摘要：岚图汽车品牌第一款产品岚图FREE进化为岚图FREE+，全新搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，它会继梦想家后成为问界式爆款吗？

央企造车品质+华为智能化能力会产生怎样的化学反应，岚图梦想家已经用“爆款”做了回答。

岚图汽车品牌第一款产品岚图FREE进化为岚图FREE+，全新搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，它会继梦想家后成为问界式爆款吗？

6月24日，岚图FREE+以22.99万元的价格开启预售。这样的价格叠加业内最强的智能化配置，岚图FREE+就是奔着爆款去的。

预售22.99万起

岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱HarmonySpace5，是华为智驾和座舱系统的顶配，也是业内的顶流。

岚图汽车CEO卢放表示，岚图坚信真正的价值，在于超越预期的实际体验。岚图不做任何减配，也不做选配，实现高阶智能平权，高阶驾控平权，高阶舒适平权。

驾控基因一直在

岚图FREE从诞生第一天起，驾控水准高就是其最大的卖点之一。岚图FREE是首个将百万级豪车才使用的双叉臂五连杆-全铝底盘，以及空气悬架引入30万级中国乘用车市场的车型。岚图FREE+是岚图FREE在收获10万+车主后的全面升级。

新车开发过程中，岚图共计投入了超5亿的研发资金，优化提升了1366项功能，实现了82项同级第一，加配了136项安全防护，在驾控优势的基础上突出大五座家用能力打造。

云朵舒享座椅2.0、女王副驾、7L 超大冷暖箱、前排拓展坞、22扬声器Voyah Sound音响系统等一系列舒适配置全部安排，满足家庭出行全场景需求。

辅助驾驶 行业顶流

岚图FREE+的智能化是其机械品质的升华器，也是重要流量入口之一。

新车首批搭载华为乾崑智驾ADS4，采用全新WEWA架构，融合“世界事件引擎（WE）+世界行为模型（WA） ”。

相比ADS3系统，WEWA可将决策到制动的延时降低50%，通行效率提升20%，冗余率下降30%。其支持城市NCA、高速 NCA、车位到车位P2P2.0等功能，实现全域全场景通行能力。

VPD泊车代驾可在地下多层场景中实现自动上下车位，APA 自动泊车最小可泊入车位宽度低至40cm，APP一键召唤功能适用于地下商场、 恶劣天气等高频场景。

底盘调校 强到不用宣传

作为车界老炮，产品调校弱是不能容忍的。岚图改款，升级了同级唯一的内置阀 EDC减振系统，可实现每秒100次的毫秒级自适应调节，舒适性提升明显。

其智能动态电四驱系统可根据驾驶模式与实时工况智能调整前后轴扭矩分配，配合湿地辅助2.0功能，提升车辆循迹性与通过性。让优秀的机械素质最大化发挥作用。

底盘性能正成为岚图产品的看家本领，这也是其最大的底气。

“岚擎模式” 给足情绪价值

在岚图汽车CEO卢放的陪同下，邓超与主持人陈伟鸿、郭若天体验了岚图FREE+独有的 “岚擎模式”—— 可以精准、真实的模拟大排量发动机的声浪，以及燃油性能车手动换挡的驾驶体验，为用户带来极强的沉浸式驾驶感受。

岚图FREE+搭载前后双电机四驱，总功率 350kW，零百加速4.9秒。加之“岚擎模式”让岚图FREE+成为真正的驾控多面手。

FREE+ 或成一个迟到的爆款

中国新能源汽车竞争已经进入产品层面以外的比拼，当然产品有竞争力是最大的前提。在任何变局下都能靠自身活下去的能力，正成为每个新能源品牌的最大底牌。岚图正在养成这样的能力。

岚图FREE并没有一炮走红，它的工程师思维把产品本身做到极致，更像国际豪华品牌的造车观，不惜牺牲空间和一定的舒适性，也要把产品的驾控和安全特性充分体现出来。

一定程度上这样的理念并不能充分满足中国消费者的“既要还要”。岚图FREE+的进化就是在最大化的平衡这些造车者和消费者之间的理念差异。

岚图FREE+产品素质再上台阶，又搭载了和问界几乎如出一辙的华为智能化全家桶，它离问界式爆款还远吗？

来源：玩汽车的萌神