广汽丰田汉兰达频现故障，车主维权之路艰难

摘要：丰田，这个品牌一直给人的印象是“开不坏”，然而，总有一些挑剔的人，他们喜欢找茬，哪怕是一点点瑕疵也不放过。这不，最近丰田汉兰达就频繁出现故障，这些案例被他们抓住后，便大肆宣传。虽然快车哥也想为丰田辩解几句，但不得不说，丰田偶尔也会让人失望，这些故障案例无疑给了

丰田，这个品牌一直给人的印象是“开不坏”，然而，总有一些挑剔的人，他们喜欢找茬，哪怕是一点点瑕疵也不放过。这不，最近丰田汉兰达就频繁出现故障，这些案例被他们抓住后，便大肆宣传。虽然快车哥也想为丰田辩解几句，但不得不说，丰田偶尔也会让人失望，这些故障案例无疑给了那些挑剔者以口实。

近期，车主张小姐向相关部门反映，其驾驶的广汽丰田汉兰达遭遇了意外的故障，险些导致交通事故。然而，令她更为不满的是，广汽丰田在处理此次售后问题时所表现出的态度。

车主张小姐的丰田汉兰达在行驶中遭遇严重的制动系统故障，险些导致交通事故，并且在故障处理中暴露出4S店消极的态度，至今未能提供令人满意的解决方案。

2020年12月22日晚上九点半，张小姐在驾车转弯时，突然感觉后轮打滑，车身失去控制。在紧急刹车时，她发现刹车踏板异常沉重，几乎无法踩动，同时方向盘也变得不受控制，变速箱更是从D挡自动跳转至N挡。这一连串的意外情况让张小姐的车险些撞上路边防护栏。幸运的是，由于当时她的车速并不快，仅约30km/h，车辆在离墙不到1米的地方及时停住，避免了可能发生的严重事故。

在12月26日上午，张小姐将车辆送至4S店进行详细检测。经过检测，车辆显示出C1241故障码。根据广汽丰田的检测系统初步判断，此故障码指示ABS（防抱死制动系统）、VSC（车辆稳定性控制）和TRC（牵引力控制）的电源电压可能存在异常，即过高或过低。然而，4S店员工表示，具体原因尚不明确，需联系厂家工程师进一步分析，预计一周后给出详细答复。

然而，令人困惑的是，4S店却建议张小姐先将车开回家，并声称应该不会再次出现此类问题。

在12月27日下午3点左右，当张小姐的车在乡村道路转弯后直行时，车辆再次出现了类似的故障，此时车速约为40km/h。张小姐将车送回4S店进行进一步检测，结果显示依旧是C1241故障码。面对这一情况，4S店承认这是车辆的偶发事件，并表示由于问题尚未明确，需要拆车逐步排查线路以找出问题所在。

对于4S店的处理方式，张小姐表达了强烈的不满。她认为，面对可能危及生命安全的故障问题，4S店的态度显得过于消极。张小姐对此感到愤怒的是，4S店从未主动联系过她，每次都是她主动致电4S店才能得到回应。尤其是在第一次故障出现时，4S店试图通过清除故障码来让车主继续使用有问题的车辆，这样的处理方式让张小姐对4S店失去了信任。