国际资讯 | 土耳其加大“中部走廊”投资/阿联酋2031年新战略规划(2025.8)

摘要：中部走廊贸易路线（Middle Corridor Trade Route，下称“中部走廊”）也称跨里海国际运输路线（Trans-Caspian International Transport Route），是一条从东南亚和中国经哈萨克斯坦、里海（使用火车渡轮穿

土耳其加大对中部走廊贸易路线的投资，以加强与中国及欧洲的贸易往来

中部走廊贸易路线（Middle Corridor Trade Route，下称“中部走廊”）也称跨里海国际运输路线（Trans-Caspian International Transport Route），是一条从东南亚和中国经哈萨克斯坦、里海（使用火车渡轮穿越里海）、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其到欧洲的贸易路线。它是北经俄罗斯的北部走廊和南经苏伊士运河的远洋航线的替代选择。从地理上看，中部走廊是中国西部与欧洲之间的最短路线，目前的平均运输时间为20~25天，基础设施进一步完善后有望缩短为10~15天，比传统的海运方式节省20~30天。

土耳其将自己定位为中部走廊建设的关键参与者。然而，据土耳其主要新闻机构阿纳多卢通讯社（Anadolu Ajansı）报道，截至目前，每年仅有300列火车使用该走廊。6月27日，土耳其从世界银行获得66万美元资金，计划对中部走廊土耳其段进行新一轮全电气化现代化铁路线改造，以取代现有的柴油列车。

中部走廊土耳其段由亚洲基础设施投资银行（AIIB: Asian Infrastructure Investment Bank）和吉达伊斯兰开发银行（Jeddah’s Islamic Development Bank）共同出资开发。该项目第一阶段耗资13亿美元，用于迪夫里吉—卡尔斯—格鲁吉亚边境铁路（Divrigi-Kars-Georgia Border Railway）的开发改造。世界银行正与上述两家银行合作，支持中部走廊的扩建改造，66万美元资金即为该合作项目的一部分。世界银行资助合同的流程将遵循该银行的投资项目融资采购（IPF）规定，并向所有符合条件的公司和个人开放。

资讯来源：https://www.aa.com.tr/en/economy/turkiye-secures-new-funding-from-world-bank-for-middle-corridor-trade-route/3615536

《阿联酋新战略规划2031》发布：结合人工智能，提高效率

7月6日，阿联酋联邦政府发布《阿联酋新战略规划2031》（New UAE Strategic Plan 2031），重新定义了政府成功的标准——将重点从监管转向效率、智能资源使用和数字敏感性。

新规划涉及38个联邦部门。包括战略、规划和财政在内的多名重要政府官员共同参与了本次规划编制和决策。规划以积极主动的战略规划理念为核心，强调以下关键原则：将战略规划与人工智能相结合；简化流程并优化资源利用；加强政府执行力；采用智能规划以提升财务效率。

阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长在发布会上强调，积极主动、面向未来和战略规划是阿联酋政府卓越治理模式的关键支柱。该模式将进一步提升阿联酋在政府效率和卓越性方面的全球地位，支持各领域的全面可持续发展，并加速推进国家愿景和战略目标的实现。UPI

资讯来源：https://mediaoffice.ae/en/news/2025/july/06-07/mohammed-bin-rashid-launches-new-strategic-planning-cycle-aimed-at-achieving

以上资讯由本刊中东站彭思伟供稿

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编辑| 顾春雪张祎娴

排版 | 张祎娴