摘要：问界与华为车BU暨引望和华为ADS相互成就：2025年8月12日，华为乾崑智驾搭载量突破百万，问界干了73%-75%，华为ADS 4全球首发高速L3解决方案。

被捆住手脚的余承东又绑住问界手脚，问界从第1辆到第100万辆暨中国第一豪车的苦难辉煌

当AITO问界2027年或2028年销量100万辆之时，余承东和张兴海应该升国旗奏国歌。

2025年12月，问界下线100万辆之际，也是问界完胜奔驰、宝马、奥迪、特斯拉，成为中国第一豪车之时。

2022年3月，AITO问界交付第一辆问界M5；2025年12月，赛力斯或迎来第100辆AITO问界下线，耗时45个月。

2028年，问界年度交付量或达100万辆，鸿蒙智行问界年度销量超越BBA T四王且达到他们难以企及的100万辆销售目标。

问界征战国外市场成功，才能奏国际歌。

问界与华为车BU暨引望和华为ADS相互成就：2025年8月12日，华为乾崑智驾搭载量突破百万，问界干了73%-75%，华为ADS 4全球首发高速L3解决方案。

1、赛力斯及AITO问界2020-2025年汽车销量问界从第1辆到第100万辆中国第一豪车品牌的苦难辉煌即华为ADS 1.0到ADS 4

2022年3月5日，AITO问界交付第1辆问界M5。

45个月后的2025年12月，AITO问界累计交付100万辆，问界月销量、单车均价和营收或已超越奔驰、宝马、奥迪、特斯拉，成为中国第一豪车。

AITO问界被余承东绑住了手脚，只能干BBA的SUV。问界不能干BBA的56E因那是享界的主攻阵地；问界也不能越殂代疱去干迈巴赫S、奔驰S、宝马7系、奥迪A8因那是尊界的地盘；问界更不能干特斯拉Model Y和 Model 3，那是智界双七的主攻阵地，余承东看到某网红“二七”车型打毛豆Y和毛豆3风生水起，奇瑞又不给力，赛力斯又不能去干，不得不把预备部队即智界全尺寸SUV、智界MPV、智界硬派全部给奇瑞押上去，于是乎，智界2.0上线…。

•2020年，赛力斯新能源汽车销量2.0275万辆。

赛力斯准备关门，2020年12月24日，张兴海开着SF5远赴深圳去碰碰运气，张兴海与余承东第一次握手。华为车BU与小康股份的智选车项目启动。

•2021年，赛力斯新能源汽车销量4.144万辆。余承东帮小康股份卖SF5，失败。

2021年4月17日，华为与北汽极狐联合发布首款搭载HUAWEI ADS（高阶自动驾驶全栈解决方案）的量产车——极狐阿尔法S华为HI版，该系统即后续迭代为ADS 1.0的初代版本。

余承东：把奔驰宝马奥迪30几万到50几万区间的车，一把给他干掉。

•2022年，赛力斯新能源汽车销量13.5054万辆，其中赛力斯汽车8.0041万辆，【AITO问界销量7.5万辆】。

2022年3月5日，AITO问界交付第1辆智选车及量产车问界M5。

2022年7月4日，第二款智选车问界M7上市。

问界M5、问界M7均未搭载华为ADS激光雷达方案。而极狐阿尔法SHI版和阿维塔11均为3激光雷达方案。

2022年9月，问界M9、问界M8锁定外观设计参数。

•2023年，赛力斯汽车10.6703万辆，其中【AITO问界销量9.438万辆】。

2023年4月16日，华为智能汽车解决方案发布会”上，正式发布了高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，该系统由AITO问界M5高阶智驾版首发。

2023年9月12日，问界M7新款上市。

2023年12月26日，问界M9上市。

问界新M7、问界M9搭载华为ADS 2.0上市后，一战定乾坤！

•2024年，赛力斯新能源汽车销量42.6885万辆，其中【AITO问界销量38.63万辆】，AITO问界M7销量19.3342万辆，AITO问界M9销量15.6051万辆，AITO问界M5销量3.6907万辆。

