配四驱+2.0T动力,实力不输本田CR-V,这款家用SUV值得一看

B站影视 电影资讯 2025-03-18 21:19 1

摘要:近年来,SUV车型凭借实用的空间表现和不错的行驶通过性,受到了众多消费者的喜爱。也伴随着国产自主品牌的崛起,国产品牌所推出的车型,在产品力与口碑方面也可以做到不错。就拿上市以来热度一直不错的领克01来说,这款车无论是安全性还是动力表现都很不错。近期,领克01还

近年来,SUV车型凭借实用的空间表现和不错的行驶通过性,受到了众多消费者的喜爱。也伴随着国产自主品牌的崛起,国产品牌所推出的车型,在产品力与口碑方面也可以做到不错。就拿上市以来热度一直不错的领克01来说,这款车无论是安全性还是动力表现都很不错。近期,领克01还有着3万元的综合优惠(河南地区供参考,具体可咨询当地经销商),也让这款车的市场竞争力进一步提升。而在同级别车型中,本田CR-V同样具备不错的产品力,并且销量也一直不错。那么,这两款车型如何选择?我们以近期体验过的指导价为19.68万元的领克01 2024款 2.0TD 四驱暗夜版和指导价为23.19万元的本田CR-V 2024款 240TURBO CVT四驱臻享5座版为例(下文中简称领克01和本田CR-V),来详细对比了解下。

俗话说“人靠衣裳马靠鞍”,一款外观设计动感且大气的车型确实更能吸引到消费者的目光。先从这款领克01来看,这款车的前脸秉承了领克家族式的设计风格,分体式的大灯组看起来更加具有辨识度。底部的远近光灯与黑色“钢琴键”样式的进气格栅融为一体,大灯还配备了自适应远近光功能和大灯随动转向(AFS),有着大灯随动转向(AFS)的配备,系统可根据方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,提升了驾车时的便利性。

来到这款领克01的车身侧面,可以发现车顶在尾部形成了溜背的造型,再加上向后延伸明显的扰流板装饰,有一种轿跑SUV的感觉。一条中间腰线从头灯延伸至尾灯,并整体呈现出上扬的趋势,让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮眉与车身侧裙处都采用了黑色防剐蹭材质装饰,当车辆行驶在非铺装路面时不用再担心磕磕碰碰。轮毂方面,我们体验的这款暗夜版车型配备了20英寸熏黑轮毂,看起来很有“战斗气息”。

来到这款领克01的车尾,可以发现上窄下宽的设计,带来了不错的力量感。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,同时换装了能量矩阵的内部灯组结构,使得整个尾灯更加具有层次感,特别是点亮之后也具有不错的视觉效果和辨识度。底部保险杠处设计了扰流板装饰,搭配上双边共双出的“炮筒式”排气设计,带来了不错的运动气息。

下面来看这款本田CR-V。在前脸来看,能够发现本田CR-V也具备本田家族式的设计风格。引擎盖两侧采用了内凹式设计,增添了一定的力量感。“大嘴式”进气格栅看起来蛮有气场的,内部还采用了扁平黑色蜂窝网装饰。大灯组造型犀利,具备自适应远近光和自动大灯功能,但是没有配备大灯随动转向(AFS)功能。

来到这款本田CR-V的车身侧面,可以发现整个侧面设计稳重且协调。尽管这款车没有采用溜背式设计,但是D柱也有微微下溜的趋势。一条中间腰线从头灯贯穿至尾灯,拉长了车身侧面的视觉长度。作为一款SUV车型,这款本田CR-V的轮眉与车身侧裙也采用了黑色防剐蹭材质装饰。轮毂方面,配备了18英寸的轮毂,尽管这个尺寸放在车身侧面略显小,但是轮胎较大的扁平比也可以为行驶舒适性提供基础。

我们把视角转到这款本田CR-V的车尾,可以发现这款车的尾灯仍旧延续了上代车型的造型,整体呈现出“回旋镖”样式,在点亮之后可以带来不错的辨识度,同时视觉效果也不错。这款本田CR-V的车尾底部同样采用了较大面积的黑色防剐蹭材质装饰,并搭配了双边共双出的矩形排气,带来了一定的运动气息。

来到这款领克01的车内,可以发现领克01的内饰设计以黑色调为主,再加上翻毛皮质感的皮革以及大量的软性材质包裹,带来了不错的档次感。另外,这款别还配备了车内氛围灯,点亮之后也可以带来一定的豪华感。方向盘为三辐式平底设计,并采用了真皮包裹,具备加热功能。12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏幕的配备,营造出不错的科技感,并且中控屏幕采用了偏向驾驶员一侧的设计,观看操作起来不会有反光的现象。车机系统得UI界面简洁,内部功能采用了模块化分区设计,上手操作起来比较容易。再加上高通骁龙8155芯片的加持,可以大大提升系统的操作流畅性与稳定性。智能互联方面,支持导航、手机互联映射、面部识别、语音识别控制等,语音识别控制还支持主驾驶和副驾驶的分区域唤醒识别功能,并且反应速度与识别准确率非常高。

坐进这款本田CR-V的车内,可以发现这款车的内饰仍旧是本田最新的那套设计风格。中控区域以及车门板两侧,也多采用了软性材质与皮革包裹,搭配上金属质感装饰条的搭配,带来了不错的档次感。不过,这款本田CR-V并没有配备车内氛围灯。方向盘则采用了三辐式圆形设计,为真皮材质包裹,不过没有配备了方向盘加热功能。科技配置方面,这款本田CR-V配备了10.2英寸的全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏幕,也具有一定的科技氛围。智能互联方面,像常用的导航、手机互联映射、语音识别控制都支持,不过这款车仅支持主驾驶位的语音分区域唤醒识别。

