摘要：使用电动车最关注的就是电池的使用安全，电动车使用的电池按类型分为铅酸电池和锂电池。经常有新闻报道电动车锂电池起火爆燃，轻则车辆被烧毁，正重则将会酿成更大的火灾事故。比如去年2月23日南京雨花区明尚西苑的那场火灾，共造成15人遇难、44人受伤的惨剧。初步判断火灾

使用电动车最关注的就是电池的使用安全，电动车使用的电池按类型分为铅酸电池和锂电池。经常有新闻报道电动车锂电池起火爆燃，轻则车辆被烧毁，正重则将会酿成更大的火灾事故。比如去年2月23日南京雨花区明尚西苑的那场火灾，共造成15人遇难、44人受伤的惨剧。初步判断火灾原因是由架空层停放的电动自行车电池起火引燃的。电动车火灾多数是由三元锂电池起火造成的。那为什么有人放着安全性更高的铅酸电池不用而要冒险改装锂电池呢？到底是另有隐情，还是盲目跟风呢？请看详细原因分析

为什么铅酸电池安全性高？

首先，制造铅酸电池的技术非常成熟，其制造原材料有铅及其氧化物，电解液是由水和硫酸混合而成的液体，隔板通常有微孔橡皮或塑料制成，外壳采用耐酸的优质ABS工程塑料制作而成，这些原材料性能稳定，不具备燃烧起火的条件，所以安全性非常高。

通过上述分析铅酸电池是最安全的电池，那为什么还有人冒险将电动车铅酸电池更改为锂电池呢？

首先，铅酸电池的使用寿命大不如前，2013年以前制造铅酸电池添加了镉元素，可以让电池极板合金变得更致密耐腐蚀性好，可减缓电池极板老化速度，同时耐高温性能好电池不会出现鼓包变形的情况，随便可以使用三～五年。

但镉是一种重金属会对环境造成污染，处于对环境保护的需求，自2014年1月1日起制作铅酸电池禁止添加镉元素，铅酸电池的使用寿命大不如前。比如普通铅酸电池可循环充放电350次，使用100次以后电池的容量出现了衰减，平均一年到一年半就需要以旧换新。而锂电池可循环充放电1000～1500次以上，使用寿命5～8年左右是铅酸电池寿命的4～5倍。

其次，没有保护板容易出现过度充电过度放电的情况。很多人使用电动车晚上下班对电池充电，第2天早晨上班再拔掉充电插头，充电时间超过10个小时。造成电池过度充电会缩短电池的容量和使用寿命。使用电动车经常把电池电量放光了再充电，属于深度放电，会对电池的容量使用寿命造成不可逆转的损伤。

而锂电池有保护板充满自动断电，电池电量下降到设定的阀值会自动断电，从而避免过度充电、过度放电对电池带来的不良影响，最大限度延长电池的使用寿命。还有铅酸电池不具备快充功能，充电时间一般长达8~10小时，充电时间过长。而锂电池具备快充功能，使用快充约4小时电池就充满电了，对比铅酸电池充电时间缩短了一倍，具备超级快充的锂电池只需要1~2个小时就能充满电。

再者，能量密度低，普通铅酸蓄电池能量密度约为30~40Wh/KG，能量密度低电池续航有限。而三元锂电池能量密度达到220Wh/KG，相同体积储电能力是铅酸电池的5倍，可以让电动车拥有更远的续航里程。还有普通铅酸蓄电池体积大分量重，而相同容量的锂电池重量仅是铅酸电池的1/3，可减轻电动车负重增加续航里程。并且体积小巧轻便，可提高电池仓的空间利用率，可增大锂电池的容量，让电动车跑得更远。

最后，铅酸电池的耐低温性能较差。气温在25度是铅酸电池性能发挥最好的时候，这时候活性物质活力最强，电池容量足充进的电量多续航里程远。但温度每降低一度电池的容量也随之降低，当气温降至0度铅酸电池的容量只有夏季的60%，冬季续航缩水影响使用。而锂电池具有较好的耐低温性能，比如，比亚迪在近期发布的两轮三轮电动车专用磷酸铁锂电池，采用最新技术让磷酸铁锂电池在零下20度容量保持在90%，让电动车在冬季也能发挥出出色的续航里程。

虽然锂电池在各方面性能都比铅酸电池要强很多，但如果你的电动车使用的是铅酸电池想更换为锂电池，个人建议不要这样做，因为这属于违法改装。

比如根据《浙江省电动自行车管理条例》第十八条明确禁止改变电动机、蓄电池组等影响车辆性能的部件，私自将铅酸电池更换为锂电池违反了该规定。此外，《上海市非机动车安全管理条例》等多地相关条例也对类似改装行为作出了禁止性规定。

处罚方面各地的规定略有差异，一般情况下改装的车辆被交警查到会被责令恢复原状，并会被处以相应的罚款。仍拒不改正的再次被查到车辆可能会被暂扣，而且对电动车电池进行改装的经销商会被处于更严厉的处罚。最为重要的是改装的车辆如果绝缘做不好，线路存在短路可能会引发电池爆燃的安全隐患。所以，个人建议为了安全起见避免不必要的麻烦，不要将铅酸电池电动车更改为锂电池。

境心总结

市面上80%的电动车使用的是传统铅酸蓄电池，因为它己有100多年的发展历史，以前没有锂电池，只能使用铅酸蓄电池，并且其安全性较高，所以被电动车广泛使用。但其缺点也非常明显，比如能量密度低、使用寿命短、耐低温性能差、充电时间长。而锂电池的优势非常明显，具有使用寿命长、重量轻、支持快充、耐低温性能好。所以，有些使用铅酸电池的消费者想将原车铅酸电池更换为锂电池。

虽然理论上是可以的，比如更换控制器、更换锂电池专用充电器就可以了。但这属于违法改装会受到相应的处罚，还存在火灾安全隐患，所以，个人不建议改装。如果真的想用锂电池电动车，建议把旧铅酸电池电动车通过以旧换新的方式更换为新锂电池电动车，现在还能享受国家补贴，最低能省下1000元。建议选择安全性更高的磷酸铁锂电池，因为耐高温性能好更安全。新车买回来以后但要仔细阅读磷酸铁锂电池使用说明书，进行正确操作提高使用安全。

来源：境心说车一点号