摘要：所谓“对公”就是网约车平台和租赁公司之间的一种合作模式，平台要求租赁公司旗下车辆每月完成指定的出车时长、以及完成指定高峰时长。

在上海跑网约车，去租赁公司租车，通常都会遇到“对公”问题。

所谓“对公”就是网约车平台和租赁公司之间的一种合作模式，平台要求租赁公司旗下车辆每月完成指定的出车时长、以及完成指定高峰时长。

平台对租赁公司有考核要求及对应的返点政策，租赁公司则把考核任务给到租车司机，同时拿出来一部分奖励给到跑得好的司机。

对公司机，就是只能跑租赁公司指定网约车平台的司机。

平台将根据司机的高峰表现划分档位，分为S+，S，以及ABCD几个等级。

在上海，对公司机能拿到的奖励与档位挂钩。

巅峰时间，前5%的S+档位司机月流水加奖励可以在3万以上。

目前来说，对公司机的考核重点如下：
（1）总订单量：整月总订单量是考核关键指标，需要多做订单
（2）高峰时长占比：需在高峰期正常覆盖做单，保证高峰时长占比达到 50% ，未达到50%奖励减半
（3）服务分：服务分不低于120分
需要总计费时长及服务分两项同时达标，才能参与奖励。

有上海网约车司机反馈，S+现在奖励少了，目前只能拿到2000-2500的奖励收入。他上个月基础流水21000多，完成870多单，被公司评定为S+档。

上海老司机表示，平均流水可以达到650到750，前提是要干满十个小时计费，等于就是要开足差不多13-14个小时，中间至少一个小时休息，等于就是在线时长达到15个小时，长期干真熬不住。

来源：小桃子最新车讯