摘要：从自购东风风神，到亲测问界M9千里智驾，再到即将入手尊界S800，余承东始终以最直接的方式践行着“开自己造的车”的信念。这条路有M9、S800的高光，也有S7、S9初期的荆棘。但正是这份“让别人说去吧”的笃定，驱动着鸿蒙智行在质疑中迭代、在实战中进化。

余承东开自己造的车，让别人说去吧——鸿蒙智行首席体验官与“行走的代言人”

“开自己造的车，让别人说去吧。”这句话，几乎是华为常务董事、终端BG 董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东最生动的注脚。

十年造车路，他不仅是指挥官，更是自家产品最硬核的首席体验官与“行走的代言人”。

从自购东风风神，到亲测问界M9千里智驾，再到即将入手尊界S800，余承东始终以最直接的方式践行着“开自己造的车”的信念。这条路有M9、S800的高光，也有S7、S9初期的荆棘。但正是这份“让别人说去吧”的笃定，驱动着鸿蒙智行在质疑中迭代、在实战中进化。

当掌舵者与产品深度绑定，每一次转向、每一次加速，都写满了对未来的承诺。

中国从未有过对自己打造的汽车品牌如此坚定不移、“痴迷”自家品牌的汽车掌舵人和产品体验官。

他唯一的目标就是帮助车企造好车，把奔驰、宝马、奥迪三十几万到五十几万车一把给干掉。

余承东左手握有乾崑ADS 4和鸿蒙座舱 5，右手有鸿蒙智行五界及已上市8款车型其中4款车型已爆款。这与余承东2021年4月谨小慎微开SF5和极狐阿尔法S有明显差别，这同时验证了余承东2021年打BBA，并非吹牛，是拿真刀真枪硬刚。

余承东团队带领中国自主品牌，将实现换道超车，中国品牌必将成为三十几万到五十几万车的绝对王者。

余承东从东风风神到鸿蒙旗舰的亲历者。

2014年，当华为与东风签署合作协议的墨迹未干，余承东便以实际行动践行信念——自掏腰包购入一辆顶配东风风神SUV。这不仅是支持，更是早期对合作伙伴造“车”的支持和最朴素的信念。

在2021至2023年华为与赛力斯、北汽合作打造SF5、问界M5、问界M7、极狐阿尔法S的关键沉淀期，鲜有媒体聚光灯，但余承东的日常座驾，正是这些在沉默中进化的“亲儿子”。

余承东问界时代的亲测与突破。

2023年，问界迎来爆发。9月12日，搭载乾崑ADS 2.0的新款M7上市，余承东第一时间深度体验；12月26日，他亲自宣布“科技车皇”M9上市——这款由他“一手一脚打磨”的天花板级SUV，成为其心头挚爱。2024年春节后，他更驾驶M9完成1314公里全程零接管智驾壮举，用实力回应质疑。

智界和享界品牌的波折与蓄力：余承东继续打智界与享界的硬仗。

市场并非坦途。2023年11月28日，智界S7上市，遭遇内忧外患。智界S7是一款与SU7同期上市的车型，产品力优于SU7和Model 3的智界S7惨败给它们，前者成功在于保时捷外观及大马力，后者成功是特斯拉品牌影响力。鸿蒙智行智界团队会优化智界S7，以更加靓丽的智界S7将携L3王者归来。

一家连续23年位居中国品牌乘用车出口第一的公司和世界ICT领域扛把子共同打造的智界S7，销量不到人家造车3年卖26万辆的零头。

智界S7的客户对象是年轻人为主，华为车BU高层包括余承东对外观设计理念与实际市场接受度有差异，也是智界S7扑街的原因之一。虽智界S7有领先SU7、Model 3的产品力，却因设计理念与市场审美的错位等因素遭遇挫折。余承东和团队迅速反思，酝酿优化设计并升级L3能力，蓄势待发。

2024年8月上市的享界S9，定位高端纯电轿车，对标78S却定价56E区间。初期因纯电单一（缺增程版）、品牌认知壁垒及定价策略偏高未能引爆市场。享界S9并未如问界M7、问界M9一样爆款。

但余承东从未放弃：2025年1月底，他与史小诺直播，智驾享界S9回安徽老家；2025年4月，享界S9增程版上市补齐短板。凭借L3级智驾、安全性与30-40万区间无竞品的综合实力，S9月交付稳步爬升至5000辆。“打败56E，最终还得靠享界S9”——这份底气，源于产品力被严重低估的清醒认知。享界S9、享界S9旅行版、享界S9L围着56E，真金不怕火炼，享界S9系列品牌，将成为56E的终结者，这是强大的产品力、L3/L4级智能化的必然趋势。

鸿蒙智行新爆款与持续进化。

2024年9月智界R7上市后迅速成为小爆款，并成为余承东2025年春节长途智驾的新座驾。而2025年绝对是鸿蒙智行的高光年：

问界M8于2025年4月16日上市，34天大定破8万辆，登顶40万级SUV销冠。网友频频捕获余承东身影——或智驾中从容“低头”，或亲自充电体验。据悉，其体验车已升级至乾崑ADS 4.0与鸿蒙座舱5.0，预示尖端技术落地。

尊界S8005月30日上市，7天豪取3600辆大定。未来，继续锁定尊界超豪华MPV上市后爆款。

赛力斯张兴海、奇瑞尹同跃已率先下单尊界S800，余承东的“自费支持名单”再添重量级新成员。 余承东最再买尊界S800，是必然。

余氏造车哲学：旗舰、替补与未来。

亲铸旗舰三剑客：尊界S800是按六代机标准打造的超豪华品牌，问界M9、享界S9是余承东倾注心血打造的“双九旗舰”，承载着鸿蒙智行、华为车BU及引望最高技术信仰。后续尊界MPV超豪华版、问界M9L非凡大师、享界S9旅行版将进一步占领细分市场。

替补问界M8逆袭冠军，2022年9月定位M9“替补”的问界M8，凭借精准定位成40万级现象级产品，印证了余承东对市场需求的敏锐及竞争把握。

智界品牌蓄势待发：当前关键在加速推出配置L3的R7与颜值升级的S7，通过纯电/增程双路线及Ultra、MAX、Pro、SE多版本覆盖全价格带，爆发潜力巨大。

设计觉醒：余承东与团队需更彻底拥抱年轻审美。20-30万级市场（智界R7/S7、问界M5）呼唤比保时捷、法拉利更惊艳的设计语言。理工男的务实需与“颜值即正义”的年轻主张共振。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号