摘要：极氪官宣完成对领克的收购及注资后，业内对双方业务划分、是否共同办公以及内部管理调整等问题高度关注，相关讨论持续升温。近日，吉利系整合的后续有了最新进展。

极氪官宣完成对领克的收购及注资后，业内对双方业务划分、是否共同办公以及内部管理调整等问题高度关注，相关讨论持续升温。近日，吉利系整合的后续有了最新进展。

有消息指出，继研发体系等相关部门之后，领克剩余员工上周已陆续启动搬迁，告别位于杭州滨江区的吉利控股总部，集体前往杭州萧山区的极氪大厦办公。目前，搬迁工作已基本结束。

一位疑似领克员工在网上发布的动态似乎证实了此消息。《浙商》杂志记者在该网友自媒体平台查证，其于3月7日发布动态称“这两日忙于搬家”，还表示这或许是最后一次带着“浙江吉利控股集团有限公司”的定位发消息，直言“极氪大厦见”。在评论区，该网友回复其他网友时提到“办公条件改善了”。3月10日，该网友再度发声，称“极氪大厦办公第1天”，并分享了欢迎图片。

3月13日，《浙商》杂志记者前往与此次搬迁密切相关的极氪大厦、吉利控股总部，进行实地探访。

记者实地探访：多位员工对搬家一事毫无察觉

3月13日下午4点半，《浙商》杂志记者乘坐地铁抵达位于2号线沿线的极氪大厦。

远远望去，大厦高耸入云，简洁现代的外立面充满了科技感。从楼前地毯延伸至大楼顶端的银色“ZEEKR”及图标LOGO格外醒目。

这座被誉为杭州第二高楼的建筑已成为全新地标，正见证吉利控股集团旗下两大品牌——极氪与领克的协同升级。

走进极氪大厦一楼大厅内，极氪的标识与风格占据主导，往来工作人员络绎不绝。位于一楼大厅侧面的ZEEKR Lounge，也不时有人前来购买咖啡。现场偶尔看到身着黑灰色工装、胸前有着极氪LOGO的身影步履匆匆。然而在近一小时的观察中，记者始终未看到身着带有领克标志工装的人员。但领克品牌新车领克900已摆放在一楼大厅的展示区，3位工作人员正专注调试车辆。

一楼大厅内即将发布的领克900

面对《浙商》记者的询问，其中一位工作人员透露：“近日刚从滨江搬来，领克团队基本都过来了。”据她介绍，这款搭载智能驾驶系统的新车预计将于今年二季度正式上市，“会先发布再上市”，不过具体发布时间暂未确定。

据悉，2023年，极氪租下了杭州奥体CBD的地标建筑——54层高的望朝国际，并更名为极氪大厦。租赁面积达 5.89 万平方米，涵盖一楼、二楼以及23楼以上的全部楼层，可容纳3000人办公。据大厦物业管理人员介绍，大楼内有多家公司入驻，23楼至54楼是极氪专属办公区域。

一位极氪工作人员向记者透露，他此前听闻领克员工已搬来共同办公，但自己所在工作区域并未发生调整，工作也未受影响，“目前两边工作没有交叉，仍然各自办公”。

随后，记者前往杭州滨江区的吉利控股总部。门口保安称，近日确实看到有人搬家，但不清楚具体是哪个部门以及搬往何处。

位于滨江区的吉利总部

下午六点半左右，正值下班晚高峰，吉利大楼灯火通明，员工们陆续走出园区。记者随机采访了多位工作人员，他们均表示对搬家一事毫无察觉。一位女生表示，她所在的事业部虽位于该园区，但因业务与领克无关，所以对领克搬家并不知情，工作也一切照旧。

附近一位移动商贩则提到，自去年年末开始，明显感觉这附近的人流量减少了许多。“但由于出摊时间都在傍晚临近下班时间，并未注意到有人搬离”。

领克员工为何搬入极氪大厦？

2024年11月14日，吉利控股集团官宣，吉利控股对领克汽车进行股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。

今年2月14日，极氪宣布完成对领克的股权交割，领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。同日，极氪科技集团（下称极氪集团）正式宣告成立。

公开信息显示，领克汽车科技有限公司（下称“领克汽车”）已发生工商变更，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司、浙江吉利控股集团有限公司退出股东行列，新增浙江极氪智能科技有限公司（下称“极氪汽车”）为股东。变更后，领克汽车由宁波吉利汽车实业有限公司（下称“宁波吉利”）与极氪汽车共同持股，各股东持股比例尚未公布。

公开资料显示，领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车在2017年合资正式成立，其中宁波吉利汽车实业有限公司持股50%，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司持股30%，浙江吉利控股集团有限公司持股20%。极氪则成立于2021年，前身为领克电动汽车事业群，其首款车型极氪001也脱胎于领克ZERO。

吉利控股集团董事长李书福在2024年9月发布《台州宣言》，明确提出通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，标志着吉利正式进入战略转型新阶段。

有业内人士分析认为，领克并入极氪便是吉利实现战略转型的关键一步。领克员工搬至极氪大厦联合办公，则是吉利优化资源配置的重要举措。

极氪和领克作为吉利旗下的高端品牌，在品牌定位、目标用户等方面存在一定差异，但也具备协同发展的基础。

双品牌整合后，极氪集团以建立统一的管理体系为目标，开启新一轮内部管理变革。双方在研发、生产、供应链等方面的资源共享和优势互补，将有助于提升整体竞争力，推动吉利汽车品牌向上突破。

极氪集团CEO安聪慧此前称，极氪与领克合并后各自精简20%产线，以避免左右互搏式的同业竞争。同时，两大品牌在各自产线上打造拳头产品，2025年，极氪将在二季度发布豪华猎装旅行车007GT，三季度发布全尺寸旗舰SUV，四季度发布大型豪华SUV。在销量目标上，极氪集团今年的销量目标剑指71万台，其中，极氪32万台，领克39万台。

此次领克员工搬迁入驻极氪大厦，后续是否会带来更多业务上的协同与变化，《浙商》杂志将持续关注。

来源：《浙商》杂志