摘要：到了2010年，沈阳飞机公司接到任务，要在苏-30MKK的基础上搞一款国产重型战机，代号歼-16。这可不是简单仿制，目标是把俄式战机的优点吃透，再加上中国自己的黑科技，造出一架能打空战、也能砸地面的多面手。

说起歼-16，沈阳飞机公司是绝对的主角。这家企业从1950年代搞歼-5开始，半个多世纪都在造飞机，歼-8、歼-11，一步步攒下了硬核技术。

到了2010年，沈阳飞机公司接到任务，要在苏-30MKK的基础上搞一款国产重型战机，代号歼-16。这可不是简单仿制，目标是把俄式战机的优点吃透，再加上中国自己的黑科技，造出一架能打空战、也能砸地面的多面手。

2011年10月17日，歼-16的原型机，编号1601，在沈阳某机场首飞成功。那会儿，项目组的工程师和工人可没少熬夜。设计室里，图纸堆得跟小山似的，电脑屏幕上全是复杂的结构模型。生产线上的工人，盯着每一颗螺丝，确保装配零误差。

首飞后，歼-16却低调得像个隐形人，几年没啥动静。原因是啥？团队在闷头搞改进，机体结构、航电系统、武器挂载，每一块都要抠得精细。2013年，加拿大《汉和防务评论》爆料，首批24架歼-16已经在巴丹吉林沙漠基地测试，涂上了海军航空兵的涂装，说明这飞机不光给空军用，海军也掺了一脚。

2015年，歼-16终于在空军作战部队亮相，浅蓝色涂装，透着股冷峻的杀气。2016年，20架歼-16交付空军，2017年，一个标准航空旅全副武装，作战能力初步成型。每年10到15架的产量，稳稳当当推进，到2020年，歼-16的装备数量已经超过150架。

研发团队的付出不是白费的。歼-16的机体用了12%的碳纤维复合材料、15%的钛合金，重量比苏-30MKK轻了1.2吨，空机只有16.5吨。涡扇-10A发动机，推力13.2吨，第三批次还换了推力14.5吨的涡扇-10B，推重比直接飙到1.2，甩开苏-30MKK的1.07。

研发过程里，最大的坎儿是航电系统。中国想让歼-16用上自主的有源相控阵雷达，这玩意儿当时在国内还是个硬骨头。2008年，中国攻克了砷化镓T/R模块技术，性能比硅基模块高5倍。歼-16的雷达天线直径1米，装了2000个T/R模块，峰值功率20千瓦，探测距离300千米，能同时跟踪25个目标，打击10个。

相比之下，苏-30MKK的N001VA雷达只有4千瓦，探测距离100千米，功能单一。 沈阳飞机公司的团队硬是把这些技术啃下来，歼-16的电子战能力在2017年朱日和阅兵上还被央视点名表扬。

歼-16的武器系统也是个大亮点。苏-30MKK只能用俄制弹药，歼-16直接兼容国产“霹雳”系列导弹，尤其是射程150千米的“霹雳”15，最多能挂12枚。

还有一款5米长的超远程空空导弹，射程400千米，专为歼-16设计，歼-20的弹仓都装不下。这导弹能打预警机、加油机，作战半径1000千米，覆盖西太平洋。 沈阳飞机公司的工程师们，愣是把歼-16从“俄式底子”改成了“中国芯”，让中国空军有了底气。

歼-16跟周边重型战机的差距，简单说，就是“拿枪”对“拿刀”。咱一个一个来比，看看苏-30MKK、苏-30MKI和F-15EX，到底差在哪儿。

先说苏-30MKK。这款战机是俄罗斯共青城航空厂1998年为中国定制的，2000年到2001年交付38架，2003年又买了38架，海军航空兵还弄了24架苏-30MK2。 苏-30MKK当年是空军顶梁柱，作战半径大，载弹量强，能用R-77中程导弹。

但缺点也明显：航程比苏-27S短400千米，结构重量17.7吨，推重比只有1.07，近距格斗不占优。 歼-16直接针对这些问题下手。机体减重到16.5吨，涡扇-10A发动机推力更大，推重比1.2，机动性甩苏-30MKK一条街。雷达方面，歼-16的有源相控阵能探测300千米外的目标，苏-30MKK的N001VA只能探100千米，对隐身战机基本瞎。

武器系统更是天差地别。歼-16的“霹雳”15导弹射程150千米，超远程导弹400千米，苏-30MKK的R-77才110千米。

红外搜索系统上，歼-16用第四代CCD阵列，迎头探测100千米，后视150千米，重量从苏-30MKK的200千克降到150千克，可靠性高3倍。 苏-30MKK得先夺制空权，再让海军的苏-30MK2挂反舰导弹打海战，歼-16直接空地海三栖，一个人干俩人的活儿。

