摘要：到2035年，天津港集装箱吞吐能力可达3500万标准箱。日前，交通运输部、天津市人民政府联合批复《天津港总体规划（2024-2035年）》（简称规划），标志着指导天津港新一轮发展的纲领性文件正式落地。据悉，天津港定位为国际枢纽港和沿海主要港口，是京津冀协同发展
到2035年，天津港集装箱吞吐能力可达3500万标准箱。日前，交通运输部、天津市人民政府联合批复《天津港总体规划（2024-2035年）》（简称规划），标志着指导天津港新一轮发展的纲领性文件正式落地。据悉，天津港定位为国际枢纽港和沿海主要港口，是京津冀协同发展、建设世界级港口群的重要支撑，也是深入融入共建“一带一路”、实现高水平对外开放的重要支点。天津港表示，到2035年，港口集装箱吞吐能力可达3500万标准箱。
按照规划，天津港将全面提升公共基础设施能级，规划五条航道，其中最高通航等级达30万吨级，满足最大船舶通航要求。天津港将充分发挥枢纽牵引作用，构建通达全球的海运网络，完善“六横四纵”公路集疏运体系，巩固“一环六射”铁路集疏运体系，便捷接入国家干线公路网、国家干线铁路网，顺畅衔接中欧、中亚陆桥通道，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。此外，天津港还将大力发展新质生产力，立足打造世界一流智慧绿色港口，建设全球领先的智能化码头、全球领先的港口智能化生产作业场景、全时互联的港口“智慧大脑”，培育和发展港航领域数字经济新业态、新模式，建设“零碳码头”“低碳港区”。天津港还将加快推进航道设施提升、大型专业化智慧绿色码头建设、老码头升级改造、集疏运体系优化等重大项目落地，巩固优化现有“一港八区”布局，形成“北航运、中制造、南石化”格局，支撑港口关联产业发展，加速“通道经济”向“港口经济”转型，实现港产城融合高质量发展，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。· END ·
来源：中国航务周刊
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