摘要：你想象一下，那个画面——一片荒野，远远看去，那飞机还冒着点黑烟

这事儿有点玄乎，朋友们

里面说美国那边又出事啦

一架F-35C战机，哇，掉在加州那片天上

飞行员还挺厉害的，弹射出去安然无恙

你说这事儿，真是让人脑袋瓜子一片云雾

这飞机不就挺牛的，咋还会掉

我跟你讲，这事儿还蛮复杂的

== 这个坠机现场，真像电影场景一样 ==

你想象一下，那个画面——一片荒野，远远看去，那飞机还冒着点黑烟

像个倒霉的铁皮怪物一样躺在地上

还引起了场小火焰，我说这火焰一出来

那可真是“火烧眉毛”啦

有人跟咱讲，这事还在查原因，但你说，这么牛的飞机

我心里头就琢磨着，出了什么大事情

== 二架F-35C，哪天都贼难搞啊 ==

你知道不

这已经不是第一次出事啦

去年那个，也是南海那回

差点把飞行员给“送”到海底去了

那次掉海里，搜救又费劲

到最后嘛还用了好几个月才打捞上来

说实话，那个时候我就觉得，这飞机太“飘忽不定”了，像个调皮的小孩似的

刚飞上天就出点啥幺蛾子

这次的事故，虽然还在查，但我听说，原因可能就几个：一是空中停车的事情，二是飞机生锈了，三是缺稀土金属助攻

到最后嘛还说到训练不够

你想，F-35C它是单发的飞机，发动机一旦在空中“罢工”了

就像咱们老家那种“打铁不成，反被铁打死”的感觉，发动机一停

飞行员就得靠自己“扯扯嗓子”找办法

== 空中停车，真是个“老大难”事情 ==

你瞧，这飞机用的F135-PW-400发动机，虽然数字听着挺高端

真正地它的起动性能没双发动机的飞机那样“厉害”

你别看它用的全数字控制系统（FADEC）能自动调节参数，听起来挺牛逼的，可是空中一旦发动机“罢工”，它就像咱们乡下那只老牛

要知道，这种单发飞机空中“失火”，还真挺难搞的

得靠飞行员的手艺和运气

飞机起动是不是比双发的飞机“得劲”点

就好比咱们小时候玩那种“独轮车”，一旦出点啥差错

== 生锈了，飞机的“老毛病” ==

再说这飞机生锈的事情

你知道，飞机的外层涂层就像咱们老家门前那块泥巴墙，一旦锈蚀得厉害，掉了点漆，露出铁皮

你想，铁锈一旦“跑”进发动机的进气道，那就像咱们喝了点“劣质酒”，不但伤身，还可能惹毛发动机

更别说，掉落的锈蚀碎片还可能飞到垂尾上，像咱们家门口那只老猫一样“蹭蹭”蹭蹭

碰个“钉子户”出个乱子

人家报道说那架坠毁的F-35C属于“狂暴突袭者”中队，专门负责培训飞行员的，结果这次一“翻车”

== 稀土金属供应，真是“命门”所在 ==

你知道不

咱中国这阵子对这些“稀土”可是“把握在手里”的大宝贝

美国那边，靠这些稀土金属制造飞机的关键零件，像钐钴永磁体、钇、镝、铽啥的，少了点这些，飞机就像失了魂似的

你说，谁让这玩意儿“贵得要死”，还得靠中国供应

搞得美国都“愁眉苦脸”了

我听说，从2025年开始，咱们中国就把这些稀土实行出口许可了

整个环节都管得严严实实

美国的存货也就能维持个六七个月，要是中国突然“切断供应”，那美国的武器库可是要“空空如也”

估计大概十八个月就会“崩盘”

你想，每架F-35用掉的稀土都得四百多公斤

这个“消耗量”真是“惊人”得很

== 训练跟不上，飞机“吃不饱” ==

你知道

美军的训练也是“慢慢变样”了

没有那种恒温恒湿的环境，修修飞机上的涂层

你说，这样一来，飞行训练的架次少得可怜

根本达不到“要得”的水平

再加上，美国制造业那边“空心化”得厉害，像纽波特纽斯那船厂，焊工都快“退休”了，平均年龄都得55岁了，零件供应商倒闭一半都还不算少

你想，这样一来，飞行员的训练时间就大大缩减

战斗力也跟着“掉链子”

你说这美国海军的航母部署能力，能不变得“鸡飞狗跳”

现现在，11艘航母，能真打仗的只剩下4艘

像“卡尔·文森”号都已经“超期服役”快一年半了

这样一来，F-35C的训练时间也大打折扣，战斗状态越来越“糟糕”

== 空域管理，乱得就像个“菜市场” ==

再说这空域管控的事情，咱们都知道，美国那帮人对飞行调度的管理

去年刚发生了好几起事故，比如F-35A坠毁、直升机跟民航飞机“碰头”

都暴露出他们的空域管理“低效”得要死

你瞧，这次事故发生的地点在加州勒莫尔海军基地附近，按理说，飞机飞得挺“规矩”

不可能跟其他飞机“撞到”或者“跑偏”

而且，飞行员还能弹射出来

说明飞行过程中没有“碰撞”或“误操作”的情形

你说，这次事故出在“稀土”和“训练”这两个点上，八成洛·马公司背锅

毕竟他们也不好意思自己“承认”软件出了啥大事情

估计，官方也不会把真相说得那么“明白”

反正都是“软硬件”的锅

== 结尾碎碎念，真是“闹心”得很 ==

说到底，这次事故

真让人觉得挺“唏嘘”的

美国那边的技术、管理，说白了还不如咱们中国的“菜市场”里买菜那么“顺溜”

都是些“疏漏”和“疏忽”惹出来的麻烦

你看，那些关键零件、稀土供应，都是“命根子”一样的重要，要是出点啥差错，飞机就跟“掉带子”似的

反正我觉得，这事儿还得多观察几天，看看官方怎么说

但心里那种“嘀咕”是少不了的

你说未来美国还能不能“保住”这些“宝贝”飞机

这事儿真是“太玄乎”了，咱们就拭目以待

来源：行风帮你问