从第25万台腾势D9下线，看中国高端MPV如何重构全球市场话语权

摘要：从“跟跑”到“领跑”，腾势D9打造了一个中国高端MPV的破局样本。近日，比亚迪长沙工厂迎来历史性时刻——腾势D9第25万台量产车正式下线。这一数字不仅标志着其成为全球首款达成25万台量产的新能源MPV，更以“中国速度”改写了高端MPV市场的竞争规则。从打破合资

从“跟跑”到“领跑”，腾势D9打造了一个中国高端MPV的破局样本。近日，比亚迪长沙工厂迎来历史性时刻——腾势D9第25万台量产车正式下线。这一数字不仅标志着其成为全球首款达成25万台量产的新能源MPV，更以“中国速度”改写了高端MPV市场的竞争规则。从打破合资垄断到横扫海外市场，腾势D9用三年时间完成从“黑马”到“标杆”的蜕变，其成功背后，是中国汽车工业从技术追随到标准制定的关键一跃。

产品革命：重新定义MPV的“价值天花板”

腾势D9的爆发并非偶然，而是基于对用户需求的深度重构。传统MPV市场长期被“商务”与“家用”的二元对立所束缚，而腾势D9以“宜商宜家全能旗舰”的定位，通过三大颠覆性创新打破桎梏：科技豪华升维，全系标配“天神之眼”高阶智驾、云辇-C智能底盘、帝瓦雷音响等配置，将MPV的舒适与智能推向百万级豪车水准；树立新能源技术破壁，DM超混与800V高压平台并行，兼顾零焦虑续航与极致能效，彻底解决MPV“高油耗”痛点；设计美学赋能，斩获中国外观设计金奖的“π-Motion”语言，让功能性与艺术性并存。

这些创新让腾势D9成为“厚积薄发”的行业范本，它证明，中国品牌完全有能力在高端市场通过技术代差实现“价值超车”。

市场颠覆：从“突围者”到“规则制定者”

腾势D9的销量轨迹堪称“现象级”，国内战场，上市5个月月销破6000辆，7个月跻身“万辆俱乐部”，连续两年蝉联中国MPV全市场销量冠军，40万元以上车型占比超50%，彻底终结了合资品牌在高端MPV市场的定价权。全球扩张，在泰国、中国香港、新加坡等市场，腾势D9以高于国内的售价力压丰田埃尔法，成为多国豪华MPV销冠，甚至创下“中国车海外溢价”的罕见案例。

这一成绩揭示了一个深层逻辑：中国品牌的全球化竞争，已从“性价比”转向“品价比”。腾势D9的海外成功，正是凭借对豪华、智能、新能源三大核心价值的精准把控，实现了跨文化认同。

长期主义：构建“三冠王”的护城河

销量仅是表象，腾势D9真正的壁垒在于用户口碑与体系能力。口碑三冠：连续两年包揽MPV市场销量、保值率、用户满意度冠军，NPS（用户净推荐值）高达85%，远超行业均值；圈层效应：从福耀集团曹晖到奥运冠军何雯娜，各界精英车主形成自发传播的“高端社群”；用户共创：快速响应需求迭代产品，如新增后排小桌板、优化二排座椅功能，将“听劝”转化为产品力优势。

这种“以用户为中心”的长期主义，让腾势D9的竞争力持续进化，而非依赖短期营销红利。

结语：中国汽车全球化的“腾势范式”

第25万台腾势D9的下线，不仅是一个数字里程碑，更是中国高端制造迈向全球市场的宣言，我们看到了技术自信、市场自信到文化自信的重要发展路径。技术层面，在电动化与智能化赛道，中国品牌已具备定义豪华标准的能力；市场方面，高端MPV的消费话语权，正从传统巨头向中国品牌转移；文化曾是更是从“中国特供”到“全球通吃”，看到了中国制造产品力可跨越地域与文化的边界。