摘要：在这场促销大战中，各大平台和品牌纷纷拿出 “杀手锏”，采埃孚售后便是其中的佼佼者。它联合天猫、京东、途虎、抖音、微信商城五大平台，推出了差异化的优惠活动。在天猫，会员享受 85 折起的折扣，单件商品直接降价，让消费者感受到实实在在的优惠;京东则推出满 200
2025 年的 618，汽车配件及维修保养领域不再是默默无闻的配角，而是凭借创新的促销策略、颠覆性的服务模式以及亮眼的销售数据，成功抢占了消费者的注意力。
从电商平台与品牌的深度合作，到主机厂亲自下场 “肉搏”，再到国货品牌的强势崛起，这场购物节不仅是一场销售盛宴，更成为了汽车后市场变革的缩影。
促销大战：平台与车企的 “花式出招”
在这场促销大战中，各大平台和品牌纷纷拿出 “杀手锏”，采埃孚售后便是其中的佼佼者。它联合天猫、京东、途虎、抖音、微信商城五大平台，推出了差异化的优惠活动。在天猫，会员享受 85 折起的折扣，单件商品直接降价，让消费者感受到实实在在的优惠;京东则推出满 200 减 30 的优惠，还附带 30 天价保，晒单还能赠送 E 卡，刺激消费者下单并分享购物体验;途虎的变速箱油质保长达 6 年 / 12 万公里，为消费者提供了长期的售后保障;抖音平台则玩起了随机立减和福袋活动，增加了购物的趣味性和惊喜感。
京东汽车更是借助政策东风，叠加政府补贴与品牌让利，轮胎、机油等超 150 个品牌成交额同比增长超 100%。途虎养车也获得政府专项补贴，参与 “以旧换新” 活动，618 单日销售额就突破了 1.5 亿元。这些平台和品牌通过补贴加码，不仅刺激了消费，还提升了市场份额。
以往高高在上的主机厂也放下身段，亲自入局 618 促销。宝马、奥迪、大众等车企纷纷通过直播销售维保套餐，以低价策略召回老客户。奥迪推出 1200 元三次保养的套餐，单次保养费用低至 400 元;一汽大众将小保养价格压至 299 元(限老客户);广汽本田则推出 49.9 元抵 100 元的代金券，降低消费者的决策门槛。主机厂的直接参与，让消费者享受到了更优惠的价格，也加剧了市场的竞争。
服务革新：从产品到体验的升级
京东改装联盟在 618 期间推出了行业首个 “30 天免费试用” 改装配件服务，联合超 50 家品牌，覆盖全品类，并配套假一罚四、12 期免息保障。这一服务不仅降低了消费者购买改装配件的风险，还让消费者有更多时间去体验产品，受到了市场的广泛欢迎。
在新能源服务方面，京东养车的充电桩 “送装一体” 订单量增长了 150%，新能源到店用户同比增长 3 倍;途虎的增程混动用户数也增长了 230%。随着新能源汽车的普及，消费者对于配套服务的需求也日益增长，企业及时推出相应的服务，满足了市场需求。
京东将电动自行车 / 摩托车上门维修服务拓展至 100 城，订单环比增长 168%。消费者无需再将车辆送到维修店，在家就能享受便捷的维修服务。途虎则依托全国超 7000 家工场店，实现了县域地区补贴全覆盖，让更多地区的消费者都能享受到优惠和服务。全渠道履约网络的构建，大大提升了消费者的服务体验。
销售亮点：国货崛起与消费升级
618 期间，国货品牌在汽车后市场大放异彩。轮胎领域的朝阳、玲珑品牌，成交额同比翻番;汽车玻璃膜国货品牌成交额增长 169%;安全座椅品牌两只兔子成交额增长 256%;电动自行车品牌飞鸽的 999 元款成为千元以下销量冠军，单款销量破万。国货品牌凭借着高性价比和不断提升的品质，逐渐赢得了消费者的认可，市场份额不断扩大。
随着消费者个性化需求的增加，改装车品类迎来了爆发式增长。电动尾门成交额增长近 6 倍，改色膜增长 188%，隐形车衣增长 150%，底盘护板增长超 3 倍，后排多媒体增长 6 倍。消费者不再满足于千篇一律的汽车外观和配置，而是通过改装来展现自己的个性。
车载场景也得到了进一步延伸，房车用品成交额增长近 30 倍，电子香薰增长 200%。人们在车内的时间越来越长，对于车载用品的需求也更加多样化，推动了相关产品的销售增长。
新能源汽车的快速发展，带动了充电装备、车载应急包、新能源轮胎等相关产品的需求激增。充电装备订单量同比翻倍，车载应急包成交额增长超 10 倍，新能源轮胎成交额增长 200%，适配服务也成为刚需。企业纷纷布局新能源后市场，抢占发展先机。
服务型消费在 618 期间也表现亮眼，京东养车到店订单增长 263%，保养卡成交额增长 150%;车险服务成交额增长 150%，加油卡增长 5 倍。消费者对于汽车服务的需求不断增加，也愿意为优质的服务买单。
促销大战：平台与车企的 “花式出招”
本次 618 汽车后市场呈现出三大趋势。政策补贴成为驱动消费放量的重要因素，如政府 “以旧换新” 政策拉动电动车成交额增长 181%。国货品牌的技术认可度不断提升，国产玻璃膜等产品加速替代进口产品。服务体验持续升级，免费试用、上门维修等服务逐渐普及，提升了消费者的满意度。
主机厂与电商平台的深度合作，通过价格透明化和全链路服务重构了消费信任，但这也给传统 4S 店带来了巨大的压力，4S 店盈利空间承压问题依然存在。未来，汽车后市场企业需要不断创新，提升产品和服务质量，以适应市场的变化和消费者的需求。同时，企业也需要加强与各方的合作，共同推动汽车后市场的健康发展。
本文为汽配圈公众号原创文章，转载请注明出处。
来源：汽配圈