2024年4月24日，华为车BU CEO靳玉志在华为智能汽车解决方案发布会上正式发布了乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱。该系统由享界S9首发。

16个月后即2025年8月15日，全球还没有任何智驾系统包括特斯拉FSD V13达到华为ADS 3.0技术水平及安全底线标准。

2024年，“万媒万文”10余次绞杀问界M9、问界M7、问界M5，问界汽车负面报道数十次冲汽车热搜榜第一，但绞杀未遂。

2025年8月14日，新华社为华为鸿蒙11.9亿台暨智能手机出货量和智能汽车等，为集成电路全产业链、中国AI专利占全球60%AI，一锤定音！

“新华社 25-8-14 10:09来自微博视频号

【"十四五"以来我国数字领域突破一批关键核心技术】＃鸿蒙系统生态设备总量破11.9亿台＃＃我国人工智能专利数占全球60%＃新华社快讯：国家发展改革委党组成员、国家数据局局长刘烈宏8月14日在国新办举行的"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会上介绍，经过多年持续攻坚，我国在数字领域突破了一批关键核心技术，展示出我国显著的发展成绩。集成电路加快布局，形成覆盖设计、制造、封装测试、装备材料的完整产业链；国产操作系统加速崛起，鸿蒙系统生态设备总量突破11.9亿台，为手机、汽车、家电等1200多类产品装上"智能中枢"；我国人工智能综合实力实现整体性、系统性跃升，人工智能专利数量占全球总量的60%。＃高质量完成十四五规划＃新华社的微博视频。”

•2025年1-7月，赛力斯【AITO问界销量18.8453万辆】，问界M9销量7.2532万辆，问界M8销量5.6748万辆，问界M7销量3.8033万辆，问界M5销量2.114万辆。

2025年4月22日，华为正式发布了HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱5暨高速L3解决方案，该系统由尊界S800首发。

•问界用45个月从第1辆到第100万辆，中国第一豪车品牌诞生。

2022年-2025年7月 AITO问界销量累计=7.5+9.438+38.63+18.8453=74.4133万辆。

预测2025年8-12月，问界月均交付量为5.5万辆合计27.5万辆，则2025年赛力斯问界全年销量46.34532万辆。

即使问界8月至12月月均交付量为5万辆，赛力斯问界2025年12月累计下线100万辆的目标也能实现。

2025年7月，宝马销量40883辆（环比下降16.8%），特斯拉销量40617辆、奥迪销量37600辆以、昔日王者奔驰销量26653辆。

而AITO问界以40753辆超过特斯拉、奥迪、奔驰销量位居第二名，仅比宝马少130辆。

因此，AITO问界累计销量达到100万辆时，问界月销量、单车均价和营收已经超越BBA T，成为中国市场第一豪车。

即使AITO问界与BBA T争夺阵地或有反复，问界M9L、问界M6、问界M5 2026款也能够帮助问界攻下BBA T所有阵地。

2、被捆住手脚的余承东又绑住问界手脚，问界从第1辆到第100万辆的苦难辉煌

说余承东被捆住手脚，是华为8年不造车，而要教练鸿蒙智行五界先成为中国第一豪车品牌和后成为世界第一豪车品牌。

说鸿蒙智行五界及问界汽车被余承东捆住手脚，是因为问界只能先干BBA的SUV即打下宝马X5及X3、奔驰GLC及GLB、奥迪Q7及Q5L，BBA之SUV江山就是你的；智界只能先干Model Y、Model 3，打下特斯拉，智界接管；享界只能先干BBA的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，然后接管56E防务；尊界只能先干百万超豪华奔驰S、迈巴赫S、保时捷、宝马X7，打下江山，你坐百万超豪华之王；尚界强行插队成功，只能先干15-25万级。问界、智界、享界和尊界2023年11月成立鸿蒙智行生态联盟，各自约定俗成，避免内卷及内耗。

