摘要：2025款吉利星瑞指导价为9.97万-13.87万，作为一款定位紧凑型却拥有2800mm轴距的轿车，星瑞凭借L2级智驾系统以及14.6英寸中控大屏等配置，成为家用市场的热门选择之一，并且其销量表现也值得肯定，2025年1月星瑞系销量高达23818辆，同比增长1

2025款吉利星瑞指导价为9.97万-13.87万，作为一款定位紧凑型却拥有2800mm轴距的轿车，星瑞凭借L2级智驾系统以及14.6英寸中控大屏等配置，成为家用市场的热门选择之一，并且其销量表现也值得肯定，2025年1月星瑞系销量高达23818辆，同比增长12.1%，环比增长87.9%，销量再创历史新高。那么，这样一台车型的综合实力如何呢，下面我们进行一番解析。

吉利星瑞的外观设计强调运动与精致的平衡，车头部分采用了竖向镀铬装饰的进气格栅，搭配银色车标，整体视觉层次感较强。前包围两侧的T字形装饰件和分段式日行灯设计，让车头看起来更有力量感。车身侧面通过贯穿式腰线和溜背造型的搭配，营造出流畅的轿跑风格，而18英寸刀锋轮毂和红色刹车卡钳的加入，则强化了运动属性。车尾部分延续了多边形尾灯设计，尾灯之间通过一条中间粗、两端细的镀铬饰条连接，配合双边双出或四出排气布局，进一步提升了整车的辨识度。

车内采用14.6英寸悬浮式中控屏与10.2英寸悬浮式仪表盘组成“一大一小”的布局，屏幕屏占比达到87%，反射率控制在1.5%以内，主副驾驶均可获得清晰的观看视角。车机系统搭载了Flyme Auto操作系统，配合高通骁龙8155芯片，操作流畅度和响应速度均有提升，例如语音指令识别、导航切换等场景反应更迅速。音响系统是内饰另一大亮点，全车配备12扬声器的燕飞利仕品牌音响，支持哈曼LOGIC7虚拟环绕音效，并提供三种音效模式。主驾头枕扬声器还设计了“共享”“驾享”“私享”等模式，例如在“私享模式”下，导航提示音仅通过头枕播放，避免干扰车内音乐氛围。此外，无级可调氛围灯贯穿中控台与门板，支持呼吸、渐变等动态效果，夜间驾驶时能营造出更个性化的座舱环境。

2025款吉利星瑞在空间与舒适性上的表现，可以看作是对家用需求的针对性回应。先从基础参数来看，它的车身长度达到4785mm，轴距为2800mm，这一数据已经接近传统B级车的水平。举个例子，后排腿部空间足够让身高175cm的成年人轻松跷起二郎腿，头部也不会因为溜背造型而感到压抑。即便是后排坐满三人，横向宽度也能容纳常规体型的乘客，不会显得局促。后备厢容积500升，日常购物或短途旅行的行李装载不成问题，如果放倒后排座椅，还能进一步扩展储物空间，比如搬运大件物品或露营装备时会更灵活。

另外，主副驾驶座椅标配加热/通风功能，这在同价位车型中比较少见。比如夏季高温时，通风功能能快速带走座椅表面的闷热感；冬季加热则让上车后的“冷启动”体感更友好。座椅材质分为仿皮和麂皮两种（不同配置可选），仿皮的表面触感细腻，而麂皮材质通过增加摩擦力，能在激烈驾驶时提供更好的身体支撑。不过，后排座椅的座垫长度稍短，对于腿长的乘客来说，大腿前端的承托力可能略有不足，长途乘坐时建议中途适当调整坐姿。

储物方面，副驾驶前方设计了一个隐藏式抽屉，拉开后可以当作临时小桌板使用，比如放置手机、零食或小型笔记本电脑，实用性比传统手套箱更高。门板储物格、中央扶手箱的容积中规中矩，但杯架和卡槽的位置布局合理，随手放水杯或高速通行卡时不会干扰驾驶操作。高配车型还提供车载高级香氛系统，通过空调出风口扩散气味，比如淡雅的木质香或清新的海洋香氛，能一定程度上缓解车内异味或长途驾驶的疲劳感。

