摘要：日前，法拉第未来（FF）宣布成立AI混增电驱系统公司Future AIHER，新公司将专注于AI增程及AI混增电驱动力系统的商业化与研发，未来计划搭载于FF、FX车型并拓展至其它汽车OEM厂商。

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，法拉第未来（FF）宣布成立AI混增电驱系统公司Future AIHER，新公司将专注于AI增程及AI混增电驱动力系统的商业化与研发，未来计划搭载于FF、FX车型并拓展至其它汽车OEM厂商。

官方介绍称，超级AI混增（AIHER）是由AI驱动的“增程+混动”、“强增程，弱混动”的融合技术。作为FF的全资子公司，Future AIHER公司将致力于超级AI混增及超级AI增程系统在增程式电动车（EREV）中的商业化应用与研发。

FF的AI产品开发计划共分四个阶段：第一阶段，实现大模型接入与基础语音助手功能；第二阶段，升级多模态交互，深耕驾驶场景；第三阶段，构建AIOS平台并开放API，打造共创生态；第四阶段，持续优化模型，拓展商业化应用。

FF计划加速推出三大核心AI产品，并在未来FX放量车型上应用：超级AI混增（AIHER）系统；AI座舱智能体；开源的端到端大模型aiDriving。动力系统创新将是 FF 未来的创新重点。

根据规划，FF和FX未来可能提供三种不同的动力系统选择：纯电动、增程式以及超级AI混合增程动力系统。

FF官方表示，当前市场上的插电式混动（PHEV）动力系统存在多项未解决的痛点，包括：动力输出响应极慢性能不足，驾控性差；智驾实施难度高，体验差；技术架构智能化潜力有限；用车的综合成本高，性价比低。另外，过度的复杂的机械结构给车辆的体验和价值带来了很大伤害。

而计划设计全新的超级AIHER系统，该系统能彻底解决增程和插混的根本劣势，将这一技术路线的优势发挥到极致，引领动力系统的技术变革趋势。具体来看，FF短期将整合现有第三方增程技术，优先搭载在FX车型上，加速进入市场，长期目标则是自主研发AI驱动的增程系统。

今年1月底时，法拉第未来宣布，2024年12月公布的第二轮3000万美元融资已经全部到账，这笔资金将用于支持FF 91 2.0交付工作以及双品牌战略落地，并推动今年FX品牌和相关产品投入市场项目的进展。

去年九月，法拉第未来正式发布第二品牌FX。相较于FF，FX品牌聚焦于更广泛大众市场。提供纯电、增程动力形式。将采取轻资产运作模式，与中国主机厂和供应链合作，产品将在FF加州汉福德制造工厂产线改造之后生产。

FX的首款车型将会是一款定义为AI车型的MPV。据悉，该车型将于2025年第二季度首发。

来源：湖北台汽车资讯