摘要：8月7日，本田中国公布了最新的销量“成绩单”。据官方数据显示，2025年7月本田在中国的终端汽车销量为44817辆，同比下滑14.7%；1-7月终端汽车累计销量359969辆，较上年同期下滑23.2%。作为对比，2024年7月本田在中国的终端汽车销量为5256

8月7日，本田中国公布了最新的销量“成绩单”。据官方数据显示，2025年7月本田在中国的终端汽车销量为44817辆，同比下滑14.7%；1-7月终端汽车累计销量359969辆，较上年同期下滑23.2%。作为对比，2024年7月本田在中国的终端汽车销量为52567辆，2024年1-7月的终端汽车累计销量达到468473辆。

可以看出，本田在华仍然未能找到打破困局的有效办法，上一次实现月度销量同比正增长还要追溯到2024年1月。而回顾近几年的走势，自2020年以1626972辆的销量成绩创新高后，本田在中国汽车市场的表现便持续走低，2024年度的终端汽车累计销量跌破百万辆。

实际上进入2025年以来，本田在华的产品阵容实现了进一步扩充，但投放的全新车型均为纯电动车，分别是东风本田S7与广汽本田P7，东风本田思域、广汽本田雅阁、广汽本田型格等燃油车仅进行了常规改款焕新。

不过据此前发布的规划显示，接下来本田将升级自主开发的双电机混合动力系统“e:HEV”及搭载该系统的平台，将以2027年后推出的新一代车型为核心强化产品阵容。此外在中国市场，本田将与Momenta共同开发打造适合中国道路环境的新一代ADAS，未来在中国市场推出的所有全新车型都将搭载该项技术。

值得一提的是，本田在全球范围依然有很强的竞争力。在近日发布的2025年《财富》世界500强排行榜中，本田汽车以142273.6百万美元的营业收入排名59位，高于比亚迪、上汽集团等自主车企。有关本田的更多信息，笔者将持续保持关注。

来源：车大炮咩一点号