摘要:昨天晚上预热了很久的银河M9终于开了预售发布会,最后公布的价格区间是19.38-25.88,当时直播间的弹幕上一片“再见”,确实,跟之前江湖上广为流传的15.98的起售价比,落差是大了点,不过大家心里也清楚,15.98这种价格是不太可能的,M9是银河系列的高端
昨天晚上预热了很久的银河M9终于开了预售发布会,最后公布的价格区间是19.38-25.88,当时直播间的弹幕上一片“再见”,确实,跟之前江湖上广为流传的15.98的起售价比,落差是大了点,不过大家心里也清楚,15.98这种价格是不太可能的,M9是银河系列的高端旗舰,如果把价格做到那么低,那整个品牌的价格体系就不好维持了。
那么这个价格区间,到底是今年销量猛涨的银河自己飘了,还是预期管理试探市场呢?
我觉得主要还是试探市场,这只是个预售价,正式上市肯定会降,至于降多少,其实就是市场的反应,目前看反馈应该不太好。其实我个人觉得主要的问题还不是起售价高,而是车型策略的问题。
前期M9重点宣传的三电机、空悬、主动预瞄、华尔兹掉头,只有顶配那一个车型才有,其他五个配置全都没有,大六座SUV最重要的舒适性配置,HUD、冰箱、前排30寸大屏、二排彩电、座椅通风加热按摩这些,也只有顶配和次顶配才有。
也就是说,如果想体验M9那些最核心的卖点,只能买25.88的顶配车型,就算对三电机空悬啥的没兴趣,要坐着舒服一点,也得买23.68的次顶配,在目前这个大六座内卷到吐的局面下,对银河品牌来说,竞争力应该不算很强吧。入门款虽然打到了20万以内,但几乎什么亮点配置都没给,也没有智驾,纯电续航只有130公里,实际再打个折,真的有点扭捏。
这次M9的车型配置策略,我认为是不合适的,作为大六座家用SUV,又是自家的旗舰产品,配置上不能太寒酸,智驾、电机数、空悬这些可以区分,但舒适性配置一定要大部分做成标配,起码入门版以上的车型应该有,而不是只有顶配次顶配才有。
说实在的,如果有25万左右预算,可选的车型太多了,比如阿敏家刚发的新es8,30出头就落地了,虽然是租电价,但那个车是什么级别和定位,而且大部分核心配置都是标配,多那四五万块钱,得到的可是高出几个层级的产品。
另一边入门版的车型,靠那些配置,怎么跟零跑C16这样的全能小怪兽比呢。
作为一个一直支持看好Geely的小博主,我是真心希望它的每一款车都能热销,但这次M9的预售,真的是有些问题,希望银河能充分搜集分析市场反馈信息,尽快做出调整,正式上市的时候能给观望中..的消费者一个满意的方案,否则这个车很有可能成为那种叫好不叫座的边缘车型。
大家怎么看呢,评论去区聊聊啊
来源:小园科技每日一讲