余承东捆住鸿蒙智行五界手脚，既是精心设计，又是无奈之举！五界没有明确分工及作战范围，华为车BU及华为终端团队会自乱阵脚，华为把问界M5、问界M7、问界M9、问界M8、问界S9及S9T、问界S800、问界S7车型都给听话的赛力斯及问界，问界干成功超越BBA T全球销量，而其他四界只能喝西北风呀。

按余承东最初的战略构想，智界、享界、尊界与问界共同发力，2025年，四界销量已经于中国市场BBA T相当了。

问界很生气，换问界独立团上去，早就被56E干趴下。

问界一花独放不是春，五界齐放春满园。

于是乎，余承东不得不把预备部队增配给智界、享界：给智界全尺寸SUV、MPV和硬盘，给享界SUV及S9T。

问界产品总监换防享界，智界与华为终端合作智界2.0版本，也是为了智界享界春满园。

3、问界汽车2025年1-7月的各车型销量数据

2025年1月，问界汽车总销量为21836台。其中，M9销量达到12483台，M7销量为8443台，M5销量为910台。升级L3产线调整。

2025年2月，问界汽车总销量为11315台。其中，问界M9销量为5242台，M7为5204台，M5为869台。升级L3产线调整，受春节假期的影响，销量较低。

2025年3月，问界汽车总销量为12619台。其中问界M9、M7和M5的销量分别为5103台、6512台和1064台。总销量为12619台。

3月20日，问界M9 2025款和问界M5 Ultra上市。

2025年4月，问界汽车总销量为20560台。问界M8上市，销量为1883台。M9销量再次破万，达10407台。M7和M5的销量分别为4051台和4219台。

4月16日，问界M8上市，34天大定8万辆。

2025年5月，问界汽车销量迎来大爆发，总销量达36625台。其中，M8和M9两款车型销量破万，分别为12116台和15481台。M5和M7销量分别为4889台和4139台。

问界M8轮毂供应商卡脖子到赛力斯换轮毂一级供应商，影响了问界M8交付量。

2025年6月，问界销量持续走高，销量达44685台。其中，M8销售火爆，销量高达21185台。M9、M7和M5的销量分别为13718台、4371台和5411台。

2025年7月，问界汽车销量连续突破40000台即40753辆。M8和M9销量为21564台和10098台。M5和M7的销量分别为4818台和4273台。

问界汽车打BBA T成功，销量仅比宝马少130辆，销量已经超过奔驰、奥迪、特斯拉。

2025年7月25日，问界M8纯电开启小订，3天小订突破1.5万辆。问界M8首发华为电池增寿技术。

2025年8月15日，新款问界M7开启预订。新问界M7首发华为七合一电机技术。

新问界M7及问界M7 2024款（假设同时在售一段时间）未来3年的销售目标是60万辆。

2025年前7个月，问界汽车今年总销量为188453台。问界M9在1-7月累计销量达到了72532台，占总销量的38%；问界M8销量56748台，占总销量的30%。在最近四个月，M9的销量均保持在万台以上。问界M8和M9的持续热销，打败BBA及国内所有9系，反映出用户对于问界高端SUV车型的认可。问界M7销量38033台，占总销量的20%，问界M5销量21140台，占总销量的12%。

2025年，问界M9、问界M8、问界M7、问界M5累计销量暨问界三销冠将诞生。

（1）问界M9累计销量超过20万辆，中国50万级销冠及新王；

（2）问界M8累计销量超过6万辆，中国40万级销冠及新王，8月再交付2万辆，上市34天大定8万辆交付完毕，少量车主领200元一天补偿；

（3）问界M7上市3周年累计交付量超过30万辆，是问界销量担当。

新问界M7上市，未来3年销量将翻番至60万辆，成为30万级销冠；

（4）问界M5累计销量超过10万辆，2025年，问界M5年度交付量将创历时新高。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号