摘要：最近刷到不少老哥说电动车电池该换了，以前都是铅酸的，现在换电池的人都开始选别的了。之前铅酸电池可是垄断市场，现在买的人少了，听说销量下滑挺厉害的。比如超威、天能两大品牌，今年利润降了不少，看来大家确实不怎么买了。

最近刷到不少老哥说电动车电池该换了，以前都是铅酸的，现在换电池的人都开始选别的了。之前铅酸电池可是垄断市场，现在买的人少了，听说销量下滑挺厉害的。比如超威、天能两大品牌，今年利润降了不少，看来大家确实不怎么买了。

铅酸电池毛病多，骑个几年得换一块，冬天跑不远还容易没电。现在新电池出来了四个类型，价格高低都有，自己选就行。钠电池最近卖得挺好，台铃、雅迪这些品牌都在推，循环次数能到两千到三千次，比铅酸强好几倍，低温下也能用。超威、华钠这些品牌都有，价格中等偏上。

再就是比亚迪的两轮车锂电池，这个电池本来是给汽车用的技术，改小了放电动车里。续航能到五百公里，理论上能用十年。不过价格高，得看自己预算够不够。重要的是安全性不错，颠簸磕碰也不怕短路，不少直播卖货的都在推这个。

绿源出的数字化电池，虽然循环次数一千四百次不如前两种，但也能用四五年，低温充电也没问题。这种电池加了智能系统，可能更稳定。最后是石墨烯电池，雅迪、爱玛这些大牌子都用这个，安全便宜还比铅酸好用，充电快续航久。

现在小区里充电桩也开始换新的，有的地方装了钠电池专用充电站。铅酸电池回收点明显少了，好多店铺都不收旧电池了。换新电池的人多了，配件店专门开了新区域摆这些新品，看起来比以前热闹多了。

换电池的时候要看自己需求，跑远路选比亚迪那个五百公里的，价格高但耐用。经常在冷天用选钠电池或石墨烯的，低温表现好。要是预算紧，数字化电池也是个选择，毕竟比铅酸寿命长。现在市面上这四种电池各有各好，自己挑就行，不用盯着铅酸了。

来源：汽车玩玩玩