我们体验的这款领克01的座椅采用了皮/翻毛皮搭配包裹,可以带来不错的触感。再加上座椅的椅形设计宽大,内部海绵填充物柔软厚实,乘坐起来有着恰到好处的承托感与包裹感。另外,这款领克01的车内多采用了三“零”材质打造,具备环保健康特点。主副驾驶位座椅配备了电动调节,可以提升调节座椅时的便利性。另外,这款领克01的前排还配备了座椅加热、通风(主驾驶)和记忆(主驾驶)的功能,有了这些配置的加持,可以大大提升乘坐时的舒适性。这款本田CR-V的座椅则采用了真皮包裹,整体柔韧且有质感。座椅的椅形设计也比较贴合不同的体格,所以乘坐起来还是蛮舒适的。主副驾驶位座椅也都具备电动调节,不过这款本田CR-V并没有配备座椅加热、通风等舒适性配置。

内部空间方面,我们以小编实测为例(小编身高175厘米,体重75公斤)。主驾驶位座椅调整至合适的驾驶坐姿,坐在领克01车内时,主驾驶位头部空间有一拳半;来到对应的后排时,头部空间有一拳出头,腿部空间有两拳三指,而且后排坐垫两侧有微微隆起,两侧乘客乘坐起来也可以带来不错的包裹感。同样的条件下来到这款本田CR-V车内时,主驾驶位头部空间有一拳半;来到对应的后排时,头部空间有一拳出头,腿部空间为两拳半,这个空间表现也是不错的。不过这款本田CR-V的后排坐垫略微平整,乘坐起来舒适性不错,但没有较强的包裹感。值得一提的是,车内音响配置方面,这款领克01配备了10扬声器Infinity品牌音响,播放出来的音乐确实蛮有质感的。而这款本田CR-V的尽管没有配备品牌音响,但是也具备8扬声器。

动力方面,这款领克01搭载了2.0T 涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率为187kW(254Ps),最大扭矩为350N·m,官方百公里加速时间最快6.8秒,最高车速可达220公里/小时。底盘悬挂方面,配备了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,经过TCR专业团队的调教,让这款家用SUV在保证舒适性的同时,也具备不错的操控乐趣。从我们实际体验来看,无论是城市路段还是高速路段,动力可以说“随踩随有”,并且整个动力输出具备不错的平顺性,发动机的隔音降噪做的也不错。当车辆行驶过坑洼路段时,底盘的滤振表现出色,坐在车内还是比较舒适的。当车辆在高速状态下变道、转弯,底盘的侧向支撑性也很到位,可以很好的抑制车辆侧倾,保障行驶时的稳定性。值得一提的是,这款领克01还配备了博格华纳第六代智能四驱,具备多种驾驶模式选择。当车辆行驶在坑洼路段时,如果车轮发生空转,系统也会迅速锁止空转车轮,分配多余扭矩至其他有附着力的车轮上,从而完成脱困。

这款本田CR-V搭载了1.5T 涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率为142kW(193Ps),最大扭矩为243N·m,最高车速为188公里/小时。底盘悬挂方面,本田CR-V同样配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。从我们试驾体验来看,这款本田CR-V的加速表现对于一款1.5T 版本的车型来说其实也不错,而且深踩油门时也可以带来比较明显的提速感。底盘悬挂的调校偏向于舒适,无论是行驶过减速带还是井盖,底盘的滤振表现不错,再加上这款车的轮胎胎壁比较厚,也可以提升驾乘时的舒适性。另外,这款本田CR-V也配备了带有多片离合器式中央差速器的适时四驱系统,具备一定的脱困能力,提升了车辆的行驶通过性。

辅助驾驶方面,这款领克01配备了Lynk Co Pilot辅助驾驶操作系统,搭配上多个高感知硬件,支持丰富的主动安全配置,像主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测等都具备,可以大大提升行车时的主动安全性。另外,这款车还配备了L2级辅助驾驶,支持全速自适应巡航、自动变道辅助(拨杆变道)、自动泊车入位等,像在拥挤的城市快速路行驶时,开启辅助驾驶之后,拨转向灯,系统就可以判断前后车况,并安全完成变道,还是非常便利的。这款本田CR-V也配备了Honda SENSING辅助驾驶操作系统,具备多个高感知硬件,支持主动安全预警(相比领克01少了后防碰撞预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警)、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持等主动安全配置,也可以提供不错的主动安全性。另外,这款车也支持L2级辅助驾驶,具备全速自适应巡航,但是没有配备自动变道辅助、自动泊车入位。

随着国产品牌的崛起,很多消费者在选车的时候也都会考虑到国产车型,不过也有大多数消费者在选择国产车型与合资车型时犹豫不决。就拿从我们体验的领克01 2024款 2.0TD 四驱暗夜版和本田CR-V 2024款 240TURBO CVT四驱臻享5座版来看,这两款车型确实各有各的优势,并且整体表现都不错。但是领克01在智能化水平、舒适性配置、动力与辅助驾驶方面的表现会更加出色一些,而且指导价也会低一些,所以在小编看来领克01还是蛮值得选择的,当然本田CR-V也是一款不错的车型。那么如果是你,这两款车你会怎么选择?一起来聊聊。

来源:进击的偷猫柔

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