低空经济崛起：中国无人机物流改写万亿市场版图

摘要：当一架载重1.5吨的货运无人机从深圳蛇口起飞，15分钟后抵达珠海万山群岛时，这场跨越60公里的飞行不仅刷新了全球海岛物流时效纪录，更标志着中国低空经济正从“概念试点”迈向“万亿级产业爆发期”——2025年，全国超30个城市开放低空航线，无人机配送、空中出租车、

当一架载重1.5吨的货运无人机从深圳蛇口起飞，15分钟后抵达珠海万山群岛时，这场跨越60公里的飞行不仅刷新了全球海岛物流时效纪录，更标志着中国低空经济正从“概念试点”迈向“万亿级产业爆发期”——2025年，全国超30个城市开放低空航线，无人机配送、空中出租车、应急救援等新业态重塑城市生活，一场“离地300米”的产业革命悄然拉开帷幕。

低空经济核心在于释放1000米以下空域价值。截至2024年底，中国民用无人机保有量突破1200万架，日均飞行超30万架次，催生出“即时配送、农林植保、电力巡检”三大成熟场景。顺丰在四川甘孜建成全球首个高原无人机物流网络，将虫草、松茸的运输时效从3天压缩至6小时，带动藏区特产溢价超25%；大疆农业无人机在东北黑土地实现“播种-施肥-除虫”全流程自动化，每亩成本降低40元，让“手机种田”成为现实。而更具颠覆性的是载人飞行器：亿航智能的EH216-S“空中的士”已在广州、深圳完成商业试运营，单程票价300元，28公里跨城通勤仅需12分钟，预约量超10万人次。

政策突破与技术迭代共同驱动产业爆发。2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施，将低空划分为“管制、监视、报告”三类区域，简化审批流程；北斗+5G构建起厘米级导航网络，确保万米高空“不会堵机”。科技企业更是竞相卡位：美团第四代无人机载重提升至4公斤，抗风能力达7级，90%订单实现15分钟送达；峰飞航空的2000公斤级货运无人机，可一次性运输15立方米物资，解决海岛、山区“最后一公里”难题。据测算，到2030年低空经济规模将达2.5万亿元，带动新材料、电池、物联网等产业链升级。

但“飞向日常”仍面临多重挑战。深圳一小区因无人机噪音投诉叫停生鲜配送试点，上海虹桥低空管控区因航班密集限制商业化运营，而适航认证、空域冲突、安全事故等风险仍需系统性破解。对此，中国正探索“分层管理”方案：300米以下划为物流无人机通道，300-600米用于载人飞行器，600-1000米保留给应急救援，通过数字孪生技术实时调度10万架次飞行。广州甚至计划将低空交通纳入城市大脑，让飞行器与地铁、公交共享时刻表。