新一代大众速腾曝光，更名“速腾L”，尺寸加长，标配1.5T动力

摘要：近日，全新大众速腾出现在了工信部的新车申报目录当中，立马引得国内家轿车市场消费者的官方关注。而随着市场热度上升，一汽-大众也立马跟上，迅速发布了第一批官图，并正式公布换代车型定名为一汽-大众速腾L，为这台A+级家轿车又添了一把火。这里，我们就将目前为止关于新一

近日，全新大众速腾出现在了工信部的新车申报目录当中，立马引得国内家轿车市场消费者的官方关注。而随着市场热度上升，一汽-大众也立马跟上，迅速发布了第一批官图，并正式公布换代车型定名为一汽-大众速腾L，为这台A+级家轿车又添了一把火。这里，我们就将目前为止关于新一代速腾L的信息进行一次汇总，看看它有哪些值得我们期待的新变化。

外观方面，新车在车头设计上有了明显的简化倾向。大灯已经与中央进气格栅形成了左右贯穿，车标被镶嵌在格栅中央，它在上边缘的突破让其看上去更加立体，这样的处置会让我们想到高尔夫8这样的运动车型，至于它是否会像新一代迈腾那样被点亮，目前就不得而知了。同时，前保险杠还打造了会参与扰流优化的三区，左右带有独立导流槽，并通过黑色装饰材料与中央的梯形下格栅融为一体，高配车型会以烤漆衬托高级感，而低配则使用的是硬塑材质打造。

从车尾来看，速腾L也用上了边缘熏黑的贯穿式尾灯，在可发光车标下方还带有“SAGITAR”英文产品标识。尾门被打造为了多边形样式，目前来看，其开口尺寸有了一定扩大，但门槛高度似乎未能完成明显优化，这对于大质量或大体积行李的装卸来说会有一些小麻烦。另外，后保险杠中产生了下方包围的横向装饰，视觉上的隐藏效果会比现款更明显一些，这也能让新车变得更上档次一些。

尺寸方面，速腾L现在拥有4812/1813/1472(1479)mm的长宽高，较现款车型分别有了21/12/7(12)mm的增长，轴距则保持2731mm不变。尽管从尺寸上来看，速腾L的提升是比较有限的，但在车辆本身就拥有同级参数优势与大空间优势的情况下，这样的保持选择其实也不会拉低新一代产品的竞争力。值得注意的是，速腾L在C柱处置上产生了更明显的溜背倾向，而车门上也增加了隐藏式车门把手、后视镜转向辅助灯，其中，其门把手实际为机械式设计，并支持感应开启/触控/遥控三种解锁方式，并会针对意外事故预留自动弹出功能。

座舱方面，从速腾L此前在工厂内曝光谍照来看，车辆与新一代迈腾等车型是比较接近的，其会采用双悬浮式液晶屏组合，并在方向盘前方布局有HUD抬头显示。其中，中央触控屏尺寸预计会在15英寸左右，并在正下方布局了多媒体的便捷触控，而后方则有带金属装饰的贯穿出风结构；随着旋转式换挡机构集成在方向盘后，扶手箱上下也都带来了更多的随手储物空间。在一汽-大众已经联合大疆开发组合辅助驾驶的情况下，预计速腾L也有望从中受益，而8155芯片支持的智能座舱则能够带来更多本土生态应用功能拓展。

动力方面，目前为止，一汽-大众完成申报的速腾L均为300TSI车型，其都搭载了EA211 1.5TSI Evo涡轮增压发动机，最大功率为118kW(160Ps)、最大扭矩为250N·m，其虽然并不以性能见长、更强调综合经济性，但对于家用而言，8.8秒零百加速性能其实是够用的。不过，传动上目前仅申报了7速DSG干式双离合变速箱，实车是否会在动态驾驶中遇到换挡冲击或顿挫问题，就要等到实车来进行检验了。