摘要：近日，全新一代大众速腾实车谍照正式曝光，引发市场广泛关注。作为国内A+级轿车市场的标杆产品，此次换代车型在设计语言、智能配置与动力系统上均迎来突破性升级。据多方消息证实，新车将于2025年第三季度正式上市，直面合资与自主品牌的双重竞争压力。
近日，全新一代大众速腾实车谍照正式曝光，引发市场广泛关注。作为国内A+级轿车市场的标杆产品，此次换代车型在设计语言、智能配置与动力系统上均迎来突破性升级。据多方消息证实，新车将于2025年第三季度正式上市，直面合资与自主品牌的双重竞争压力。
从造型设计来看，新车摒弃了现款的宽大中网，采用窄条幅式前格栅与贯穿式灯带无缝衔接，两侧配备IQ. Light LED矩阵大灯，中央发光LOGO在夜间点亮后形成一体化视觉标识，辨识度显著提升。保险杠两侧加入夸张的导流槽和梯形进气口，配合溜背式车顶和熏黑多辐轮毂，强化年轻动感定位。贯穿式尾灯组搭配可发光品牌LOGO及“SAGITAR”尾标，层次分明的线条与隐藏式排气布局，进一步靠拢迈腾的设计语言。
新车长宽高分别达到4812mm、1813mm、1479mm，较现款全面增加21mm、12mm和14mm，轴距则保持2731mm不变。尽管轴距未调整，但工程师通过优化座舱布局，提升了后排腿部空间与后备厢容积。这一尺寸已直逼其“大哥”迈腾（4866/1832/1479mm），跻身A+级轿车尺寸天花板。
至于配置方面，全新速腾采用全液晶仪表+悬浮式中控屏组合，物理按键大幅精简。怀挡设计的引入释放了中控区域空间，新增手机无线充电板及分层储物格，实用性显著提升。新车将标配大众IQ.Drive智驾系统，支持L2级辅助驾驶功能，包括全速域自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等。车机系统支持OTA升级与手机互联，智能化体验向新能源车型看齐。
值得一提的是，全新速腾将搭载大众EA211 1.5T EVO发动机，最大功率118kW（约158马力），匹配7速双离合变速箱。该发动机采用TVG可变截面涡轮技术，在降低涡轮迟滞的同时，燃油经济性预计提升10%。值得注意的是，现款车型的1.2T/1.4T动力组合将被取代，1.5T插电混动版本仍在规划中，尚未得到官方确认。
现款速腾凭借终端优惠维持月销过万的成绩，但面对比亚迪秦PLUS等国产混动车型（起售价下探至10万内）以及本田思域、丰田卡罗拉等合资竞品的夹击，其市场压力日益加剧。
写在最后：不得不说，新一代速腾的升级策略直击痛点，通过设计年轻化、智能配置下放和空间越级体验，强化家庭用户与年轻群体的吸引力。若定价能延续现款12.79万-17.29万元的区间，甚至借助配置分级进一步降低门槛，其“燃油全能家轿”的定位仍具独特竞争力。
来源：汽车之讯