吉利星瑞提供了直流的智驾方案，从基础配置来看，这套系统根据动力版本分为两种方案：2.0TD+8AT车型标配15项ADAS功能，硬件上采用1个单目摄像头、2个毫米波雷达、8个超声波雷达和4个全景摄像头，这些传感器就像车辆的“眼睛”和“耳朵”，共同构建了360度的环境感知网络，例如通过毫米波雷达探测前方障碍物的距离和速度，摄像头识别车道线和交通标志，超声波雷达则辅助泊车和低速场景的障碍物监测。

在城市驾驶中，这套系统的实用性体现得比较明显，比如ACC自适应巡航支持0-150km/h全速域跟车，配合自动启停功能，堵车时能自动控制车速和车距，减少频繁踩油门的疲劳感；DOW开门预警则通过超声波雷达监测后方障碍物，如果停车开门时有电动车或行人靠近，车辆会通过声音和仪表提示，降低“开门杀”风险。再比如ELKA紧急车道保持，当车辆因分神而偏离车道时，系统会主动微调方向盘将车辆拉回车道，实测轨迹偏移控制在15厘米以内，相当于半个车道的宽度，既避免了过度干预的突兀感，又能及时纠正危险动作。

高速场景下，​ICC智能领航系统的表现更接近高价位的合资车型，它不仅能保持车道居中行驶，还能根据弯道曲率自动调整方向盘的转向力度。比如在高速匝道过弯时，系统会提前减速并平顺地控制转向角度，减少驾驶员频繁修正方向的操作。RCTA后方交通穿行提示功能，在倒车出库时会监测横向来车，并通过仪表盘和警示音提醒驾驶员，对于视野受限的地下车库尤其实用。此外，​AEB-P行人识别保护系统的检测距离提升至60米以上，可以识别身高80厘米以上的儿童或骑行者。

对于刚接触智驾功能的小白用户，星瑞的方向盘快捷键设计降低了操作门槛。比如按下方向盘左侧的巡航拨杆即可开启自适应巡航，上下拨动调节车速，前后拨动调整跟车距离；右侧按键则能一键唤醒语音控制或切换仪表盘信息，避免了开车时分心操作中控屏的风险。不过需要注意的是，智驾系统更多是辅助角色，例如车道保持功能在标线模糊的路段可能失效，驾驶员仍需保持对路况的关注。

吉利星瑞在动力和驾控方面的配置，可以看作是对不同驾驶需求的平衡性回应。新车提供1.5T和2.0T两套动力组合，其中2.0T版本发动机最大功率175kW，峰值扭矩达到350N·m，匹配爱信8AT变速箱，官方零百加速时间为6.6秒。这套动力系统的特点在于中后段加速的持续性，比如高速超车时，深踩油门后动力响应不会出现明显延迟，配合变速箱平顺的换挡逻辑，整体输出偏向线性而非突兀的爆发感。而1.5T版本则更注重经济性，133kW的最大功率和290N·m的扭矩对于日常代步足够，WLTC综合油耗6.2L/100km的数据，更适合看重燃油成本的用户。

吉利星瑞采用CMA架构，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的配置在同价位车型中较为常见，但通过加宽轮距、优化运动负外倾角以及大直径防倾杆的加入，实际驾驶中能感受到车身姿态的稳定性。例如在高速过弯时，侧倾幅度控制在合理范围内，不会让乘客有明显晃动感。采埃孚DP-EPS转向系统的加入，让方向盘转向力度更轻盈且指向精准，女性驾驶员也能轻松掌控，不过低速时的虚位略微明显，可能需要适应。刹车系统的表现则比较扎实，意大利ITT刹车片和大尺寸真空助力器的组合，让百公里制动距离保持在34.66米左右，相当于在高速行驶时遇到紧急情况，车辆能更快停下。

综合来看，吉利星瑞以9.97万元起的指导价为基础，结合现金优惠至高7000元、购车综合补贴42000元及“5万24期0息”金融政策，在10-15万级家用轿车市场中展现出较强竞争力。其2800mm轴距带来的空间实用性、L2级智驾系统的场景覆盖能力以及双动力布局的差异化定位，基本满足家庭用户对配置与性价比的均衡需求。车机交互效率、座椅功能及储物设计等细节优化，进一步强化了日常用车体验的便利性。尽管还存在一些小问题，但结合2.38万辆的单月销量及同比环比双增长表现来看，星瑞通过“高配平价”策略，在自主与合资品牌竞争激烈的市场中成功开辟差异化赛道，为消费者提供了兼顾空间、科技与成本控制的务实选择。

来源：汽车猛料站