摘要：2025款贝纳利TRK702X今日上市，公路款售价：36800元、越野版售价：38800元，两版均配备三箱，新款加入了很多人期待的电子油门，一起来看看它升级哪些方面。

2025款贝纳利TRK702X今日上市，公路款售价：36800元、越野版售价：38800元，两版均配备三箱，新款加入了很多人期待的电子油门，一起来看看它升级哪些方面。

外观上基本没多大变化，只是换上了新款的鸟嘴，并增加雾灯。不过这个来自意大利的经典外观其实也不用去改，改多了难免就失去了原有的味道与辨识度。

动力部分，搭载的依旧是那台，693cc的直列双缸水冷发动机，最大功率56kw（76.1Ps）/8500rpm，最大扭矩68.2N.m/6250rpm，标配滑动离合。此次更新重点不在动力部分，它低转高扭的特性在旅途中依旧游刃有余。更何况使用国际知名的DID链条，进一步保证传动效率与可靠性。

悬挂部分升级为金色的马祖奇减震，前预载阻尼全段可调倒立式避震+阻尼可调后避震，提升非铺装路面适应性和公路舒适性；制动部分则依旧为前320mm双碟+径向式四活塞卡钳，后260mm单盘+单活塞卡钳，卡钳由Brembo提供，刹车盘为Sunstar，标配博世双通道ABS+TCS（可关闭）。

可以看到在配置方面贝纳利给到的依旧非常丰富，高规格，但有意思的是，已经加入电子油门的TRK702居然依旧给到的是机械的TCS，和普通的ABS，不过并未加入弯道ABS、电子联动的TCS、快排。

新增电子油门，虽然有种升级了个寂寞的感觉，但也为后续电控功能升级预留了空间，目前支持：巡航控制、三种骑行模式（标准、运动、雨天）通过ECU动态调节节气门开度，优化动力输出响应。

新款车型依旧搭载7寸TFT液晶仪表，可手机投屏、胎温/胎压监测、蓝牙连接等丰富的功能；除此外还有长途必备的三挡可调的手把/座椅加热，以及全包围的原厂护杠、发动机底罩、行车记录仪（前置摄像头）、Type-A/C充电接口等。此外，这台车还拥有20L油箱，续航可达400km。

新款的TRK702X拥有电子油门+马祖奇减震+博世ABS/TCS组合，配置规格高于同价竞品；20L油箱+400km续航也让TRK702X保持ADV车型优势，不过电控系统仍旧处于入门级短板。

它的电子油门并未联动高阶电控（快排、倾角感应），可能是系统兼容性或者成本控制等因素，后续仍旧可通过升级来释放潜力。不过用户更多的担心应该是之前存在的装配工艺，异响等问题上是否得到了解决。

新款的TRK702的升级倒是进一步巩固了其国产中量级ADV的性价比优势，但电控系统仍旧显得保守，但对于追求公路旅行依旧基础越野的用户来说，当前版本已经具备较高的竞争力（增配降价），但若是注重极致的电控，那还需继续观望贝纳利的后续动作。

来源：浅蓝汽车