最初几千英里内就开始出现问题，就很难再相信它能长期使用。尽管 Street 500 是哈雷系列中最便宜的选择之一，但由于不断的维修和保养，它最终的价格往往会更高。对于那些想要一辆可以骑很多年而不用担心麻烦的摩托车的人来说，这款摩托车可能并非最佳选择。
3.皇家恩菲尔德子弹500
皇家恩菲尔德 Bullet 500 摩托车已问世数十年，以其复古魅力备受赞誉。强劲的轰鸣声和复古的造型，吸引了众多钟爱经典外观的骑手。然而，就持久性能而言，这款摩托车并非总能达到预期。虽然有些人对 Bullet 品牌忠心耿耿，但也有一些人遇到了太多难以忽视的问题。
Bullet 500 性能不佳的主要原因之一是其采用的技术过时。即使是最新版本，它仍然使用推杆式发动机，效率不如现代系统。这款车震动很大，尤其是在高速行驶时，这种持续的晃动会影响后视镜、支架甚至电线等部件。许多用户表示，他们经常需要拧紧螺栓或更换损坏的部件。
漏油是另一个不断出现的问题。即使保养得当，发动机几个月后也容易漏油。变速箱也以粗糙而闻名，换挡时感觉笨重。这些机械缺陷降低了骑手对Bullet 500的信任度，尤其是在计划长途旅行时。
电气系统也远非完美。许多车主反映，前大灯和转向灯会毫无预警地停止工作。线路故障和开关质量差也是常见的投诉。对于希望一辆简单摩托车至少能满足基本功能需求的车主来说，这令人沮丧。化油器式燃油系统易于清洁，但油门响应不够平顺，因此燃油效率会受到影响。
虽然零件价格不高，但频繁更换最终会超出预期。维修皇家恩菲尔德摩托车的技师通常对这些问题了如指掌，可见这些问题的普遍性。经常使用 Bullet 500 的车主也指出，刹车和悬架需要升级，以提高安全性和舒适性。
虽然Bullet 500外观精美，适合周末短途骑行，但对于那些希望年复一年安心骑行的人来说，它并非理想之选。除非你喜欢不断地自己动手修理，否则处理这辆自行车反复出现的问题会非常累。
4.晓星GT250R
晓星GT250R是一款小型运动摩托车，力求以低廉的价格提供高性能。它外观犀利、极具攻击性，运动型设计和亲民的价格吸引了许多新手骑手。然而，在骑了一段时间后，许多车主开始意识到它的可靠性并非长久之计。从发动机故障到廉价的零件，GT250R常常让那些期待性能稳定的车主失望。
这款摩托车最大的问题之一是其制造质量不符合日本品牌摩托车的标准。车身面板使用的塑料材质感觉很脆弱，几个月后经常出现裂纹或松动。螺栓和紧固件也不防锈，导致它们腐蚀速度比正常情况下更快。
V型双缸发动机听起来可能不错，但它经常出现过热或燃油输送问题等问题。车手们抱怨骑行时动力突然下降、怠速不稳以及寒冷天气下难以启动摩托车。化油器的调校也并非总是精准，这会导致油耗增加和油门响应不佳。
悬架和刹车是GT250R的另一个不足之处。前叉的减震效果不佳，影响了高速行驶时的稳定性。后避震器也太软，导致急转弯时车身晃动。
刹车系统也让人不太放心，尤其是在潮湿的路面上。这些缺陷不仅降低了骑行的乐趣，而且随着时间的推移，其安全性也会降低。
在某些地方，寻找备件也颇具挑战性。由于晓星的支持服务不如其他品牌广泛，获取替换零件可能需要数周时间。不熟悉该品牌的技师通常难以快速诊断和解决问题。这增加了维护时间和成本。
GT250R 虽然起步价不错，但长期使用带来的压力让它很难驾驭。如果你想要一辆能提供多年可靠服务的摩托车，那么这款车可能达不到你的期望。
5. 布尔爆炸
Buell Blast 的推出是为了向新车手介绍 Buell 品牌，该品牌以运动型摩托车而闻名。它配备了小型发动机和轻量级车架，让初学者也能轻松上手。
虽然这款摩托车的理念很巧妙，但其实际性能和可靠性却让许多车主失望。随着时间的推移，Buell Blast 逐渐被人们视为“耐用性不佳”的摩托车。
Blast 使用的发动机是一台 492cc 单缸风冷发动机。它原本旨在提供简单实惠的驾驶体验。但许多人发现发动机振动过大，磨损速度也比预期的要快。为了减少振动，他们加装了橡胶支座，但这并不能阻止重要部件松动或损坏。
Buell Blast 的另一个问题是其糟糕的制造质量。塑料材质摸起来感觉很轻，而且摩托车的设计使得维护时难以触及某些部件。燃油泄漏、离合器磨损和电气故障都是常见问题。点火线圈和启动电机经常发生故障，导致骑行者无法驾驶。
由于零件并不常见，维修这辆摩托车并不容易。Buell 作为一个品牌，现在已经停产，这使得零件更难找到。即使是刹车片和线管等简单部件的更换也需要时间，有些车主不得不上网搜索或依赖二手零件。
操控也不够顺畅。悬架减震效果不佳，在崎岖路面上行驶时感觉不稳定。虽然它很轻便，在车流中行驶也很轻松，但一旦你开始周复一周地遇到机械故障，这种优势就消失了。
许多骑术学校都用Buell Blast来训练学员，但由于故障频发，大多数学校很快就将其退役。购买了Buell Blast作为第一辆摩托车的骑手往往在一年内就将其卖掉，因为他们无法应对各种问题。
尽管Buell Blast看起来像是一个不错的入门选择，但它并没有满足大多数骑手的需求——一辆可靠、平稳运行的自行车。正因如此，它出现在许多“买了一段时间后会后悔”的自行车清单上。
来源：馬尔斯
