摘要：不到20万的预算买新能源，放在去年各家比拼的就是三电、底盘、配置，最多就是打打价格战，但今年各大厂商在智驾上又开始各显神通，纷纷开始大力普及智驾，深蓝全系标配智驾后，比亚迪也快速跟进，新能源又被卷到了新的高度。
不到20万的预算买新能源，放在去年各家比拼的就是三电、底盘、配置，最多就是打打价格战，但今年各大厂商在智驾上又开始各显神通，纷纷开始大力普及智驾，深蓝全系标配智驾后，比亚迪也快速跟进，新能源又被卷到了新的高度。
落地到消费者可以买到的产品来看，深蓝和比亚迪必有一战！今天咱就来一场全方位的大比拼，最近刚刚上市的深蓝L07 530Ultra华为乾崑智驾ADS SE版，和比亚迪海豹EV 510智航版，谁更强？我们从智能驾驶到动力性能，从续航充电到舒适配置，把它们的优缺点扒个底朝天，帮你选出最适合的座驾。
华为ADS SE降维打击
在智驾方面，比亚迪虽然在海豹EV顶配车型上用到了带激光雷达的天神之眼B，但价格也来到了20万以上，所以不到20万的预算，海豹EV 510智航版你只能买到，前视三目摄像头+5R12V天神之眼C方案的海豹EV。没错就是和比亚迪秦系列宋系列一样的那套智驾，而这套智驾驶，在最近一些媒体还有自己官方的直播间中，确实表现的还不够成熟，泊车不够老司机，在4S店直播间中疑似与社会车辆发生碰撞。在媒体直播的高快领航过程中，频繁出现画龙的情况。由此可见，海豹EV 510智航版所搭载的天神之眼C，确实还有很大的提升空间，不够稳定。
而深蓝L07 530Ultra所搭载的华为乾崑智驾ADS SE，虽然也是纯视觉的智驾方案，但从车主口碑以及媒体实测效果来看，明显是要更成熟更老司机的。并没有在各种直播间中，频繁翻车的情况。同时华为乾崑智驾ADS SE还要多出了很多安全功能，不仅是支持高速快速路的领航，还支持在市区道路打转向灯自动变道，识别红绿灯红灯刹停绿灯起步，在没有车道线的地方自己规划路线行驶。同时还加入了全向防碰撞系统CAS 3.0，可以实现前向、侧向、后向主动纠偏避险，大大提高了安全性。虽然看上去深蓝和比亚迪都是一样的纯视觉方案，但实际用起来的效果，真的完全不一样。
神仙打架不分上下
在动力系统和底盘方面，比亚迪海豹EV和深蓝L07都非常有诚意。首先两台车都是后驱单电机，动力方面，深蓝L07的马力更大一些，比亚迪海豹EV的扭矩更大一些。这不难看出，两台车的动力输出的调教风格是不一样的。深蓝L07更注重高速再加速的体验，比亚迪海豹EV更注重起步时加速的体验。但无论是深蓝L07 252匹马力，310N·m扭矩，还是比亚迪海豹EV的231匹马力，380N·m扭矩，对于我们日常用车来说，都是动力过剩的状态！
底盘方面，深蓝L07 是前麦弗逊，后H臂多连杆结构，比亚迪海豹EV 则是采用的前双叉臂，后五连杆独立悬挂。深蓝L07胜在用料，铝合金的后H臂大大降低了车辆的簧下质量，比亚迪海豹EV胜在了结构，理论上前双叉臂结构在车辆过弯时，能让轮胎更垂直于地面。不过在日常驾驶中，两款车的底盘调校都注重舒适性，实际驾乘感受差异并不显著，消费者可根据自身对动力和操控的偏好进行选择。
细节决定成败
配置方面，深蓝L07 530Ultra和海豹EV 510智航看上去没有什么太大的差距，两台车都标配了很多配置，比如座椅加热通风、360全景影像、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、外后视镜加热、自动防眩目后视镜等等一些比较实用的配置。
但实际对比下来不难发现，差距在一些细节方面还是有的！比如深蓝L07的主副驾电动调节有12向，但海豹EV主驾驶只有8向电动调节，副驾驶只有6向电动调节。深蓝L07有22个扬声器，而海豹EV只有10个扬声器。深蓝L07有电尾门有香氛，还有Low-E高阻热全景天幕，而海豹EV没有。
同时深蓝L07全系标配了3C超充技术，从30%电量充至80%仅需15分钟，而海豹EV 510智航版从10%的电量冲到80%则需要25.2分钟。3C超充尤其是对于家里没有充电桩，还有经常出远门的朋友来说，大大缩短了充电等待时间，提升了用户的使用便利性。
还有非常重要的一点就是价格，深蓝L07 530Ultra华为乾崑智驾ADS SE版16.39万的指导价，就要比比亚迪海豹EV 510智航版17.58万的指导价低了11900元，同时深蓝L07 还有1万的优惠，这波性价比真的是拉满了！
总结
综合来看，深蓝L07 530Ultra华为乾崑智驾ADS SE版和比亚迪海豹EV 510智航版都是优秀的新能源中型轿车，两台车在一些方面也确实难分上下。但深蓝L07有更低的价格，用到了更好用的智驾系统，舒适性配置还要更高一些，确实综合实力更强！也更有诚意！
来源：懂车的小白
