福特也“觉醒”了！1.5T混动+油耗4.56L，蒙迪欧一口价12.58万

摘要：随着购车群体年轻化，人们的消费理念也发生了很大的变化，买车时也更注重实用性，而非品牌。这样的变化对于只会讲历史的豪华品牌来说确实产生很大影响，但那些务实的车企也会迎来崭新的“春天”。如果你的购车预算在15万元左右，想要一款兼顾颜值、动力与油耗的车型，那么不妨看

随着购车群体年轻化，人们的消费理念也发生了很大的变化，买车时也更注重实用性，而非品牌。这样的变化对于只会讲历史的豪华品牌来说确实产生很大影响，但那些务实的车企也会迎来崭新的“春天”。如果你的购车预算在15万元左右，想要一款兼顾颜值、动力与油耗的车型，那么不妨看看今天为大家介绍的这款长安福特蒙迪欧。

评判一款车的综合实力，动力性能是关键指标，蒙迪欧在这方面为消费者提供了丰富选择，提供了燃油、油电混合两套动力体系，其中，蒙迪欧大马力E混动版的核心亮点在于其搭载的福特自主研发的大马力E混动系统。这套系统集成了全新一代EcoBoost 1.5T/2.0T双涡流涡轮增压发动机和成熟的动力分流技术，不仅实现了7.5秒的零百加速，还带来了超低的油耗表现。具体来看，1.5T发动机采用了350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术，最大功率达到140kW，最大扭矩为222N·m。与之匹配的是电控无级混动变速箱，即使在拥堵路段行驶，也能提供平顺的驾驶感受。动力分流技术通过行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，使系统始终运行在综合效率最优的区间，实现了市区工况油耗仅为3.81L/100km，综合工况油耗为4.56L/100km的优异表现。

值得一提的是，蒙迪欧运动版在3月6日南京·福特测试研究中心（NTC）开启的“蒙迪欧大马力E混动挑战赛”中，零百加速成绩从5.56秒提升至5.45秒，整体提升了0.11秒。这一成绩不仅展现了大马力E混动系统的极致性能，也为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣和想象空间。

涡轮增压发动机与先进电子控制系统无缝对接，油门响应较为迅速，在城市道路上行驶，能灵活穿梭于车流之中。不过，蒙迪欧也并非十全十美。大排量加上车身较重，导致它在燃油经济性上稍逊一筹，在城市拥堵路况下，百公里油耗可能会更高，相比主打节能的竞品，加油成本较高。而且有用户反映，在高转速时，发动机噪音较大，会传入车内破坏静谧性，让驾乘舒适性打了折扣。

底盘悬架部分，采用的是前麦弗逊后多连杆式悬架。在实际驾驶中，高速行驶时底盘十分扎实，当车速达到 120km/h 巡航并进行变道操作时，车身稳健，整体跟随性表现良好，给驾驶者很强的信心。就算遇到一些不太平整的路面，悬架也能较好地过滤震动，让车内乘客感觉比较舒适。

在安全性方面，蒙迪欧大马力E混动版采用了高安全笼型车身设计，A柱使用了3D辊压工艺的1700Mpa马氏体钢，车身刚性得到了显著提升。此外，车辆还配备了7个安全气囊，为驾乘者提供了全方位的保护。电池安全方面，蒙迪欧大马力E混动版采用了高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，通过了严苛的高低温度循环测试、盐雾侵蚀测试以及过充、针刺测试，确保了电池的安全性和可靠性。

部分车型涵盖L2级主动驾驶辅助，如全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等，高速行驶可减轻驾驶疲劳，自动泊车功能对停车不熟练用户很实用。被动安全上，部分车型配备多个安全气囊，全方位保障车内人员安全。但安全配置高低配差异大，自动泊车等高端功能仅高配车型有，对预算有限又追求全面安全的消费者不太友好。

步入蒙迪欧车内，它营造出了豪华且舒适的驾乘氛围。部分车型配备的三联屏十分显眼，由12.3英寸的仪表盘与27英寸4K中控屏连贯组合而成。其显示画面细腻，提升了车内科技氛围，为驾驶者带来不错的视觉享受。搭载的SYNC+2.0智行互联系统功能丰富，支持语音控制、OTA升级、WiFi热点及手机APP远程控制。只需要说出 “你好，福特” 唤醒它，就可以通过话语指令来操作车机系统，比如导航、播放音乐、调节空调温度等；而且它的语音识别准确率相当高，不仅能够准确识别普通话，还能识别多种方言，就算你带着一点口音说话，它也能准确理解你的意图，非常方便。车内还配备了10个扬声器的B&O音响系统，为驾乘者带来沉浸式的听觉享受。中控台下方以及扶手箱内，都有多个实用的小格子，方便存放手机、钱包、证件等随身物品。后备箱的常规容积较大，足以满足日常购物和短途旅行的装载需求。

得益于4935mm的车长与2945mm的轴距，蒙迪欧的后排空间十分宽敞，后排地台设计扁平，后排中间乘客也能舒适乘坐；我身高1米75，坐在驾驶座上，将座椅调整到低位置后，头部距离车顶还有一拳多的距离，完全不会有压抑感；同样令人满意的还有后排空间，宽敞的腿部空间距离前座椅靠背将近两拳左右，头部空间也没问题，乘客能够享受到一个舒适的乘坐体验；同时，车辆的横向空间也比较宽敞，能够轻松容纳三名成年人；后排座椅的坐垫长度适中，对腿部的支撑比较到位，不会让腿部悬空，长时间乘坐也不会感到累。后排座椅还支持放倒，可进一步拓展存储空间，搬运大件家具、自行车等毫不费力。座椅采用软性材质包覆，部分车型具备全天候加热、通风功能，长途驾驶也不易疲惫。但车内一些塑料材质部件质感一般，与整体豪华氛围不搭，细节处仍有改进空间。

在颜值方面，蒙迪欧大马力E混动版的外观设计延续了福特家族一贯的时尚与动感风格。前脸采用了标志性的大尺寸多边形格栅，内部矩阵式“鳞甲”设计不仅提升了视觉冲击力，还增强了车辆的辨识度。分体式前大灯设计，上半部分与格栅上方的日间行车灯相连，点亮后效果非常醒目，尤其是在夜间行驶时，能够瞬间吸引路人的目光。

蒙迪欧它运用溜背式车身，塑造出轿跑般的动感身姿，搭配上大尺寸轮毂，运动气息扑面而来。车身侧面，隐藏式门把手不仅优化了整体美感，在车辆行驶时还能降低风阻，让车身线条更显流畅。车尾的贯穿式尾灯设计简洁，亮起时辨识度超高，从视觉上拉伸车尾宽度，让车辆整体看起来更为稳重。不过，溜背造型致使后排头部空间受影响，乘坐时会感到些许压抑。而且其激进的运动风设计，虽受年轻人追捧，但对于偏爱传统、稳重风格的消费者而言，显得过于张扬。