摘要：贝纳利幼狮系列，承载着意大利血统的复古基因，在复古车型领域一直独具魅力。2024款幼狮800近日迎来关键动作，官方直降3000元，售价下探至36800元。在国产巡航车型抢占风头的当下，这台798cc双缸复古车凭借互联仪表、Brembo制动系统以及可调悬挂
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贝纳利幼狮系列，承载着意大利血统的复古基因，在复古车型领域一直独具魅力。2024款幼狮800近日迎来关键动作，官方直降3000元，售价下探至36800元。在国产巡航车型抢占风头的当下，这台798cc双缸复古车凭借互联仪表、Brembo制动系统以及可调悬挂等硬核配置，能否重燃市场对纯粹复古机械美学的热情？
幼狮800深谙“复古即细节”表现形式。标志性的椭圆形LED大灯内置品牌Logo，与圆形手把镜构成复古基调。侧面视角极具张力：棱角分明的油箱线条延伸至平直座椅，配合裸露的钢制编织车架，肌肉感呼之欲出。高位双出短排气无疑是点睛之笔，配合紧凑尾部设计，运动姿态蓄势待发。森林绿/哑黑、银色漆/哑黑双色可选，沉稳中透出个性。
灯光系统采用LED光源，椭圆形大灯兼顾经典造型与夜间出行的可视性。尾灯设计与头灯相呼应，并具备危险警示双闪功能，提升安全性。车机系统采用5寸TFT全彩仪表，除转速、时速、档位显示、剩余油量等基础信息外，还支持胎压实时监测、手机互联导航投屏及音乐控制（通过T-BOX系统），为日常代步通勤提供便利。
动力系统搭载一台直列双缸水冷引擎，采用四气门结构设计，匹配德尔福电喷系统，可爆发出71kW/9000rpm的最大功率，79Nm/7700rpm峰值扭矩，最大马力达到96.5匹。低转充沛的扭力让城市穿梭举重若轻，高转延展性则赋予它直指210km/h极速的底气。匹配国际6挡变速与滑动离合，换挡顺畅度与容错率显著提升，新手驾驭大排量压力骤减。
钢制编织网车架是视觉与性能的双重担当，三角形结构提升刚性，配合钢制后摇臂，弯道稳定性值得信赖。整车整备质量217kg，在800cc级距属中等水平。800mm座高对170cm以上骑手较友好，略微前倾的骑姿兼顾运动与舒适。15L水滴油箱线条凌厉，膝窝凹槽深度恰好，提供约300公里续航，满足短途摩旅刚需。
硬件方面，减震系统诚意十足，前悬架采用倒立式前叉+中置后减震，前后均支持预载与回弹阻尼调节，应对复杂路况能力大幅提升。刹车系统则交给Brembo背书，前对向四活塞卡钳配320mm双浮动盘，后双活塞卡钳配260mm单盘，辅以博世双通道ABS制动系统，刹车力道线性且安心，提供强大安全保障。
简言之，降价后的幼狮800无疑提升了杀伤力，36800元买一台准公升级、配置均衡的意式复古车，性价比维度颇具诱惑。其编织车架美学、可玩性强的双缸动力、Brembo制动及可调悬挂是核心亮点。当然，217kg整备质量和电控系统保守也是客观存在。你会为这份意式机械情怀买单，还是转向更现代的竞品？欢迎评论区留言讨论！。
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来源：小白言車