摘要：当“打飞的”通勤、无人机送外卖从科幻场景变为生活日常,低空经济正叩开消费升级的大门。近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》,首次将“低空消费”纳入国家提振消费体系。这一政策信号不仅标志着低空经济从技术探索转向产业化落地,更意味着消费市场

当“打飞的”通勤、无人机送外卖从科幻场景变为生活日常,低空经济正叩开消费升级的大门。近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》,首次将“低空消费”纳入国家提振消费体系。这一政策信号不仅标志着低空经济从技术探索转向产业化落地,更意味着消费市场迎来一个兼具科技含量与体验价值的“新蓝海”。

在消费场景的破局上,“低空+文旅”被视为产业化突破口。张家界天门山的直升机观光、西安古城墙的无人机灯光秀等项目已印证其对景区流量与消费客单价的拉动效应。这一趋势背后,是文旅产业从“平面观光”向“立体体验”的转型需求——低空视角赋予景观新的叙事维度,而参与性体验则激活了消费的深层价值。

低空消费的潜力更在于其对产业链的乘数效应。以消费级无人机为例,其普及带动了硬件制造、软件开发、数据处理等环节；低空旅游则激活通航机场建设、飞行培训、保险服务等配套需求。农业无人机的发展更印证了这一逻辑:2024年全国植保无人机保有量达25.1万架,作业面积超26.7亿亩次,政策补贴推动其从“植保工具”升级为农业新质生产力的代表。无人机在播种、运输、监测等全环节的应用,正以“一机抵十人”的效率重构农业生产逻辑。

然而,低空消费的普惠化仍面临三重门槛:成本、人才与区域失衡。直升机观光单次费用常超千元,制约大众化推广；飞行员、运维人员的培养周期与市场需求存在错配；优质低空资源多集中于东部,中西部仍需基础设施与政策倾斜。

政策层面已释放积极信号,方案要求“加快打通中长期资金入市堵点”,或为低空基建引入社会资本；多地试点简化审批流程,技术降本与模式创新亦在探索中。若这些堵点得以疏通,低空消费或将成为继新能源汽车后,又一个兼具产业升级与消费提振效应的标杆领域。

低空消费纳入国家提振消费方案,是消费从“生存型”向“发展型”跃迁的注脚。当监管与市场合力铺就“飞天”之路,这片曾经“高处不胜寒”的经济空域,正逐渐向大众敞开怀抱。而如何让更多人共享这片蓝天的价值,将是政策与产业下一步的共同命题。

来源：第一风口