再看印度的苏-30MKI。这家伙是印度空军的王牌，270多架，主力部署在巴雷利基地，盯着中印边境。 苏-30MKI是1997年首飞，2002年开始交付，印度还引进了生产线，造了254架。

它比苏-30MKK强在哪儿？加了鸭翼和AL-31FP矢量发动机，机动性不错，还用了“雪豹E”无源相控阵雷达，探测距离160千米。 但跟歼-16比，差距还是大。歼-16的雷达功率20千瓦，探测300千米，能发现50到100千米外的F-35、F-22隐身战机，苏-30MKI的雷达对隐身目标基本没辙。

导弹方面，歼-16的“霹雳”15射程150千米，超远程导弹400千米，苏-30MKI的R-77和R-27导弹射程远不如它。 苏-30MKI的完好率只有55%，200多架摔了6架，死了3个飞行员，维护是个大问题。

歼-16的生产线效率高，维护体系完善，妥善率甩它几条街。苏-30MKI的矢量发动机在空战中能耍点花活儿，但面对歼-16的超远射程，压根没机会靠近。

最后是美国的F-15EX。这款战机是F-15家族的最新型号，2020年开始采购，计划买84架，替换老掉牙的F-15C/D。 F-15系列产量高，445架F-15A/B，575架F-15C/D，236架F-15E，出口到日本、韩国、新加坡。

F-15EX用AN/APG-82（V）1有源相控阵雷达，探测距离300千米，跟歼-16差不多，但它没隐身设计，歼-16老远就能发现它。

F-15EX的AIM-120D导弹射程180千米，歼-16的“霹雳”15是150千米，超远程导弹400千米，火力完全压制。 F-15EX的挂载能力强，6个额外挂点，但歼-16的8个重型挂点能带4到6枚超远程导弹，作战半径1000千米，能打预警机、加油机。

这些大目标是美军体系的核心，歼-16一发导弹就能让美军作战能力掉40%。 日本的F-15J、韩国的F-15K大多是老型号，机龄接近40年，故障率高，歼-16的技术代差让它们望尘莫及。

歼-16还有个独门绝技：跟歼-20搭档。歼-20隐身突防，歼-16在后方用数据链接力，发射超远程导弹，打预警机、反潜机。 这种打法让歼-16在西太平洋能覆盖1100千米外的目标，预警机的探测距离才500千米，压根跑不掉。 苏-30MKI和F-15EX都没这种体系化作战能力，歼-16的“枪”可不是单打独斗。

歼-16的未来，依然是中国空军的大戏。2020年代中期，沈阳飞机公司没闲着，涡扇-10B发动机的测试已经上马，推力14.5吨，机动性还能再上一层楼。 雷达也在升级，氮化镓T/R模块的功率是砷化镓的2倍，探测距离可能突破400千米。 生产线也在扩能，每年10到15架的产量能持续到2030年，装备数量有望超过300架。

歼-16的多用途能力是它能长寿的关键。空战上，它能挂12枚“霹雳”15导弹，对地打击能带鹰击-83反舰导弹，载弹量12吨，跟F-15E不相上下。 2022年7月，空军某部夜间对抗训练，歼-16大出风头，雷达锁定多个目标，导弹精准命中。 海军航空兵的歼-16也涂上了专属涂装，巡航南海，震慑力拉满。

维护体系是歼-16的另一大优势。空军基地的地勤团队，能在半小时内完成战机检查和挂载，妥善率远超苏-30MKI。 生产线效率高，零部件国产化率接近100%，不像苏-30MKK还得靠俄方供货。 未来，歼-16可能还会整合更多国产新弹药，比如隐身巡航导弹，进一步拉开与周边战机的差距。

中国空军的战略重心在西太平洋，歼-16的作战半径1000千米，正好覆盖第一岛链。 它能留空1小时，攻击1100千米外的目标，超远程导弹专打预警机、加油机，让美军的体系作战吃瘪。 歼-20数量有限，歼-16就成了主力补充，隐身+火力的组合拳，打得对手没脾气。

沈阳飞机公司的团队，因为歼-16成了航空工业的标杆。从歼-5到歼-16，他们用70年时间，把中国战机从“跟跑”带到“领跑”。 歼-16的成功，不只是技术突破，更是国家实力的象征。

未来30到40年，歼-16会在歼-20的掩护下，守住中国天空，震慑任何来犯之敌。 沈阳的工程师们，依然在厂房里忙碌，下一款战机可能已经在图纸上成型，中国的航空梦，还在继续。

来源：Coolburger一点号