摘要：近日，新款智界S7正式上市，起售价仅为22.98万元，比特斯拉Model 3的23.55万起售价还要低。这款车不仅价格颇具吸引力，更全系搭载了华为最新的ADS 4辅助驾驶系统。作为华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，智界S7凭借过硬的产品力和更具竞争力的定价
近日，新款智界S7正式上市，起售价仅为22.98万元，比特斯拉Model 3的23.55万起售价还要低。这款车不仅价格颇具吸引力，更全系搭载了华为最新的ADS 4辅助驾驶系统。作为华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，智界S7凭借过硬的产品力和更具竞争力的定价，正成为中大型纯电轿车市场的“价格屠夫”。
电池技术与续航表现同样出色。智界S7的电池包基于全高压热失控不蔓延技术电池包平台，支持3.2C快充，并配备十层热安全防护。电池容量分别为82千瓦时和100千瓦时，入门车型就提供CLTC工况705公里的续航，最高配置更达到855公里的续航。
智界S7全系搭载的HUAWEI ADS 4乾崑智驾系统代表了当前智能驾驶技术的顶尖水平。该系统以“WEWA架构+L3级高速自动驾驶商用化”为核心突破，通过云端AI引擎与车端行为模型的深度协同，将端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率减少30%。ADS 4系统的核心在于全球首个面向自动驾驶的“世界引擎+世界行为模型”（WEWA）架构。该架构通过云端AI引擎模拟生成复杂路况数据，实现“AI教AI”的闭环训练，而非依赖真实路测数据积累。
智界S7首发搭载的华为途灵智能底盘，融合了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统。搭配前双叉臂/后五连杆独立悬架、CDC电控减震系统和空气悬架系统，让智界S7的整体驾控表现更为卓越。与小米SU7相比，智界S7在多个方面展现出优势。智能驾驶方面，ADS 4系统提供了更高阶的辅助驾驶能力，包括高速L3级自动驾驶的规模化落地。空间方面，作为中大型车的智界S7自然比中型车定位的小米SU7具有更加宽敞的乘坐体验。续航方面，智界S7入门就提供705公里的续航，远超同价位竞品。
价格策略上，智界S7起售价22.98万元，加上近期顶配直降1万元的优惠，使得性价比进一步提升。而小米SU7虽然起售价稍低，但在智能驾驶和空间方面的劣势明显。智界S7面临着机遇与挑战并存的局面。一方面，鸿蒙智行的SUV车型（如问界）热卖，但轿车车型销量相对不足。整个智界品牌4月销量才4461辆，与问界等车型动辄上万、数万台的销量对比明显不足。
然而，降价后的智界S7销量已经有明显提升。产品力全面超越竞品，加上更实惠的售价，预计月销6000台以上的目标很快可以实现。华为品牌的技术背书和智能驾驶系统的领先优势，也为智界S7赢得了市场关注。保险公司对华为智驾系统的认可也从侧面反映了其安全性优势。华为智驾的软硬件能力近年来持续优化，能够帮助降低车辆的保险风险，尤其是AEB自动紧急刹车功能可以显著降低三者险的出险率和三者事故的严重程度。
综合来看，智界S7以其22.98万元的起售价，提供了远超同价位竞品的产品价值。从空间尺寸、动力性能、续航表现到领先的智能驾驶系统，都体现出华为技术与奇瑞制造深度融合的优势。
来源：隔壁说车老王
